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F1 2022 - GP d'Austria - Red Bull Ring - 08-10/07/2022


AleMcGir

F1 2022 - GP d'Austria - Red Bull Ring - 08-10/07/2022  

29 voti

  1. 1. Arriva "UNO"... Qualifying 17:00 08/07/2022

    • Qualifying - Max Verstappen
    • Qualifying - Sergio Perez
      0
    • Qualifying - Charles Leclerc
    • Qualifying - Carlos Sainz
      0
    • Qualifying - George Russell
      0
    • Qualifying - Lewis Hamilton
      0
  2. 2. Arriva "UNO"... Sprint 16:30 09/07/2022

    • Sprint - Max Verstappen
    • Sprint - Sergio Perez
      0
    • Sprint - Charles Leclerc
    • Sprint - Carlos Sainz
      0
    • Sprint - George Russell
      0
    • Sprint - Lewis Hamilton
      0
  3. 3. Arriva "UNO"... Race 15:00 10/07/2022

    • Race - Max Verstappen
    • Race - Sergio Perez
      0
    • Race - Charles Leclerc
    • Race - Carlos Sainz
      0
    • Race - George Russell
      0
    • Race - Lewis Hamilton
      0

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  • Poll closed on 08/07/2022 at 15:00

Messaggi Raccomandati:

3 ore fa, stigghiolaro scrive:

 

Giustamente??? Quello che in 2 diverse gare ha ignorato gli ordini di scuderia andando a penalizzare il suo compagno di squadra?

La gomma non era affatto spiattellata, Leclerc ha semplicemente iniziato a girare a ritmo non saving, e quando succede Sainz diventa una 4a guida, altro che prima guida. E' il solito inutile idiota, insieme al suo degno compare Binotto. 


Sainz a Montecarlo non ha ignorato nessun ordine di scuderia, è noto.

 

in mancanza di contratto scritto numero 1 e numero 2, e / o ordini dal muretto il pilota corre in pista, anche sfidando il compagno se lo vede più lento. 
 

Può non piacerti la situazione all’interno della scuderia, come non piace a me ed a molti, ma porta rispetto a Sainz, che fa il suo. 
 

e Cmc sei giovane per ricordarti di mansell all’estoril nel 90, quello sì che è stata una vigliaccata nei confronti del compagno, che poi  è costato il titolo, a Prost, altro che sainz e leclerc. 
 

oggi Max ha vinto meritatamente perché era era più veloce e partiva dalla pole, indipendentemente dalla scaramuccia sainz leclerc. 

Modificato da Alain
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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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7 ore fa, Alain scrive:


Sainz a Montecarlo non ha ignorato nessun ordine di scuderia, è noto.

 

in mancanza di contratto scritto numero 1 e numero 2, e / o ordini dal muretto il pilota corre in pista, anche sfidando il compagno se lo vede più lento. 
 

Può non piacerti la situazione all’interno della scuderia, come non piace a me ed a molti, ma porta rispetto a Sainz, che fa il suo. 
 

e Cmc sei giovane per ricordarti di mansell all’estoril nel 90, quello sì che è stata una vigliaccata nei confronti del compagno, che poi  è costato il titolo, a Prost, altro che sainz e leclerc. 
 

oggi Max ha vinto meritatamente perché era era più veloce e partiva dalla pole, indipendentemente dalla scaramuccia sainz leclerc. 

Il metti spazio fra te e leclerc in regime di safety l'ho sognato allora :D

38 minuti fa, AlexMi scrive:

Si son dati la mano senza neppure guardarsi, non era mai successo, prima o poi arriva il crash fratricida, nell'interesse del team immagino.

A leclerc gli è girata un po così queste gare... Normalmente sainz manco lo vede :D

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7 ore fa, Alain scrive:


Sainz a Montecarlo non ha ignorato nessun ordine di scuderia, è noto.

 

in mancanza di contratto scritto numero 1 e numero 2, e / o ordini dal muretto il pilota corre in pista, anche sfidando il compagno se lo vede più lento. 
 

