BMW M3 Touring 2022

[AleMcGir]

 

[j]

 

[dindi]

Foto live

[j]

 

[AlexMi]

Su QR in edicola c'è la prova su strada della M3 Touring.

Sono partito dai dati rilevati sulla bilancia: 1.977 kg in ordine di marcia, praticamente è un SUV.

Non sono riuscito a leggere altro, divisione M defunta per quanto mi riguarda.

[dindi]

55 minuti fa, AlexMi scrive:

Su QR in edicola c'è la prova su strada della M3 Touring.

Sono partito dai dati rilevati sulla bilancia: 1.977 kg in ordine di marcia, praticamente è un SUV.

Non sono riuscito a leggere altro, divisione M defunta per quanto mi riguarda.

E' dichiarata per 1940 Kg massa a vuoto CE ( senza optionals, con liquidi, carburante al 90% e guidatore da 75Kg ).

Non che AMG oppure RS facciano di meglio ... anzi, aspetta a vedere i pesi delle prossime PHEV della triade, altro che 1940 Kg ...

[AlexMi]

30 minuti fa, dindi scrive:

E' dichiarata per 1940 Kg massa a vuoto CE ( senza optionals, con liquidi, carburante al 90% e guidatore da 75Kg ).

Non che AMG oppure RS facciano di meglio ... anzi, aspetta a vedere i pesi delle prossime PHEV della triade, altro che 1940 Kg ...

Pare ancora più incredibile il lavoro fatto con Giorgio, dove con un SUV come Stelvio il peso rilevato era stato di 2.012 kg, ovvero solo 45 kg in più, pazzesco quanto si sia involuta l'industria automobilistica negli ultimi anni, a fronte di listini sempre più stellari.

[4200blu]

1 ora fa, dindi scrive:

... anzi, aspetta a vedere i pesi delle prossime PHEV della triade, altro che 1940 Kg ...

 

...neache iM3 non diventara meno pesante secondo me ... 😝

 

 

 

 

[AlexMi]

13 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...neache iM3 non diventara meno pesante secondo me ... 😝

 

 

 

 

Ma possono tranquillamente restare nei concessionari per quanto mi riguarda, come questo finto SUV SW da 2 tonnellate ice.

[dindi]

1 ora fa, AlexMi scrive:

Pare ancora più incredibile il lavoro fatto con Giorgio, dove con un SUV come Stelvio il peso rilevato era stato di 2.012 kg, ovvero solo 45 kg in più, pazzesco quanto si sia involuta l'industria automobilistica negli ultimi anni, a fronte di listini sempre più stellari.

Concordo. Anche perché Stelvio Quadrifoglio la devi comunque confrontare con X3 M che - come massa a vuoto CE - è omologata a 2085 Kg. Senza ombra di dubbio Giorgio è il top class in termini di peso ( e non solo ). Peccato che sia in punto di morte industriale e verrà sostituito da un qualcosa di evoluto (???) che peserà uno sproposito ( sia come BEV che eventualmente come PHEV ).

 

In ogni caso, siamo sempre sulle 2 tonnellate per i best in class. No matter whether Alfa or BMW ..

Modificato 6 Maggio da dindi