Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)

[Sarrus]

più che Strato's, direi

 

 

mo quando la facciamo vedere con appiccicate due striscine colorate? dai dai

[AleMcGir]

On 12/1/2024 at 13:05, machefredfa scrive:

Al via le riprese dello spot di Lancia Ypsilon sul lago di Como ⬇️

 

https://amp.quicomo.it/attualita/spot-lancia-y-via-per-cernobbio-como.html

 

 

 

https://www.facebook.com/ciaocomo

 

Dai commenti sono tutti felici e contenti

 

Un piccolo estratto

Modificato 13 Gennaio da AleMcGir

[Tony ramirez]

3 ore fa, Auditore scrive:

Abbastanza equilibrata e almeno nel posteriore riuscita. Faccio notare che questa è la prima Lancia di serie (esclusi i modelli da rally) che ha la targa nel paraurti. Aspetto di vedere finalment il frontale da un'angolazione decente

 

forse la Lancia più bella mai costruita

[Osv]

3 minuti fa, AleMcGir scrive:

Dai commenti sono tutti felici e contenti

Tipico...ogni volta che si blocca la viabilità per fare qualcosa c'è la gente che si "rivolta" (succede ogni anno con la FormulaE a Roma, giusto per fare un esempio).

[xspray]

Aspettando più foto e di vederla dal vivo, devo dire che mi piace; qualche dettaglio non lo trovo particolarmente riuscito, ma in generale è stato fatto un buon lavoro.
Ho solo una perplessità:
La Ypsilon sarà disponibile dal 2024, mentre nel 2026 arriverà new 208 su STLA Small. E' lecito pensare che la Small sarà migliore di eCMP, sia in termini di autonomia, che di ricarica, abitabilità, spazi... Non si rischia di bruciare quanto di buono fatto per via di una piattaforma ormai pronta ad essere sostituita? 
Anche perché immagino che new 208 costerà comunque meno di Ypsilon, si spenderà di più per avere di "meno".
Con il MCA annunciato nel 2027 ci potrà essere una aggiornamento importante sotto questo punto di vista secondo voi?
A mio avviso avrebbe avuto più senso iniziare da Gamma, difatti la 3008 è stata presentata, e introdurre la Ypsilon direttamente con la Small nel 2026 (ne avrebbe giovato anche l'immagine premium del brand).
Ovviamente stesso discorso per Milano, Avenger e 600 contro new 2008.
 
Così le "francesi" saranno sempre un passo avanti le "italiane", almeno per i segmenti B/C.
 

Pensa che c'è gente che compra oggi la Y attuale... Ragionando in ottica di mktg, noi sappiamo cose di settore che la gente ordinaria non sa, compra e basta.

In un'ottica di gruppo meglio peraltro sfalzare i lanci di pari segmento che fare i lanci tutti insieme. Insomma: dubito fortemente che nel gruppo si ragioni con una prospettiva di "noi" e "loro": la concorrenza impone che il gruppo cresca e che il valore dei diversi marchi venga accresciuto. Le regole del capitale fanno sì che non ci sia spazio per le battaglie sulla Gioconda, si fa ciò che è razionale.
Non si fa il bene complessivo se si fa il male delle parti, il buon senso ha fatto sì che il lancio di Y avvenisse ora perché il marchio è gia alla canna del gas. Idem per altri esempi.

☏ J9210 ☏

[AlexMi]

6 ore fa, nucarote scrive:

Si ma se emergono criticità gravi e soprattutto croniche come il 1.2 che sostituisce, l'estensione della garanzia serve fino ad un certo punto. 

Comunque parliamo sempre di un elettrodomestico con al massimo 136 CV, per quanto ben disegnato e con una finitura leggermente meglio delle sorelle 208 e Corsa. 

La passione per le auto, se c'è, vale per tutte, dalla city car alla supercar, quindi anche una segmento B può piacere ed emozionare.

Faccio fatica a pensarla meno affidabile di una Clio.

[The Krieg]

Boh, io sono già innamorato di questa macchina, avevo aspettative alte ma le stanno anche battendo, da sta foto non ha niente da invidiare a Mini come presenza su strada

[ale75]

[Jack.Torrance]

6 minuti fa, ale75 scrive:

 

"Sacco a pelo Edition"

 

[Auditore]

2 ore fa, Tony ramirez scrive:

forse la Lancia più bella mai costruita

La versione europea l'aveva sopra il paraurti; anche qui uno strappo alla regola 😄