STELLANTIS - 1.2 GSE EB3 (AT6 Hybrid e MT6 con catena di distribuzione)

[Graziano68dt]

Curiosità, alla presentazione dei progetti europei firefly mhev di panda/500 e Tonale il progetto risultava curato e gestito dalla Dott.ssa Lisbona.

Sapete se anche in questo caso ha avuto voce in capitolo?

[Bare]

2 hours ago, AlexMi said:

Il cambio automatico di suo non aumenta i consumi, a meno che non sia a convertitore di coppia.

In questo caso dovrebbe esserci un doppia frizione con frizioni a secco, che non peggiora i consumi.

This transmission doesn't have 2 clutches although the name may suggest otherwise.

[v13]

18 minutes ago, Bare said:

This transmission doesn't have 2 clutches although the name may suggest otherwise.

 

what do you mean? isn't it a new double clutch transmission? could you please provide a source for this?

[__P]

Questa è la trasmissione con modulo elettrificato.

 

[v13]

quindi se capisco bene non ha due frizioni meccaniche, giusto?

[4200blu]

1 ora fa, v13 scrive:

quindi se capisco bene non ha due frizioni meccaniche, giusto?

quindi piu Selespeed che TCT ?? 

 

 

 

 

[LiF]

Due frizioni ci sono.

Peraltro anche nell'acronimo.

Modificato 13 Novembre 2023 da LiF

[AlexMi]

2 ore fa, Bare scrive:

This transmission doesn't have 2 clutches although the name may suggest otherwise.

Non solo il nome, anche tutte le cartelle stampa parlano di doppia frizione, esempio:

 

Jeep® Avenger amplia la gamma: la versione e-Hybrid è ora disponibile in Europa | Jeep | Stellantis

"Essenziale per garantire le prestazioni è la sinergia tra il propulsore a combustione a 3 cilindri da 1,2 litri, in grado di erogare fino a 100 CV, la batteria agli ioni di litio da 48 volt e l’innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti."

[Osv]

Si ma pure che fosse se non è doppia frizione Clutch C1 e Clutch C2 cosa sarebbero?

[frekino]

52 minuti fa, Osv scrive:

Si ma pure che fosse se non è doppia frizione Clutch C1 e Clutch C2 cosa sarebbero?

Ragiono ad alto voce e magari è una boiata, non mi insultino i guru del tecnicismo: non è che la seconda frizione serve solo a scollegare il tutto quando va in elettrico puro (ho capito che riesce a farlo per 1Km circa)?

 

[EDIT] mi rispondo da solo:

 

Dual Clutch principle - reinvented

Punch Powertrain conceived a new way of realizing the dual clutch principle. It linked a planetary gear set to one of the clutches, resulting in a mechanical “pre-reduction” in front of the existing ratios in the gearbox. By doing so, Punch Powertrain developed a gearbox which, as opposed to most other dual clutch systems, does not use single ratio per gear, but rather makes various of the gears available for 2 distinct ratios. This enables a drastic reduction in the number of internal parts, leaving enough space for a 48V or HV electric machine. The smart controls of the hybrid gearbox are established by a state-of-the-art Transmission Control Unit featuring ISO26262 classification, Flexray and High Speed Can Bus.

Modificato 13 Novembre 2023 da frekino