[RAGE ROOM] Lancia

[leon82]

18 minuti fa, stev66 scrive:

Perché fino all'ultimo era stata prevista la 4wd, poi eliminata sul filo di lana. 

 

Come sospettavo. Decisione del piffero quella di riconvertire Lancia da "Gran Turismo all'italiana" ad auto per anziani e poi per donne.

Lo spazio per far convivere AR e Lancia c'era ma l'Avvocato (il principale male della FIAT) si fece convincere da loschi figuri a mollare l'auto lasciano campo libero agli stranieri.

[Gabri Magnussen]

Lo dico con cognizione di causa, avendo salvato dalla pressa una Delta Sud 1.6 LX.
Ma una ipotetica versione HF con la trazione integrale, avrebbe cambiato qualcosa per il brand?
Quando la guardo e la guido, mi viene la rabbia, perché è piacevole da guidare, ha un bel 1.6 vivace (103cv), ha dettagli avanti ancora oggi, come devioluci retroilluminati, clima automatico e bocchetta aria posteriore. Ci aggiungo anche che ha i sedili in alcantara ma questi senza infamia e senza lode.
Ecco, la rabbia viene dal fatto che, pensando a prodotti che conosco bene, come per esempio Golf 3, assemblaggi e qualità sia tanto al chilo, oltre all'estetica che, oggettivamente si poteva fare di meglio rispetto ad una Dedra mozzata.

[Yakamoz]

16 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Lo dico con cognizione di causa, avendo salvato dalla pressa una Delta Sud 1.6 LX.
Ma una ipotetica versione HF con la trazione integrale, avrebbe cambiato qualcosa per il brand?
Quando la guardo e la guido, mi viene la rabbia, perché è piacevole da guidare, ha un bel 1.6 vivace (103cv), ha dettagli avanti ancora oggi, come devioluci retroilluminati, clima automatico e bocchetta aria posteriore. Ci aggiungo anche che ha i sedili in alcantara ma questi senza infamia e senza lode.
Ecco, la rabbia viene dal fatto che, pensando a prodotti che conosco bene, come per esempio Golf 3, assemblaggi e qualità sia tanto al chilo, oltre all'estetica che, oggettivamente si poteva fare di meglio rispetto ad una Dedra mozzata.

 

No. Ne avrebbero venduta qualcuna in più, ma di certo non avrebbe trasformato un'auto sbagliata in un'auto giusta, né risollevato le sorti di un marchio bombardato come nessun altro da tanti modelli sbagliati in così poco tempo.

Anzi, forse il confronto con la progenitrice sarebbe stato ancora più duro. Se non altro la Deltasud metteva le mani avanti evitando a monte di cercare confronti "blasfemi".

 

Per quanto riguarda l'estetica, credo fossero addirittura convinti di aver fatto una bella macchina. Era il periodo in cui qualsiasi cosa proponesse I.de.A. Institute era oro colato.

Su tutto il resto (qualità approssimativa, mancanza della versione Integrale, e aggiungo interni spartani oltre ogni dire), si era già in piena decadenza manageriale.

L'incapacità di riconoscere un prodotto fatto bene da uno fatto male, la supponenza del non confrontarsi con la concorrenza, e la fiducia ottusa che il mercato domestico avrebbe sempre e per sempre metabolizzato qualsiasi porcheriola fatta al risparmio.

[stev66]

1 minuto fa, Yakamoz scrive:

 

No. Ne avrebbero venduta qualcuna in più, ma di certo non avrebbe trasformato un'auto sbagliata in un'auto giusta, né risollevato le sorti di un marchio bombardato come nessun altro da tanti modelli sbagliati in così poco tempo.

Anzi, forse il confronto con la progenitrice sarebbe stato ancora più duro. Se non altro la Deltasud metteva le mani avanti evitando a monte di cercare confronti "blasfemi".

 

Per quanto riguarda l'estetica, credo fossero addirittura convinti di aver fatto una bella macchina. Era il periodo in cui qualsiasi cosa proponesse I.de.A. Institute era oro colato.

Su tutto il resto (qualità approssimativa, mancanza della versione Integrale, e aggiungo interni spartani oltre ogni dire), si era già in piena decadenza manageriale.

L'incapacità di riconoscere un prodotto fatto bene da uno fatto male, la supponenza del non confrontarsi con la concorrenza, e la fiducia ottusa che il mercato domestico avrebbe sempre e per sempre metabolizzato qualsiasi porcheriola fatta al risparmio.

Ti contesto la qualità approssimativa, avendone avuta una in famiglia ed avendola anche guidata un po' di volte. 

Come plastiche e tessuti era anni luce avanti alla Golf III e complessivamente anche avanti ad Audi, più immaginifica, ma con materiali di qualità inferiore. 

Su linea e motorizzazioni invece siamo d'accordo. 

