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41 minuti fa, savio.79 scrive:

😂 io ci vedo una CX pensa te 😂😂

beh no, intanto perché la Cx aveva la terza luce, ma sopratutto no perché la cx aveva la ruota posteriore coperta.

la gamma oltre ad avere il volume di coda simile ha anche la cromatura di profilo molto simile.. ma è chiaro che sono impressioni

www.idecore.it

www.madeineighties.it

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1 ora fa, Tony ramirez scrive:

beh no, intanto perché la Cx aveva la terza luce, ma sopratutto no perché la cx aveva la ruota posteriore coperta.

la gamma oltre ad avere il volume di coda simile ha anche la cromatura di profilo molto simile.. ma è chiaro che sono impressioni

Infatti, volevo dire: ricorda qualcosa di "vecchio", per le proporzioni, ma tu hai trovato l'esempio più corretto :-) 

 

 

 

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Io invece vedo in tutto è per tutto quello che deve essere una full size sedan Cadillac degli anni ‘20 senza dover per forza essere una remake delle imponenti berlinone anni ‘60, citando senza diverlo per forza gridare. Alcuni dettagli a mio gusto sono di “troppo” ma anch’essi aiutano a renderla Cadillac.

Mi ricorda concettualmente, non come design ovviamente, il lavoro fatto dal team del centro stile Ferrari soprattutto con le Icona, ma anche con la Roma e la 296. 

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3 ore fa, Tony ramirez scrive:

spacer.png

 

mamma... sei tu??


Cristo santissimo, è una persecuzione

  • Ahah! 3

12/17 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 

05/21 Mercedes-Benz C200 Coupé EQ-Boost Premium (C205 FL) 🔥


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Nei video tutti aprono solo il lunotto!? Mi sbaglio o si intravedano i pistoncini per aprire tutto il portellone? 

 

 

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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26 minuti fa, __P scrive:

Io invece vedo in tutto è per tutto quello che deve essere una full size sedan Cadillac degli anni ‘20 senza dover per forza essere una remake delle imponenti berlinone anni ‘60, citando senza diverlo per forza gridare. Alcuni dettagli a mio gusto sono di “troppo” ma anch’essi aiutano a renderla Cadillac.

Mi ricorda concettualmente, non come design ovviamente, il lavoro fatto dal team del centro stile Ferrari soprattutto con le Icona, ma anche con la Roma e la 296. 

Manco a farlo apposta, stamattina guardandola pensavo a Daytona e Monza! È l'applicazione della stessa formula: un remake di un concetto, non di un prodotto. È roba complicatissima da designer davvero bravi, praticamente sembra un processo chimico: distillano l'essenza di uno o più modelli e la concretizzano con ingredienti moderni. Vorrei che il team di Lamborghini fosse stato all'altezza di un'operazione del genere con nuova Countach. 

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Finalmente ben tornata Cadillac! Non la amo in toto, ma è ciò che più si avvicina ai transatlantici americani del passato con la loro opulenza e presenza scenica e il risultato è straordinario. In generale mi sembra che in General Motors siano in un momento davvero felice per il design ma anche per le idee.

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