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Peugeot 408 & E-408 2024


Cole_90

Messaggi Raccomandati:

7 minuti fa, ILM4rcio scrive:

La Honda ci aveva visto giusto con la Crosstour, peccato che come al solito i giapponesi siano troppo avanti e non l'aveva capita nessuno.

Si scherza eh... ma bisogna anche farle belle le auto, non solo azzeccare le proporzioni! :11:

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1 ora fa, Motron scrive:

Quattroruote parla di multilink.. ma è confermato?

Tutte le ibride basate su quel pianale hanno il multilink, sennò la batteria non ci sta.

Le ice normali hanno il torcente. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Comunque, dal vivo l'impressione è piuttosto buona.

Ma per colpa dei cerchi, credo, in grigio scuro ha la presenza di un parrucchino usato.

In bianco rendeva molto di più e sarei curioso di vederla nel blu metallizzato, colore di serie.

Segnalo che tutti gli strali che ho mandato ai francesi, devono essere giunti a destinazione, perché finalmente ho provato una Peugeot in cui sono riuscito a trovarmi a mio agio con l'i-COCKpit.

Certo, credo che le maggiori dimensioni della Emp2 siano responsabili della cosa, perché anche 308, invece, ho subito il solito supplizio del volantino sulle ginocchia. :roll:

 

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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1 ora fa, stev66 scrive:

Tutte le ibride basate su quel pianale hanno il multilink, sennò la batteria non ci sta.

Le ice normali hanno il torcente. 

Sicuro? Il multilink non dovrebbe occupare più spazio rispetto al ponte torcente (lasciandone quindi meno per la batteria)?

Modificato da GL91
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  • 1 mese fa...
On 3/4/2023 at 20:28, stev66 scrive:

Tutte le ibride basate su quel pianale hanno il multilink, sennò la batteria non ci sta.

Le ice normali hanno il torcente. 

Uhm mi sembra che solo i modelli PHEV da 300 CV hanno il multilink

 

EDIT:

su questa 408 alle PHEV viene dichiarato il Multilink

Modificato da KimKardashian
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