 

[Yakamoz]

1 minuto fa, stev66 scrive:

Ti contesto la qualità approssimativa, avendone avuta una in famiglia ed avendola anche guidata un po' di volte. 

Come plastiche e tessuti era anni luce avanti alla Golf III e complessivamente anche avanti ad Audi, più immaginifica, ma con materiali di qualità inferiore. 

Su linea e motorizzazioni invece siamo d'accordo. 

 

In termini di qualità non ho avuto esperienza diretta sul modello specifico. Ho letto nelle parole di @Gabri Magnussen (se le ho interpretate bene) anche una critica alla qualità, e mi sono basato sul suo feedback. Per cui grazie della precisazione.

 

Personalmente ho soltanto il ricordo della sensazione triste che mi davano all'epoca quegli interni ridotti all'osso e carichi di plastica scura, 9 volte su 10 erano versioni base o poco più.

[johnpollame]

Da parte mia confermerei interni di qualità: magari qualche assemblaggio sottotono, ma materiali di alto livello, nettamene superiori alla Golf III ( la wolfsburgica fece il salto con la IV, che uscì superiore anche a vetture di alto blasone).

Il frontale mi era piaciuto, risolta invece molto male la coda, in particolre il "montante C" raccordato a vanvera: sembrava una tre volumi troncata con l'accetta senza troppo pensarci su.

Letteralmente Hatchback...

Su strada la ricordo valida, comoda ma con un certo gusto per la guida sopra la media della migliore concorrenza senza dover ricorrere a ruote monstre (come tutte le FGA dell'epoca).

 

Uscita comunque in un periodo in cui Lancia era già un morto che cammina, conosciuto già allora da pochi appassionati per un grande passato e per gli echi di una fulgida carriera nei rally di un modello già obsoleto, inesistente in Europa se non nello Stivale e in Francia e Belgio: fosse anche uscito un modello eccellente le sorti di Lancia non sarebbero comunque cambiate in modo sostanziale.

 

[falconero79]

27 minuti fa, Yakamoz scrive:

 

No. Ne avrebbero venduta qualcuna in più, ma di certo non avrebbe trasformato un'auto sbagliata in un'auto giusta, né risollevato le sorti di un marchio bombardato come nessun altro da tanti modelli sbagliati in così poco tempo.

Anzi, forse il confronto con la progenitrice sarebbe stato ancora più duro. Se non altro la Deltasud metteva le mani avanti evitando a monte di cercare confronti "blasfemi".

 

Per quanto riguarda l'estetica, credo fossero addirittura convinti di aver fatto una bella macchina. Era il periodo in cui qualsiasi cosa proponesse I.de.A. Institute era oro colato.

Su tutto il resto (qualità approssimativa, mancanza della versione Integrale, e aggiungo interni spartani oltre ogni dire), si era già in piena decadenza manageriale.

L'incapacità di riconoscere un prodotto fatto bene da uno fatto male, la supponenza del non confrontarsi con la concorrenza, e la fiducia ottusa che il mercato domestico avrebbe sempre e per sempre metabolizzato qualsiasi porcheriola fatta al risparmio.

prendo spunto da qui, ma il mio pensiero è per tutti.

Leggendo qui mi vien da chiedere se ci siete mai saliti sopra la Delta 1.

Io son salito su una Integrale molto pistolata nel motore e non ho visto tutta questa qualità costruttiva.. anzi

[gianmy86]

23 ore fa, Merak scrive:

Quelli che Lancia = integrale e i loro piagnistei stanno sulle balle anche a me

Però non cadiamo nell'eccesso opposto, dove solo le 1.5 automatiche sono vere Delta e le integrali sono Abarth snobbate dai "veri lancisti".

 

Lungi da me, la mia era solo una provocazione. 

Anche perché credo nella soggettività del gusto e degli affetti, soprattutto quando si parla di auto storiche, quindi per me "veri" non significa assolutamente nulla, per nessun marchio.

[stev66]

1 ora fa, falconero79 scrive:

prendo spunto da qui, ma il mio pensiero è per tutti.

Leggendo qui mi vien da chiedere se ci siete mai saliti sopra la Delta 1.

Io son salito su una Integrale molto pistolata nel motore e non ho visto tutta questa qualità costruttiva.. anzi

Delta 1 va paragonata con Fiat Ritmo, VW Golf 1, Opel Kadett D, Ford Escort Mk2 ed mk3. 

I modelli successivi arrivano quando Delta ha minimo 4 anni. 

[falconero79]

24 minuti fa, stev66 scrive:

Delta 1 va paragonata con Fiat Ritmo, VW Golf 1, Opel Kadett D, Ford Escort Mk2 ed mk3. 

I modelli successivi arrivano quando Delta ha minimo 4 anni. 

ma ai tempi della integrale, i modelli successivi c'erano