Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)

[Fox84]

49 minuti fa, Rohypnol scrive:

In tutta sincerità io mi domando ancora chi, fuori dall'Italia, dovrebbe preferire una Lancia ricarozzata di una Peugeot (che al momento è un marchio molto forte). Spero tanto di sbagliarmi eh, o che tirino fuori qualcosa di davvero convincente, ma la missione è difficilissima.

Peugeot e Lancia avranno due posizionamenti ben distinti. Quindi non ci sarà una sovrapposizione. Non ci sarà neanche con DS. Anche se fuori dall'Italia ai più giovani Lancia potrà non dire nulla la potrebbero comprare come si comprano marchi privi di storia come Tesla, DR ecc ecc

[__P]

6 ore fa, ykdg1984 scrive:

Fonte : L'auto-journal n° 1124 (F) : 

 

Scrivono : 

 

- Costruita in Spagna con le nuove e-208 e Corsa

- Lunghezza di circa 4m

- Elettrica : 156cv, 54 kWh circa 400km

- Benzina : 1.2 Mild Hybrid E7 con catena (che arriverà sulla 208 a meta 2023)

- Concept Car alla design Week di Milano ad aprile 2023

- Presentazione fine 2023

- Lancio : Giugno 2024

 

Dovrebbe essere tutto esatto, a parte il render che non centra una s€g@.

[3volumi3]

Guardando questo rendering ho come avuto l'idea che se Stellantis fosse la BL degli anni 60/70, Lancia sarebbe la sua Wolseley.

 

Nel senso che si partiva da una cosa così 

 

per arrivare a un accrocchio del genere

 

Ma spero che il rendering in questione sia ben lontano dalla realtà. 

[TONI]

dopo anni di delusione ora ci toccano mesi di incubi. Cosa avremo fatto di male per meritarci tutto questo ?

comunque cerchiamo tutti quanti noi di non sguazzare troppo nel nostro pessimismo cosmico

 

in fondo potrebbe anche andare peggio

[maxsona]

5 ore fa, TONI scrive:

in fondo potrebbe anche andare peggio

 

C'è poco di buono da attingere dal Peugeot/Citroen, FCA ha molta più ciccia.

Ma i Francesi sono così Francesi ...

[nucarote]

5 ore fa, TONI scrive:

dopo anni di delusione ora ci toccano mesi di incubi. Cosa avremo fatto di male per meritarci tutto questo ?

comunque cerchiamo tutti quanti noi di non sguazzare troppo nel nostro pessimismo cosmico

 

in fondo potrebbe anche andare peggio

Considerando che fino a due anni fà eravamo rassegnati a salutare Lancia con la dipartita della Ypsilon, e ora ci si trova a parlare non solo di una nuova Ypsilon ma addirittura di una nuova gamma, seppur a base di cloni (di cui almeno uno prodotto nel Belpaese) ma con un nuovo linguaggio stilistico non necessariamente classicheggiante. Direi che c'è di guardare il bicchiere mezzo pieno IMHO. 

29 minuti fa, maxsona scrive:

 

C'è poco di buono da attingere dal Peugeot/Citroen, FCA ha molta più ciccia.

Ma i Francesi sono così Francesi ...

FCA in zona PSA IMHO di "ciccia" aveva  solo il 1.5 FireFly che comunque andava sviluppato per farlo diventare FHEV a tutti gli effetti o quanto rimpiazzare il 1.3 per le PHEV. Sull'ambito frullini se il 1.2 PureTech con catena risolve definitivamente le magagne che lo affligge si potrebbe avere qualcosa di migliore del 1.0 FireFly. 

Modificato 31 Dicembre 2022 da nucarote

[maxsona]

1 ora fa, nucarote scrive:

FCA in zona PSA secondo me di "ciccia" aveva  solo il 1.5 FireFly che comunque andava sviluppato per farlo diventare FHEV a tutti gli effetti o quanto rimpiazzare il 1.3 per le PHEV. Sull'ambito frullini se il 1.2 PureTech con catena risolve definitivamente le magagne che lo affligge si potrebbe avere qualcosa di migliore del 1.0 FireFly. 

 

Già il 1.5 accoppiano alla stessa trasmissione MHEV della Tonale è già meglio di quello che possono offire i Francesi.

 

[stigghiolaro]

Ma va bene per C suv, il 1.5 è troppo grosso per un b suv moderno. 

[Jack.Torrance]

7 ore fa, TONI scrive:

in fondo potrebbe anche andare peggio

 

 

Potrebbe piovere?

 

 

 

Modificato 31 Dicembre 2022 da Jack.Torrance

[nucarote]

25 minuti fa, maxsona scrive:

 

Già il 1.5 accoppiano alla stessa trasmissione MHEV della Tonale è già meglio di quello che possono offire i Francesi.

 

Attualmente si, però il nuovo frullino MHEV da 136 CV ci si avvicina molto. 

16 minuti fa, stigghiolaro scrive:

Ma va bene per C suv, il 1.5 è troppo grosso per un b suv moderno. 

IMHO allo stato attuale nemmeno per i C-SUV, o quanto meno può andare bene come motorizzazione base. Comunque essendo i cloni ex PSA per lo più dei B-SUV/Crossover va bene anche il 1.2. Ma come già ho detto altrove sia il 1.2 che il 1.5 e altre eredità termiche/ibride progettate e/o pensate per il mercato Europeo ex PSA ed ex FCA sono attualmente tutti dei morti che camminano.   

Modificato 31 Dicembre 2022 da nucarote