Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)

[abracat]

15 minuti fa, Auditore scrive:

Sapendo tutto il lavoro che c'è stato dietro, apprezzo molto la cura e la dedizione adottata per questo prodotto. Credo però che per il pubblico, soprattutto quello della Ypsilon, sia qualcosa di spiazzante e destabilizzante. Non so se riusciranno a traghettare i clienti nel nuovo corso. Magari ne acquisicono di nuovi ma rimango molto scettico....

Molti tanto son già persi per dimensioni e soprattutto prezzi 

[AlexMi]

Foto talmente scadenti da rendere impossibile un giudizio equilibrato.

Se ho capito bene, questa è la versione HF.

[v13]

OK le foto, ok il bianco, ok il ricarrozzamento, ma io avevo capito che la nuova Lancia avrebbe adottato uno stile semplice, moderno, solido e affascinante. Qui vedo l'ennesimo accrocchio barocco "famolo strano". Sul muso sospendo il giudizio perché potrebbe risultare diversa dal vivo (ma nella zona targa, gancio traino, 4 fori e barretta verticale del calice è comunque un casino). Ma dietro è un disastro assoluto senza appello, non trovo un singolo elemento che non sia mostruoso e pacchiano.

[vince-991]

Aspetto di vederla dal vivo per un giudizio. Al momento non mi piace ma considerato che le auto che ci piacciono poi non vendono, potrebbe essere positivo…🤔

[kenzo]

Una domanda sul "chi fa che cosa". Il Capo Design Lancia è francese, ma tutti gli operatori sono a Torino. Non mi sbaglio, vero?

[The Krieg]

1 minuto fa, kenzo scrive:

Una domanda sul "chi fa che cosa". Il Capo Design Lancia è francese, ma tutti gli operatori sono a Torino. Non mi sbaglio, vero?

Il centro stile Lancia è a Torino, lo stesso Plouè dovrebbe essersi trasferito a Torino.

[libbio]

Io non muovo critiche alla linea ma ho l'impressione che sia un po' la linea della civic di vent'anni fa. Linea di rottura che,dopo un effetto wow iniziale, mi stancò. 

[SaiKiSono]

Dopo Santa Lucia pescata dal laghetto è arrivato Babbo Natale!

Le foto non aiutano ma questa è la prima volta che mi viene da dire...meh!

 

Note positive: il bianco non è il suo colore e per ora l'abbiamo vista solo in bianco. Nonostante questo l'auto non è un disastro.

I tappi all'anteriore non li capisco ma se non saranno presenti su tutte le versioni ben venga.

 

Note negative: il posteriore, che fino a questo momento aveva stuzzicato le mie fantasie, sembra un po' piatto. Gli elementi in plastica lucida nera, trasmettono poca qualità.

 

 

Modificato 26 Dicembre 2023 da SaiKiSono

[A.Masera]

1 ora fa, Auditore scrive:

Sapendo tutto il lavoro che c'è stato dietro, apprezzo molto la cura e la dedizione adottata per questo prodotto. Credo però che per il pubblico, soprattutto quello della Ypsilon, sia qualcosa di spiazzante e destabilizzante. Non so se riusciranno a traghettare i clienti nel nuovo corso. Magari ne acquisicono di nuovi ma rimango molto scettico....

Ypsilon è un case study.

 

Non rappresenta Lancia, ha sempre venduto principalmente in Italia e fino al 2020 te la tiravano dietro a 10 mila euro, andava da sé che tra una stilosetta ed una Dacia compravi Ypsilon. A 30,40k i suoi acquirenti saranno decisamente diversi

[nucarote]

15 minuti fa, libbio scrive:

Io non muovo critiche alla linea ma ho l'impressione che sia un po' la linea della civic di vent'anni fa. Linea di rottura che,dopo un effetto wow iniziale, mi stancò. 

A me dopo quasi due decenni non ha ancora stancato.😀

Comunque imho questa Ypsilon non corre questo rischio, dato che a parte i dettagli più "innovativi" che con un eventuale MCA possono essere eliminati o ridotti in caso di scarso successo la trovo una macchina piuttosto convenzionale. 

Modificato 26 Dicembre 2023 da nucarote