Può non piacerti la situazione all’interno della scuderia, come non piace a me ed a molti, ma porta rispetto a Sainz, che fa il suo. 
 

e Cmc sei giovane per ricordarti di mansell all’estoril nel 90, quello sì che è stata una vigliaccata nei confronti del compagno, che poi  è costato il titolo, a Prost, altro che sainz e leclerc. 
 

oggi Max ha vinto meritatamente perché era era più veloce e partiva dalla pole, indipendentemente dalla scaramuccia sainz leclerc. 

il problema è che Ferrari dovrebbe saperlo benissimo che 2 piloti "in lotta" tra loro si portano via punti a vicenda, l'ultimo mondiale piloti lo ha vinto anche grazie ad Alonso ed Hamilton che lottavano in pista e si facevano dispetti e si rubavano punti a videnda. Però se per assurdo capisco un Dennis che stravede e protegge il suo pupillo Hamilton, non capisco perché Ferrari non faccia lo stesso con il suo di pupillo, con loro dal 2016, per una eguaglianza a tutti i costi che farà solo danni.

Un  altro esempio che Bin8 dovrebbe ricordare*:

davvero dobbiamo aspettare il botto?

ed anche la storia del contratto, non credo che nessun pilota abbai scritto sul contratto prima o seconda guida, è la squadra che lo fa (vedi Perez a Barcellona) ed il pilota si adegua o cambia squadra

 

*ps se qualcuno ha il numero di tel di Mattia, gli mandi sto video

Modificato da Aymaro
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Mah, secondo me hanno valutato che fanno più visualizzazioni con due piloti che combattono tra di loro, che un pilota che va da solo indisturbato verso la vittoria.

 

Ieri hanno inquadrato Verstappen solo alla partenza e all’arrivo, le Ferrari mentre duellavano e poi Hamilton che cercava di passare Schumacher.

 

Bisogna capire quanto ritorno d’immagine ha un pilota che vince il mondiale in solitaria rispetto ad un duello tra due piloti. 
 

Secondo me vogliono un po’ replicare il dualismo Villeneuve Pironì

 

 

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9 ore fa, Alain scrive:


Sainz a Montecarlo non ha ignorato nessun ordine di scuderia, è noto.

 

in mancanza di contratto scritto numero 1 e numero 2, e / o ordini dal muretto il pilota corre in pista, anche sfidando il compagno se lo vede più lento. 
 

Può non piacerti la situazione all’interno della scuderia, come non piace a me ed a molti, ma porta rispetto a Sainz, che fa il suo. 
 

e Cmc sei giovane per ricordarti di mansell all’estoril nel 90, quello sì che è stata una vigliaccata nei confronti del compagno, che poi  è costato il titolo, a Prost, altro che sainz e leclerc. 
 

oggi Max ha vinto meritatamente perché era era più veloce e partiva dalla pole, indipendentemente dalla scaramuccia sainz leclerc. 

 

E' noto un ciufolo, la squadra gli ha detto di rientrare ed ha detto no. Ma Binotto in assenza di gonadi ha lasciato correre. Lo stesso ha fatto a Silverstone.

 

Non porto rispetto a Sainz che sta lavorando per far perdere la Ferrari, ce la sta mettendo tutta e spero che prenda il calcio nel culo insieme a suo compare Binotto a fine anno.

 

Oggi senza l'inutile idiota a giocare a chi ce l'ha più lungo agli ultimi giri Leclerc era in zona DRS e poteva giocarsi il sorpasso. 

47 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

...

 

 

...

 

Sì, sono momenti di forte nervosismo perché dopo anni di schiaffi da tutti i lati (e due anni di umiliazioni estreme targate Binotto) riusciamo a fare schifo, per colpa del muretto, anche quando possiamo fare bene, e la bile ne risente.  Non saremmo tifosi se non ce la prendessimo ma solo simpatizzanti. 

 

...

Modificato da nucarote
Rimozione messaggio moderato.

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

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11 ore fa, AlexMi scrive:

E se invece sono costretti a fare così per il contratto scritto con lo spagnolo come dice qualcuno, sono ... e anche  incapaci di scrivere contratti.

