Kia XCeed Facelift 2023

[Beckervdo]

4 ore fa, led zeppelin scrive:

Purtroppo la combinazione T-Gdi + GPL non è azzeccata...credo che sia tutta farina dell'importatore .

 

 

Infatti lo hanno tolto anche sulla Sportage, rimodulando la potenza del 1.6 T-GDI si in declinazione HEV, sia PHEV.
Felice che la mia sia ancora con 231 CVp. 

Comunque, al netto del tutto è portentoso quel motorino sulla S-Tonic, abbinato al DCT, percorso principalmente autostradale a benzina ha una media di 19 al litro alla pompa, a GPL fa il 17.6 al litro.

 

[led zeppelin]

On 02/06/2024 at 20:04, Beckervdo scrive:

 

Comunque, al netto del tutto è portentoso quel motorino sulla S-Tonic, abbinato al DCT, percorso principalmente autostradale a benzina ha una media di 19 al litro alla pompa, a GPL fa il 17.6 al litro.

 

Con il 120 CV sulla XCeed faccio mediamente i 18 km/l in questo periodo. Con la bella stagione arrivo anche a 19 km/l.

 

Comunque ho dato un'occhiata ai dati dichiarati del 100 CV, alla fine ha la stessa coppia del mio (come dici te, probabilmente con le nuove normative emissioni si sono concentrati sul 100 CV, che alla fine è trasversale alla Stonic, e hanno sacrificato l'unità più potente), per cui immagino che nell'uso urbano/statale, la differenza sarà poca. 

 

È in autostrada che i due secondi buoni in più  nello 0-100 credo si avvertiranno.

[Beckervdo]

9 ore fa, led zeppelin scrive:

Con il 120 CV sulla XCeed faccio mediamente i 18 km/l in questo periodo. Con la bella stagione arrivo anche a 19 km/l.

 

Comunque ho dato un'occhiata ai dati dichiarati del 100 CV, alla fine ha la stessa coppia del mio (come dici te, probabilmente con le nuove normative emissioni si sono concentrati sul 100 CV, che alla fine è trasversale alla Stonic, e hanno sacrificato l'unità più potente), per cui immagino che nell'uso urbano/statale, la differenza sarà poca. 

 

È in autostrada che i due secondi buoni in più  nello 0-100 credo si avvertiranno.

In ECO quella caccavella non si muove...in normal con il DCT si muove alacremente. In sport cambia inutilmente oltre 5000 rpm senza alcun motivo -.-

[led zeppelin]

2 ore fa, Beckervdo scrive:

In ECO quella caccavella non si muove...in normal con il DCT si muove alacremente. In sport cambia inutilmente oltre 5000 rpm senza alcun motivo -.-

Non ho esperienza con l'automatico, la mia è manuale, ma non mi sorprende, solitamente modalità ECO è pensata per un uso da hyper miler e sport cerca di dare un atteggiamento sportiveggiante (il più delle volte artificioso ) a qualsiasi cosa, anche quando è l'esatto contrario della sportività.

 

Io nella stragrande maggioranza dei casi quando mi capita un'auto su cui devo scegliere la modalità di guida, preferisco proprio la normal. Che alla fine, il più delle volte come da nome rispecchia maggiormente l'indole dell'auto in questione.

 

 

Modificato 4 Giugno da led zeppelin