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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)


machefredfa
Messaggio aggiunto da AleMcGir,

Messaggi Raccomandati:

14 ore fa, Pandahobby scrive:

Passo 5cm più lungo di Corsa (la porta posteriore termina prima rispetto al passaruota)

 

a me pare uguale, lo spazio.

anche perché allungare il passo lasciando la portiera corta non avrebbe un gran senso. primo perché si peggiorerebbe ulteriormente l'accesso ai sedili posteriori - che giù non è il massimo di suo - e secondo perché allungare portiera e brancardo sarebbe comunque tuttosommato più semplice che andare a intervenire strutturalmente sulla zona montate/passaruota.

 

comunque io ci gioco i miei due cent che il passo è identico alle gemelle.

Modificato da slego
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15 minuti fa, slego scrive:

 

a me pare uguale, lo spazio.

anche perché allungare il passo lasciando la portiera corta non avrebbe un gran senso. primo perché si peggiorerebbe ulteriormente l'accesso ai sedili posteriori - che giù non è il massimo di suo - e secondo perché allungare portiera e brancardo sarebbe comunque tuttosommato più semplice che andare a intervenire strutturalmente sulla zona montate/passaruota.

 

comunque io ci gioco i miei due cent che il passo è identico alle gemelle.

Credo tu abbia ragione... ho rivisto altre immagini di Corsa ed in effetti il pannello in plastica interno che riveste la zona passaruota posteriore, pare identico a quello della cugina

Auto possedute:

  • Fiat Panda 4x4 1.1 54cv Country Club '96
  • Fiat Punto 1.2 60cv ELX 3p '01
  • Fiat 500 1.2 69cv Lounge '08
  • Fiat 500 0.9 85cv Matt Black '12
  • Fiat 500X 1.3 150cv Sport '21
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On 5/12/2023 at 06:34, Gengis26 scrive:

Preferivi la Ypsilon vecchia di 10 anni con il telaio della panda?

 

assolutamente si. tanto per l'utilizzo che se ne fa in citta da parte della clientela tipo, basta e avanza... è carina esteticamente, compatta, facile da parcheggiare, 4 posti, consuma poco... 

il resto secondo me è fuffa solo perche si cerca la novita a tutti i costi che, al giorno d'oggi, spesso porta a delusioni

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Potrebbe essere cosa così la vetratura laterale?
Mantenendo lo stesso giroporte delle cugine ma con un inserto sul montante che idealmente prosegue verso l'alto la linea dei vetri?

Poi ci piazzano le righine derivate da Pu+Ra. 😁

 

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Modificato da MotorPassion
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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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1 minuto fa, inthemusic scrive:

il resto secondo me è fuffa solo perche si cerca la novita a tutti i costi che, al giorno d'oggi, spesso porta a delusioni

 

non è che si cerchi la novità a tutti i costi (detto della fu FCA fa persino un po' ridere: i suoi best sellers in Italia sono tutt'ora auto che sono in circolo da 15 anni!).

è che si deve appunto andare avanti e ad oggi questo è quel che si può fare.

 

 

detto che poi la Ypsilon intesa come alternativa alla Panda solo un poco più fighetta è figlia di contingenze che si son venute a creare nel tempo, ma non è che vendere una Panda imbellettata debba essere la mission del marchio. fosse solo quello si potrebbe pure chiudere, secondo me.

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11 minuti fa, MotorPassion scrive:

Potrebbe essere cosa così la vetratura laterale?
Mantenendo lo stesso giroporte delle cugine ma con un inserto sul montante che idealmente prosegue verso l'alto la linea dei vetri?

Poi ci piazzano le righine derivate da Pu+Ra. 😁

 

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fosse così sarebbe la ypsilon più sportiva di sempre :D

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1 ora fa, slego scrive:

detto che poi la Ypsilon intesa come alternativa alla Panda solo un poco più fighetta

Ormai la Ypsilon è una low cost chic, paragonandola alla moda l'attuale Lancia ypsilon è una Zara delle quattro ruote, spendi una cifra contenuta e fai comunque la figura del fighetto/fighetta 😁 

Modificato da machefredfa
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29 minutes ago, machefredfa said:

Ormai la Ypsilon è una low cost chic, paragonandola alla moda l'attuale Lancia ypsilon è una Zara delle quattro ruote, spendi una cifra contenuta e fai comunque la figura del fighetto/fighetta 😁 

 

mi sembra un'ottima definizione del business case, non scherzo.

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