Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)

[Jack.Torrance]

1 ora fa, Graziano68dt scrive:

Sono salito anche dietro la Yaris hybrid, dietro non si sta così bene, siamo sui livelli della 208 ma c'è veramente tanta concorrenza che fa meglio.

Quoto su tutta la linea.

Per me siamo al pari rispetto all'ultima fiesta, mentre sulla g.punto ci sono salito un po' di anni fa e non mi ricordo moltissimo.

 

Quoto te come aggancio.
Yaris è a livelli di Corsa e 208, forse un filo meglio.
Ma Toyota sarebbe altrettanto da criticare, riguardo lo sfruttamento dello spazio e l'accessibilità.
Corsa l'ho avuta sotto al kiul per un mese e l'ho sfruttata come meglio potevo.
E' una macchinetta che ha molti pregi ma lo spazio e l'accessibilità non sono fra questi.
Io sono 1e81 per una quintalata di peso (non sono small ) e la prima cosa che faccio in un'auto è abbassare del tutto il sedile.
Su Corsa non l'ho potuto fare perché questo avrebbe azzerato totalmente lo spazio dietro il sedile conducente.
Per il posto dietro al passeggero le cose vanno meglio perché il sedile resta più in alto e si può spostare un poco in avanti.
Mia mamma, 80 anni, ama sedersi sul divano per alcuni suoi motivi ma anche e soprattutto per comodità.

Beh, quando ho riconsegnato la Corsa il suo commento è stato: "Certo, era strettina. Però mi piaceva perché stavo tutta raccolta."

Mia mamma è alta 1e50....
A dispetto del poco spazio (alla fine si può scendere a compromessi), il problema maggiore è proprio l'accessibilità.
Lo sportelletto piccolo e che si apre di un angolo relativamente ristretto, mi ha impedito di salire nel divano, col sedile anteriore regolato per me.
Proprio non c'era verso....

Con me al volante la Corsa era una tre posti.

Per restare in famiglia, Mokka è peggio!
Più grande, molto più costosa ma lo spazio dentro è proprio lo stesso della sorellina! 🤣

Loro (in Stellantis), lo sanno benissimo che CMP ha questo problema e stanno cercando di fare del loro meglio sulle nuove cmppine.
Avenger è un filo meglio e sono curioso di salire su 600.
@Graziano68dt, Fiesta fa un po' meglio, mentre GPunto era un transatlantico a confronto, quasi a livello di Tipo.

 

P.s.
Il motivo per cui mi leggete sempre così infervorato sulla questione spazio sulle cmppine è perché, per questioni familiari, ho sempre dovuto privilegiare lo spazio sul divano posteriore e l'accessibilità, sia davanti che dietro.

Quindi la prima cosa che faccio, quando ho una vettura nuova davanti, è regolare il sedile di guida per me e poi piazzarmi dietro.
Lo faccio sempre e credo che i conce di zona ormai mi abbiano schedato... 
Apprezzerò sempre un paio di cm in più per le gambe e al diavolo il bagagliaio!

 

 

 

Modificato 27 Ottobre 2023 da Jack.Torrance

[davos]

70 notifiche, mi aspettavo di vedere una foto della nuova y. E mi trovo un resoconto di quanto sono alti i membri del forum...Ve possino...

[abracat]

41 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Quoto te come aggancio.
Yaris è a livelli di Corsa e 208, forse un filo meglio.
Ma Toyota sarebbe altrettanto da criticare, riguardo lo sfruttamento dello spazio e l'accessibilità.
Corsa l'ho avuta sotto al kiul per un mese e l'ho sfruttata come meglio potevo.
E' una macchinetta che ha molti pregi ma lo spazio e l'accessibilità non sono fra questi.
Io sono 1e81 per una quintalata di peso (non sono small ) e la prima cosa che faccio in un'auto è abbassare del tutto il sedile.
Su Corsa non l'ho potuto fare perché questo avrebbe azzerato totalmente lo spazio dietro il sedile conducente.
Per il posto dietro al passeggero le cose vanno meglio perché il sedile resta più in alto e si può spostare un poco in avanti.
Mia mamma, 80 anni, ama sedersi sul divano per alcuni suoi motivi ma anche e soprattutto per comodità.

Beh, quando ho riconsegnato la Corsa il suo commento è stato: "Certo, era strettina. Però mi piaceva perché stavo tutta raccolta."

Mia mamma è alta 1e50....
A dispetto del poco spazio (alla fine si può scendere a compromessi), il problema maggiore è proprio l'accessibilità.
Lo sportelletto piccolo e che si apre di un angolo relativamente ristretto, mi ha impedito di salire nel divano, col sedile anteriore regolato per me.
Proprio non c'era verso....

Con me al volante la Corsa era una tre posti.

