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STELLANTIS - 1.2 GSE EB3 (AT6 Hybrid e MT6 con catena di distribuzione)


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Messaggio aggiunto da J-Gian,
29 minuti fa, J-Gian scrive:

Confrontando dal sito km77.com, la versione manuale Peugeot 3008 Active Pack PureTech 130 S&S (2020) con la versione ibrida Peugeot 3008 Active Pack Hybrid 136 e-DCS6 (2023), alla voce peso si passa dai 1.395 kg ai 1.553 kg della ibrida con DCT, quindi circa 160 kg di differenza tra i pesi dichiarati. 

 

Mettendola a confronto con la versione automatica con cambio ad 8 rapporti, ovvero la Peugeot 3008 Active Pack PureTech 130 S&S EAT8 (2020-2023), il dichiarato è sempre pari a 1.395 kg... E qui qualcosa non torna, sicuramente c'è un errore, dato che quel cambio pesa un bel po' più del manuale... 

 

La versione ibrida peggiora nello 0-100 km/h: 9,7 s per l'automatica, 10 s per la ibrida. La manuale, potenzialmente potrebbe essere più rapida (9,5 s)... Dato che a mio avviso, non è alla portata dei più... 

 

Quanto ad emissioni di CO2, e quindi consumo medio dichiarato WLTP, con 126 gr/km la ibrida fa meglio di tutti, seguita dalla manuale (138 gr/km) e per ultima, l'automatica ad 8 rapporti (144 gr/km).

 

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1 hour ago, nucarote said:

Due anni su tutto, ma si spera che si arrivi agli 8 anni (o almeno 5) sul motore come successo per le Peugeot in Francia. In ogni caso è secondo me caldamente consigliato FARSI DARE GRATIS l'estensione della garanzia quando si tratta di questa motorizzazione sia in EB2 che in EB3.

 

FIXED

:thumbup:

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1 ora fa, J-Gian scrive:

 

E leggere attentamente cosa copre, perché spesso sono molto limitate sugli organi che assicurano.

Conoscendo la politica stellantis non ti cambieranno il motore neanche pregandoli in aramaico

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1 ora fa, J-Gian scrive:

 

E leggere attentamente cosa copre, perché spesso sono molto limitate sugli organi che assicurano.


Mapfree che è una delle piu gettonate dalle mie parti e la copre. Ma nelle condizioni di esclusione cita:

- subisca Guasti conseguenti a difetti seriali oppure già segnalati dalla casa
costruttrice del Veicolo, siano essi stati oggetto di campagna di richiamo
o meno, indipendentemente dal momento in cui avviene il Guasto;

Quindi se tra un po verrà fuori che la catena è fragile (tipo il diesel) o altro che abbia un elevata incidenza si è fregati comunque.

Le compagnie coprono solo i guasti random, non fanno da "tappabuchi" alle case.

Modificato da Nico87
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36 minuti fa, v13 scrive:

 

FIXED

:thumbup:

Purtroppo non solo non te la regalano, ma i venditori mi guardano come fossi un marziano mentre uno è arrivato al limite della derisione (la chiede perché in passato ha avuto problemi? 🤐

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3 hours ago, nucarote said:

Purtroppo non solo non te la regalano, ma i venditori mi guardano come fossi un marziano mentre uno è arrivato al limite della derisione (la chiede perché in passato ha avuto problemi? 🤐

 

"Io no, ma qualche decina di migliaia di altri sì. Ma non si preoccupi, ci sono tante altre case con modelli altrettanto validi. Grazie e tanti saluti."

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26 minuti fa, v13 scrive:

 

"Io no, ma qualche decina di migliaia di altri sì. Ma non si preoccupi, ci sono tante altre case con modelli altrettanto validi. Grazie e tanti saluti."

Più o meno gli ho risposto questo, e non appena ha ribattuto che questo ha la catena allora gli ho detto delle catene dell'HDI.

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15 minutes ago, nucarote said:

Più o meno gli ho risposto questo, e non appena ha ribattuto che questo ha la catena allora gli ho detto delle catene dell'HDI.

 

Basterebbe dirgli che visto quel che è successo non ci si fida. Se è davvero convinto che la catena non avrà problemi, a maggior ragione dovrebbe fare l'estensione gratis o a un prezzo simbolico. Se fosse furbo la offrirebbe fin da subito invece di uno sconto equivalente. Conoscendo il livello medio dei venditori, saranno ben pochi quelli che lo faranno finché non sarà politica della casa madre.

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11 minuti fa, v13 scrive:

 

Basterebbe dirgli che visto quel che è successo non ci si fida. Se è davvero convinto che la catena non avrà problemi, a maggior ragione dovrebbe fare l'estensione gratis o a un prezzo simbolico. Se fosse furbo la offrirebbe fin da subito invece di uno sconto equivalente. Conoscendo il livello medio dei venditori, saranno ben pochi quelli che lo faranno finché non sarà politica della casa madre.

La cosa bella è che non sanno manco quotarla*, tre venditori e ho avuto quattro risposte diverse sul costo. Purtroppo sono abituati a vendere le auto un tanto al kg e la formazione dei giovani venditori che dovrebbero vendere prodotti e servizi premium lascia un po a desiderare. 

 

*Questo vale anche per Renault,  emblematico il padrone del conce che ha dovuto chiamare un ispettore per farsi dire il costo dell'estensione. 

 

 

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