[LATAM] Fiat Argo MY 2023

[j]

Debuttano piccoli aggiornamenti sulla Argo come il nuovo paraurti e il nuovo coprivolante 

 

Qui in allestimento S-Design

 

 

 

E Trekking 

 

 

 

Cita

Fiat Argo chega em sua linha 2023 com mudanças em seu design e comemora 400 mil unidades produzidas no Brasi

Carro de passageiros mais vendido da Fiat em 2021 (com quase 85 mil veículos) e o terceiro do mercado como um todo no mesmo ano, o Fiat Argo conquista mais um feito: acaba de alcançar a marca de 400 mil unidades produzidas no Polo Automotivo de Betim (MG) desde o seu lançamento em 2017. Ao mesmo tempo em que atinge esse importante número, a Fiat lança a linha 2023 do modelo com novidades principalmente em seu design, um dos principais atributos do modelo e que ficou ainda mais atraente.

O Fiat Argo MY23 passa a contar com novidades principalmente em seu desenho dianteiro. O parachoque ganhou linhas mais arrojadas, que ainda trazem maior proteção. As grades frontais também tiveram mudanças: foram unificadas com os faróis, oferecendo uma leitura mais fluida do conjunto dianteiro, que não tem as quebras anteriores na visualização do design e conferem um aspecto mais robusto. Além disso, traz um toque degradê no padrão da grade, para combinar com a nova fluidez do design dianteiro do carro. Essas alterações servem para atualizar o visual do modelo com a nova estética do design da marca, mas sem perder a sua autenticidade. 

Vale destacar que a preservação dos faróis de milha na posição mais centralizada foi pensada estrategicamente para conservar a herança italiana do design do modelo. O Argo MY23 passa a contar também com uma nova opção de cor: o Cinza Strato. Para completar, todas as versões chegam com novas rodas de liga-leve e calotas. 

O hatch da Fiat também apresenta mudanças no interior. Por dentro, o Argo na linha 2023 vem com novo volante, que está mais elegante e seguindo as alterações alinhadas com o rebranding da marca com a inclusão do Fiat Script. 

A versão aventureira da família, a Trekking, também vem com novidades. Está com um visual atualizado, com para-choque diferenciado e novos desenhos dos adesivos em preto e com detalhes em laranja mais presentes tanto no capô (com comprimento mais longo) quanto na lateral. Importante mencionar que, apesar das alterações, a versão mantém nos adesivos o seu tradicional logotipo, que é composto por três diferentes formas com significados distintos: transcender, explorar e criar. 

VÍDEO - para acessar, clique aqui.

 

[Cole_90]

8 ore fa, j scrive:

Debuttano piccoli aggiornamenti sulla Argo come il nuovo paraurti e il nuovo coprivolante 

 

Qui in allestimento S-Design

 

A me piace e la vedrei bene in Italia al posto di 500e
Almeno è piu spaziosa e fa molti più km

 

8 ore fa, j scrive:

Debuttano piccoli aggiornamenti sulla Argo come il nuovo paraurti e il nuovo coprivolante 

 

E Trekking 

 

 

 

 

A me piace e la vedrei bene in Italia al posto di 500X.
Almeno è piu compatta e vicina alle esigenze dei piccoli centri abitati italiani

[AndreaB]

Nella vista laterale mi ricorda tanto la Ford Ecosport....

 

 

 

N.B.: NON è un complimento...

[The Krieg]

Incredibile come in Fiat brazil riescano a mettere il logo nuovo sul volante mentre risulta impossibile a Fiat Eu

[kite620]

Saranno gli scatti osceni, non saprei 😂 ma da qui si vede secondo me come NON sia un prodotto adatto all'Europa. Terribile. 

[fiatpandahobby]

Con questa linea e questi volumi in Europa potrebbe competere con la Ford Ecosport e la Ka+ a cinque porte, auto né moderne né alla moda e ben lontane da Fiesta, 208 e Polo. In Italia potrebbe andare bene come auto low cost con un marchio tipo Innocenti, come ha fatto Renault con Dacia. Una simile iniziativa sarebbe anche bella, ma l'adeguamento alle norme europee e l'importazione dal Brasile o l'allestimento di una linea di produzione in Europa richiedono investimenti difficili da recuperare  con un'auto venduta a basso prezzo e con poco margine.

Vendere poi un'auto con queste caratteristiche come segmento B con il marchio Fiat sarebbe in contraddizione con tutti i tentativi fatti negli ultimi 10-15 anni di migliorare l'immagine del marchio.

[Cole_90]

1 ora fa, fiatpandahobby scrive:

Una simile iniziativa sarebbe anche bella, ma l'adeguamento alle norme europee e l'importazione dal Brasile o l'allestimento di una linea di produzione in Europa richiedono investimenti difficili da recuperare  con un'auto venduta a basso prezzo e con poco margine.

Vendere poi un'auto con queste caratteristiche come segmento B con il marchio Fiat sarebbe in contraddizione con tutti i tentativi fatti negli ultimi 10-15 anni di migliorare l'immagine del marchio.

Però c’è anche da dire che in questo caso gli interni a me piacciono e li vedrei bene in Italia al posto di quelli di Panda.
Almeno sono più pratici e al passo coi tempi.

 

[Tommy99]

Questo paraurti stringe visibilmente il frontale, preferivo la precedente. Comunque rimane apprezzabile, soprattutto dentro, che ho reputato sempre migliore rispetto a certe proposte europee (a suo tempo)

[Melone]

Tolte tutte le disquisizioni fatte fin qui, direi che sto paraurti è piuttosto brutto e poco si addice al resto dell'auto... ed è la prima volta negli ultimi 10-15 anni Fiat Brasil stecca (per i miei gusti).

[nucarote]

6 ore fa, The Krieg scrive:

Incredibile come in Fiat brazil riescano a mettere il logo nuovo sul volante mentre risulta impossibile a Fiat Eu

La transizione dei loghi in Brasile è partita ben prima che da noi, senza contare la gamma e i numeri ben più sostanziosi rispetto alle Fiat EU su cui poter spalmare quel coprivolante. 

Tornando alla Argo mi dispiace che non ci sia un ulteriore passo in avanti nello stile che spero sia solo rimandato per la nuova generazione.