Per restare in famiglia, Mokka è peggio!
Più grande, molto più costosa ma lo spazio dentro è proprio lo stesso della sorellina! 🤣

Loro (in Stellantis), lo sanno benissimo che CMP ha questo problema e stanno cercando di fare del loro meglio sulle nuove cmppine.
Avenger è un filo meglio e sono curioso di salire su 600.
@Graziano68dt, Fiesta fa un po' meglio, mentre GPunto era un transatlantico a confronto, quasi a livello di Tipo.

 

P.s.
Il motivo per cui mi leggete sempre così infervorato sulla questione spazio sulle cmppine è perché, per questioni familiari, ho sempre dovuto privilegiare lo spazio sul divano posteriore e l'accessibilità, sia davanti che dietro.

Quindi la prima cosa che faccio, quando ho una vettura nuova davanti, è regolare il sedile di guida per me e poi piazzarmi dietro.
Lo faccio sempre e credo che i conce di zona ormai mi abbiano schedato... 
Apprezzerò sempre un paio di cm in più per le gambe e al diavolo il bagagliaio!

 

 

 

Nel caso di ypsilon, credo che il difetto si possa tollerare di più, dato che non è mai stata un mostro di spazio però. Specialmente l'ultima. È anche vero che è una segmento B, quindi normalmente e in teoria non si prende per viaggiare sempre in 4 o 5. Le ho sempre intese come auto per giovani single o coppie con un figlio piccolo ecco. 

Comunque non vedo l'ora che la presentino, soprattutto per il posteriore che da quanto leggo qua è come il prototipo quindi si preannuncia molto particolare (a partire dai fari col foro) 

[gianmy86]

6 ore fa, abracat scrive:

credo di aver capito.

però dalla tua foto ,col sedile messo per un'altezza di 173cm ,a me lo spazio pare abbastanza risicato dietro. quindi il problema di spazio gredo ci sia. magari alcuni lo hanno ingigantito...però c'è.

 

Esatto. 

E nella mia personalissima percezione delle cose certi compromessi sono accettabili se compri una coupè o una simil coupè, non una B classica o, peggio, una crossover.

 

Per tornare OT, visto che per questa Lancia si parla di linea più sportiva/accattivante e di giro porte posteriore modificato, ecco, giunge la mia preoccupazione. 

Non vorrei che ci si sbatta la testa come su Mokka, uscendo dall'auto senza fare attenzione.

 

Poi, se esprimere una critica motivata e ragionata a qualcuno dà noia, mi dispiace per lui.

 

 

 

Modificato 27 Ottobre 2023 da gianmy86

[AleMcGir]

12 ore fa, davos scrive:

70 notifiche, mi aspettavo di vedere una foto della nuova y. E mi trovo un resoconto di quanto sono alti i membri del forum...Ve possino...

 

Pensa se erano 70 notifiche sulla lunghezza...

[ykdg1984]

17 ore fa, severinsch scrive:

Il peccato originale del CMP è il fatto che sia multienergia... La vivibilità posteriore (intesa sia come abitabilità sia come posizione di seduta) è stata sacrificata al fine di contenere il maggior volume di batteria. In foto la caratterizzazione della versione elettrica. Non so se questo abbia condizionato anche l'apertura netta delle portiere posteriori, di fatto del tutto insufficiente.

 

Qui si critica Y perche poco spaziosa per colpa della piattaforma multienergia... e sul filo della Renaultl 5 si critica sia solo elettrica...  😛 

Ricordiamoci che senza CMP, non ci sarebbe neanche un progetto Y o allora solo elettrico (il che non pare convincere in questi ranghi)... 😮 

 

16 ore fa, v13 scrive:

d'accordo su tutto fuorché la frase in neretto. Su Yaris nuova non sono mai salito ma nessuna delle altre citate fa peggio di 208. La differenza è poca, ovviamente, niente di drammatico.

 

Le tantissime 208 (e Corsa) vendute su questo segmento mostrano che forse non è un criterio principale in questa categoria? Che poi non è che l'attuale Y sia cosi spaziosa...

 

 

Avendo guidato parecchi modelli su CMP (C4, C4X, 208, 2008, Mokka, DS3) mi è sempre parsa una base molto sana : comoda, sicura, anche divertente per certi modelli (208, DS3, Mokka) -> sempre paragonate a quanto disponibbile nella categoria... secondo me è un deciso passo in avanti per l'Y... (che ricordimolo è disponibbile solo manuale e 1.0 70cv... e anche in passato non è che chissa come era motorizzata...) 

 

[andreadb]

la Y HF allargata di 4 cm sarà solo elettrica o ibrida con elettrico che fornisce trazione 4wd? grazie

[__P]

Elettrica.

[Jack.Torrance]

11 minuti fa, __P scrive:

Elettrica.

 

Peccato... ma era prevedibile... 

Comunque felicissimo che ci sia. 

[andreadb]

Elettrica.

speravo...
HF uscirà nel 2024 o più tardi?


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