Torna un pò di pubblicità per Thesis! Evviva

[Frick62]

Scusa ma la Thesis cos'ha di problema qualitativo Frick??? Non mi risulta che le concorrenti siano meglio di Thesis da questo punto di vista.

Pur migliorati, permangono i problemi di natura elettronica, relativi al NIT al televisore e ad alcune centraline (ricordo che ne ha 49).

Poi c'è la mal gestione della rete che fà incavolare i clienti ed è inferiore rispetto alla migliore concorrenza.

Ciao.

[blueyes]

Scusa ma la Thesis cos'ha di problema qualitativo Frick??? Non mi risulta che le concorrenti siano meglio di Thesis da questo punto di vista.

Pur migliorati, permangono i problemi di natura elettronica, relativi al NIT al televisore e ad alcune centraline (ricordo che ne ha 49).

Poi c'è la mal gestione della rete che fà incavolare i clienti ed è inferiore rispetto alla migliore concorrenza.

Ciao.

Mah... speriamo che Lancia abbia un futuro migliore...anzi speriamo abbia un futuro....

Non so che darei per vedere al piu presto una Ypislon HF 1.6 turbo e un segmento C degno di portare il marchio Lancia.

Frick scusa l'OT...ma tu sai niente di quando verra' commercializzata la 147 restyling per caso?

[Omphalos]

Guarda, io non conosco il mercato automobilistico, che a quanto vedo è molto complesso, però anche lasciando fuori il NordAmerica penso che servirebbe una politica più aggressiva, anzi più proponitiva... Quello che noto (da fuori l'ambiente) è invece una certa rilassatezza che non aiuta... sembra che l'auto si debba vendere da sola... ma non è facendo una pubblicità generica che si fa qualcosa. In altri settori c'è la mentalità di andare dal possibile acquirente, buttargli in faccia il prodotto, fargli i conti in tasca e infine farlo sentire un pezzo di idiota se sceglie la concorrenza... magari non brutalmente, ma a Lancia Thesis serve questo, che il cliente sia "gentilmente forzato" a valutare l'auto e ad assimilarne le qualità

[un cavaliere]

Ne approfitto per chiedere un parere su una questione che mi gira da un po' per la mente... in Italia abbiamo visto che la Thesis non incontra molto il gusto di quanti attualmente prediligono vetture con un'impronta più dinamica, e nel resto d'Europa? Possibile che non ci sia un bacino d'utenza che preferisce uno stile diverso, se vogliamo anche un po' old?

Visto che l'auto ha tutte le qualità necessarie per il suo compito, non sarebbe il caso di creare alcuni showroom nelle capitali europee (ed anche in quelle extra europee) con inviti selezionati ecc... senza dar molto peso al marchio, ma soprattutto sottolineando le indubbie qualità, lo stile "scultoreo", un servizio premium... sarebbe senza dubbio più utile per risollevare il marchio (magari non le vendite, ma tant'è)

Pensavo poi: perché non esportarla anche negli Stati Uniti e in Canada, magari con pochi showroom nelle città principali e con una organizzazione "piccola ma competente e ultra-professionale": non servono a mio parere invertimenti e organizzazioni faraoniche, lì Lancia non è conosciuta come Alfa, e potrebbe anche essere molto apprezzata da quanti si vogliono distinguere... e guardano con grande ammirazione (e a volte competenza) la nostra storia, tradizioni, specialità che loro per la loro storia non possono vantare. In parole povere: per un americano che sta per comperara la Volvo S80, le Mercedes E ecc... vedere una Thesis potrebbe fargli cambiare idea :wink:

I soldi? Non buttiamoli via con interventi inutili in Italia: in quella categoria il mercato ha già detto la sua => cambiamo mercato

Che ne pensate?? Sono fuori di brutto?

insomma fuori si ma non di brutto. Un'idea che sta balenando nella rete commerciale eè quella di creare atelier di esposizione per le vetture lancia. Per ora l'operazione è per ypsilon e sta dando frutti oltre le aspettative che si poteva pensare.

Ora gli occhi sono puntati su Musa.

[Omphalos]

insomma fuori si ma non di brutto. Un'idea che sta balenando nella rete commerciale eè quella di creare atelier di esposizione per le vetture lancia. Per ora l'operazione è per ypsilon e sta dando frutti oltre le aspettative che si poteva pensare.

Ora gli occhi sono puntati su Musa.

Questa sì che è una bella notizia: Lancia se deve distinguersi deve farlo bene, anche con una presenza salonistica diversa dagli altri...

[126/131]

infatti è un ottima notizia,comunque non vedo l'ora che sia tra un anno quando finamente ordinerò la ypsilon hf jtd

[maxsona]

infatti è un ottima notizia,comunque non vedo l'ora che sia tra un anno quando finamente ordinerò la ypsilon hf jtd

Non dovevi prendere la Musa a sei ruote motrici con il dieci cilindri da 600 Cv ?

[Velox]

Non dovevi prendere la Musa a sei ruote motrici con il dieci cilindri da 600 Cv ?

[Frick62]

insomma fuori si ma non di brutto. Un'idea che sta balenando nella rete commerciale eè quella di creare atelier di esposizione per le vetture lancia. Per ora l'operazione è per ypsilon e sta dando frutti oltre le aspettative che si poteva pensare.

Ora gli occhi sono puntati su Musa.

Questa sì che è una bella notizia: Lancia se deve distinguersi deve farlo bene, anche con una presenza salonistica diversa dagli altri...

Tutte balle !!

Non hanno soldi e non faranno niente, purtroppo...

[un cavaliere]

insomma fuori si ma non di brutto. Un'idea che sta balenando nella rete commerciale eè quella di creare atelier di esposizione per le vetture lancia. Per ora l'operazione è per ypsilon e sta dando frutti oltre le aspettative che si poteva pensare.

Ora gli occhi sono puntati su Musa.

Questa sì che è una bella notizia: Lancia se deve distinguersi deve farlo bene, anche con una presenza salonistica diversa dagli altri...