PSA/Stellantis - I problemi del 1.2 Pure Tech EB2 (con cinghia di distribuzione)

[EBI]

On 18/06/2022 at 13:39, Beckervdo scrive:

La loro catena che va in frantumi. Per ora quello è il grosso problema.

Più corretto "andava": l'hanno modificato a fine 2017. E non è una catena ma una cinghia a bagno d'olio

Modificato 30 Luglio 2024 da __P

[Pheel_98]

Intanto l'auto la comprerebbe la famiglia, non lui. Sarebbe un nuovo, cioè un'auto da produrre o in p..consegna...

 

I mezzi scelti sarebbero Corsa, 2008 e V3

[stev66]

Per essere sicuro deve prendere le versioni mhev 101 o 136 cv, che hanno la distribuzione a catena .

[Jack.Torrance]

Le nuove (parlo sempre delle eb2, quindi quelle non ibride), sono meno problematiche ma serve comunque una manutenzione scrupolosa e bisogna tenere d'occhio lo stato della cinghia.

 

Sinceramente non ricordo quali sono i modelli che montano il nuovo eb3 (cioè con la distribuzione a catena) col cambio manuale. 

 

Modificato Venerdì alle 08:44 da Jack.Torrance

[stev66]

14 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Le nuove (parlo sempre delle eb2, quindi quelle non ibride), sono meno problematiche ma serve comunque una manutenzione scrupolosa e bisogna tenere d'occhio lo stato della cinghia.

 

Sinceramente non ricordo quali sono i modelli che montano il nuovo eb3 (cioè con la distribuzione a catena) col cambio manuale. 

 

Ad oggi mi pare solo la Citroen c3 .

[Graziano68dt]

18 minuti fa, stev66 scrive:

Ad oggi mi pare solo la Citroen c3 .

Anche l'opel Mokka/DS3.

[pumadog]

Isn't the latest version (with chain) the EB2 v3?

 

Stellantis estende la garanzia per i consumatori europei sui motori PureTech 1.0 e 1.2

Questa garanzia di rimborso complementare coprirà le spese per gli interventi stipulati tra il 1° gennaio 2022 e il 18 marzo 2024

 

https://www.***filtro automatico***/523872-stellantis-estende-la-garanzia-per-i-consumatori-europei-sui-motori-puretech-1-0-e-1-2