 

Possibile che nessuno che comanda se ne renda conto? Hanno auto e piloti per lottare per il mondiale, e lo stanno buttando alle ortiche per vuoto apicale. 


Dubito che lo stupido duello di ieri sia avvenuto addirittura per costrizione. Semmai per vocazione. Il pilota quando corre è un individualista con un esplosione di ego in corso, ed è un bene, perché questo è ciò che lo rende competitivo e motivato.

Il problema, come hai detto, sta nelle direttive sbagliate o non date.

 

Io resto dell’idea che ieri Verstappen fosse imprendibile, con o senza duelli tra ferraristi. Ma c’era l’obbligo di provarci.

I duelli interni vanno bene quando domini in entrambi i campionati, non quando devi recuperare un mare di punti.

  • Grazie! 1

Senza_titolo_3.jpg

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54 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

E' noto un ciufolo, la squadra gli ha detto di rientrare ed ha detto no. Ma Binotto in assenza di gonadi ha lasciato correre. Lo stesso ha fatto a Silverstone.

 

Non porto rispetto a Sainz che sta lavorando per far perdere la Ferrari, ce la sta mettendo tutta e spero che prenda il calcio nel culo insieme a suo compare Binotto a fine anno.

 

Oggi senza l'inutile idiota a giocare a chi ce l'ha più lungo agli ultimi giri Leclerc era in zona DRS e poteva giocarsi il sorpasso. 

 

Non ho offeso nessun altro nel forum, ma certe risposte indirizzate invece direttamente nei miei confronti infastidiscono.

 

Sì, sono momenti di forte nervosismo perché dopo anni di schiaffi da tutti i lati (e due anni di umiliazioni estreme targate Binotto) riusciamo a fare schifo, per colpa del muretto, anche quando possiamo fare bene, e la bile ne risente.  Non saremmo tifosi se non ce la prendessimo ma solo simpatizzanti. 

 

Per la stigghiola e birra Forst nessun problema. 


a Montecarlo è la squadra che ha tenuto fuori Sainz:

 

F: Ferrari (Riccardo Adami, ingegnere di pista di Sainz); CS: Carlos Sainz

F: Per info, nel caso la finestra della safety car è aperta per le intermedie
CS: RicevutoF: Giro di Charles in 32"0. Per info Gasly ha girato in 31"2 con le intermedie nelle retrovie. Stiamo monitorando la situazione
F: Hamilton ai box per le intermedie, per informazione. Perez dietro a 3"

 

Poi ecco come dal muretto Adami chieda al pilota di spingere per rientrare ai box e mettere le intermedie, ma Sainz fornisce la sua versione

 

F: Spingi, giro di rientro. Perez ha le intermedie. Spingi, giro di rientro
CS: Non sono sicuro sia la chiamata giusta. La pista è quasi pronta per l'asciutto
F: Ok, ricevuto. Tornerò da te
F: Vorremmo coprire la strategia di Checo dal nostro lato
CS: Non penso sia la cosa giusta da fare
CS: Tra cinque o sei giri potrebbe essere asciutto

 

La Ferrari in un primo momento insiste per la sosta, Sainz conferma premendo il bottone "Pit confirm" ma poi è il muretto del Cavallino a fare marcia indietro

 

F: Box, conferma, box. Dobbiamo rispondere a Checo

Sainz conferma, ma proprio negli ultimi istanti, alla Rascassa, la squadra ci ripensa

F: Stai fuori, stai fuori
CS: Ricevuto, restiamo fuori


F: Giro di Charles in 31"4
F: Verstappen 4" dietro
F: Charles ai box per le intermedie. Verstappen a 2"8, 2"8
CS: Preferisco stare fuoriF: Ok, capito
CS: Stiamo fuori fino a quando non è asciutto
F: Ricevuto Leclerc si ferma ma perde la posizione su Perez
F: Checo è davanti a Charles. Testa giù
CS: Chi?F: Checo è davanti a Charles con le intermedie. Giro in 25"2. Perez dietro a 9", 9"
F: Fammi sapere che ne pensi delle slick
CS: Servirà qualche giro, non manca molto

Modificato da Alain
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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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