Frecce arancioni nelle auto anni 80/90

[alfagtv]

1 ora fa, gianmy86 scrive:

Insomma chi cambiava le frecce arancioni per le bianche era un po' come chi qualche anno fa montava le luci fintoled nel portatarga, le diurne posticce e i led cinesi agli anabbaglianti.

 

La deriva truzza proporzionale agli anni che passano. ☝️

O tempora, o mores!

Presente! Fari tipo Lexus e fendinebbia trasparente nella 206 nel 2004

[gianmy86]

7 ore fa, alfagtv scrive:

Presente! Fari tipo Lexus e fendinebbia trasparente nella 206 nel 2004

 

[ILM4rcio]

 
direi il contraro: un modo economico per differenziare gli allestimenti superiori.
tra Uno base e Uno S le differenze esterne erano coppe ruota e colore delle frecce. idem tra Punto S e Punto SX.
differenze infinitesime (se non nulle) in termini di costo, ma che servivano a giustificare il delta prezzo (se spendo di più voglio che si veda la differenza).

Tra Punto S ed SX cambiavano anche il tessuto interni, poggiatesta imbottiti VS schiuma, specchietto destro mancante su S (almeno finché è stato consenti).

[slego]

4 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Tra Punto S ed SX cambiavano anche il tessuto interni, poggiatesta imbottiti VS schiuma, specchietto destro mancante su S (almeno finché è stato consenti).

 

sì certo dentro c'erano ulteriori differenze. io parlavo di esterni e di certi dettagli (frecce e coppe) che avevano appunto solo lo scopo di evidenziare a colpo d'occhio la diversità di un allestimento rispetto all'altro, non essendo in realtà giustificabili dal punto di vista del costo.

[LucioFire]

anche sulkla prima punto era così.

però quella "trasparente" in certi allestimenti mi pareva come "stinta"

[Auditore]

Molto spesso il cambio da arancioni a bianche avveniva con i restyling, credo fatto di proposito

[falconero79]

36 minuti fa, ILM4rcio scrive:

19 ore fa, slego scrive:

 
direi il contraro: un modo economico per differenziare gli allestimenti superiori.
tra Uno base e Uno S le differenze esterne erano coppe ruota e colore delle frecce. idem tra Punto S e Punto SX.
differenze infinitesime (se non nulle) in termini di costo, ma che servivano a giustificare il delta prezzo (se spendo di più voglio che si veda la differenza).

Tra Punto S ed SX cambiavano anche il tessuto interni, poggiatesta imbottiti VS schiuma, specchietto destro mancante su S (almeno finché è stato consenti).

certo che le barbonate fiat di quegli anni non avevano eguali...

Si, che poi anche adesso non è che brilli in dotazioni. Le panda escono senza airbag laterali

[Abarth03]

23 ore fa, 3volumi3 scrive:

Beh, però al posto della plancia diversificata hanno fatto le carrozzerie diversificate

 

Filosofica condivisa dall'Alfa, anche pre-FIAT:

 

 

...

 

 

Differenziazione che, ad esempio, non avveniva sull'Alfa 90 (che aveva il vetro trasparente su tutte le versioni).
Sulla 75, invece, arancione per le 1.6/1.8/2.0 TD e trasparente per tutte le altro.

Un'osservazione personale: la 33 in allestimento base della foto, con quel look così essenziale, faceva molto auto in borghese della squadra mobile 😍

 

 

 

 

 

20 ore fa, 3volumi3 scrive:

Non ci avevo mai fatto caso! 

E non dimentichiamoci che la stessa logica era applicata anche a Y10. 

 

....

 

Mi sembra di ricordare che tutte le Y10 avessero le frecce arancioni, proprio tutte le versioni, fino al face lifting dell '89. In cui le frecce, al contrario, erano diventate bianche anche sulle Fire "base".

 

 

4 minuti fa, falconero79 scrive:

certo che le barbonate fiat di quegli anni non avevano eguali...

...

 

 

Insomma, parliamone.
Sulle versioni base della Peugeot 205 e della Renault Supercinque mancavano le bocchette centrali per la ventilazione. Anche i francesi, come si vede, erano estrosi nella ricerca dell'essenzialità...

[savio.79]

Quando ero bambino e uscì il Daily, pensai che fosse il furgone più bello del mondo e non vedevo l’ora di diventare grande per lavorare e guidarne uno…

… perché aveva le frecce bianche davanti 😂

[falconero79]

28 minuti fa, Abarth03 scrive:

 

Insomma, parliamone.
Sulle versioni base della Peugeot 205 e della Renault Supercinque mancavano le bocchette centrali per la ventilazione. Anche i francesi, come si vede, erano estrosi nella ricerca dell'essenzialità...

 

vero, anche le francesi non scherza(va)no... esempio anche i cerchi con 3 fori

Modificato 28 Luglio 2022 da falconero79