Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)

[AlexMi]

Adesso, Gengis26 scrive:

No, quella mi manca. Però immagino che con il mild sarà bello reattivo.

A me non convince il meccanismo della riduzione sul gruppo frizione, non mi aspetto la reattività dei veri doppia frizione, ma ovviamente aspetto di provarlo con curiosità.

[Gengis26]

23 minuti fa, gianmy86 scrive:

Non so la fonte. Arrivatemi da un gruppo WhatsApp.

Questa è la vista dove nutro più dubbi. Va vista dal vivo. 

[stev66]

6 minuti fa, AlexMi scrive:

A me non convince il meccanismo della riduzione sul gruppo frizione, non mi aspetto la reattività dei veri doppia frizione, ma ovviamente aspetto di provarlo con curiosità.

Se non altro, non avrà i contraccolpi in scalata dei DSG quando le frizioni invecchiano e si consumano. 

Tecnicamente mi sembra un compromesso tra un tradizionale epicicloidale ed un doppia frizione. 

Molto interessante, se prende il meglio dei due mondi. 

 

[j]

[RayLaMontagna]

2 minuti fa, j scrive:

 

Qui è proprio bellina.
Ci sono delle inquadrature dove emerge la morbidezza delle linee di fiancata, in cui se ne percepisce meglio il mix di eleganza e sportività. In questa vista, in particolare, ci ritrovo delle somiglianze con le 2 versioni precedenti. Non è un prodotto che presenta molta continuità col passato, ma qualcosa sì: togliendo lo spoiler posteriore e le luci tonde, la connessione diventerebbe ancora più evidente secondo me.

[Gabri Magnussen]

OT, come mai hanno una Stelvio Quadrifoglio camuffata per le riprese? C'è un motivo particolare?

[AlexMi]

31 minuti fa, stev66 scrive:

Se non altro, non avrà i contraccolpi in scalata dei DSG quando le frizioni invecchiano e si consumano. 

Tecnicamente mi sembra un compromesso tra un tradizionale epicicloidale ed un doppia frizione. 

Molto interessante, se prende il meglio dei due mondi. 

 

Premesso che ho sempre guidato (e continuo a farlo) veri doppia frizione e vari DSG, e contraccolpi in scalata non ne ho mai rilevati, ma tecnicamente questo non è un doppia frizione.

Capisco che il fatto che sia montato su una vettura Stellantis ai tuoi occhi lo renda speciale, ma aspetterei la prova del budino prima di giudicare.

[MotorPassion]

Dai entro domani svelati anche gli interni con foto dal set sul lago di Como.

[j]

2 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

OT, come mai hanno una Stelvio Quadrifoglio camuffata per le riprese? C'è un motivo particolare?

 

Auto veloce ma stabile con cui fare le riprese. Solitamente si usano anche i Cayenne per lo scopo 

Modificato 14 Gennaio da j

[AlexMi]

Fra le vetture CMP, questa è indubbiamente la più riuscita come design, suv compresi.