Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)

[ILM4rcio]

  On 10/01/2024 at 22:40, FaGiO scrive:

Ma dove???


 
Io non capisco se siete ciechi o in malafede… detto che la derivazione è evidente, credo che non ci sia mezzo lamierato esterno della fiancata uguale.

Guarda, a me la forma dei pannelli porta ricorda parecchio l'attuale Ypsilon, sono riusciti comunque a mantenere un pò di continuità.

[FaGiO]

  On 11/01/2024 at 07:41, Tony ramirez scrive:

ma ha il nottolino di apertura anche nelle porte posteriori???

 

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Secondo me è solo un "pallino" adesivo - come si vedono anche negli interni delle spy sulla neve - che magari indica qualcosa a livello di pezzi/materiali...

[crisho]

  On 10/01/2024 at 19:36, TONI scrive:

Scurendo un pò si nota che la fiancata è molto liscia ed ispirata al concept

 

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Sicuramente con il giusto colore verrà valorizzata molto la lavorazione della fiancata. In bianco si perde completamente 

[abracat]

  On 10/01/2024 at 21:52, Albe89 scrive:

Le elettriche potendo contare a pieno sulla rigenerazione non hanno bisogno di impianti frenanti grossi, per quello che hanno montato i tamburi dietro. 

Offrono pari prestazioni* e costano decisamente meno. 

 

*nell'uso normale

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capito grazie. QUindi in audi han fatto una "poverata"

  On 10/01/2024 at 21:52, AleMcGir scrive:

 

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quella scritta così sul volante non si può vedere...mi sa di cinesata

  On 11/01/2024 at 07:41, Tony ramirez scrive:

ma ha il nottolino di apertura anche nelle porte posteriori???

 

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Sono adesivi  secondo me

  On 11/01/2024 at 08:38, crisho scrive:

 

Sicuramente con il giusto colore verrà valorizzata molto la lavorazione della fiancata. In bianco si perde completamente 

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A me piace tanto mi ricorda le vetture metà anni 90 inizi 2000

Ci vorrebbe un bianco perlato\metallizzato allora si risalterebbero bene le forme

[Albe89]

  On 11/01/2024 at 08:55, abracat scrive:

Sono adesivi  secondo me

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Tavares ha tagliato la chiusura centralizzata  devi chiudere a chiave ogni volta ogni singola portiera

[TONI]

  On 11/01/2024 at 08:22, ILM4rcio scrive:

Guarda, a me la forma dei pannelli porta ricorda parecchio l'attuale Ypsilon, sono riusciti comunque a mantenere un pò di continuità.

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Si quello svaso direi che è un richiamo a quello sull' attuale anche se sale di meno avendo più passo

 

vi segnalo anche che finalmente, complice anche la maggior lunghezza che aiuta, non abbiamo più tutta quella lamiera tra linea di cintura ed arco passaruote che ha sempre appesantito molte vetture fca

 

 

[Gengis26]

  On 11/01/2024 at 09:51, TONI scrive:

Si quello svaso direi che è un richiamo a quello sull' attuale anche se sale di meno avendo più passo

 

vi segnalo anche che finalmente, complice anche la maggior lunghezza che aiuta, non abbiamo più tutta quella lamiera tra linea di cintura ed arco passaruote che ha sempre appesantito molte vetture fca

 

 

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Incredibile come cambi la fiancata con la luce. Sembra davvero ispirata dal concept in questa foto più scura. 

[nucarote]

  On 10/01/2024 at 15:14, Ouatime scrive:

Ah bhe se fare la 136cv con il cambio EAT significa avvicinarsi al mondo dei rally....bho va bene. 

 

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  On 10/01/2024 at 15:33, Felis scrive:

Sportivissima. 😂  Ricordo che il segmento B is the new C. Vogliamo farci ridere dietro dalle Polo GTI?

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Alla fine sarebbe un allestimento HF-line, sport o come lo vorranno chiamare qualcosa tipo questa

https://www.alvolante.it/news/toyota-yaris-gr-sport-2022-376099

Ma col motore più potente del lotto tra quelli attualmente sullo scaffale*.

L'anti Polo GTI (o per lo meno la sua variante EV) lo dovrebbe ricoprire la Ypsilon HF EV.

 

  On 10/01/2024 at 14:50, ILM4rcio scrive:

So che è un paragone del cavolo però, sono più dei 131cv della Punto HGT 😶‍🌫️

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Se ci sarà questa 136 CV, credo che questa sia la prima Ypsilon termica ad avere più di 100 Cv.

 

 

*Salvo che Carlos non imponga dall'alto anche un step da oltre 150 CV per il 1.2 PureTech MHEV.

[ILM4rcio]

  On 11/01/2024 at 10:03, Gengis26 scrive:

Incredibile come cambi la fiancata con la luce. Sembra davvero ispirata dal concept in questa foto più scura. 

È il problema di molti colori, il bianco per questo è uno dei peggiori, appiattisce tutte le linee (come il nero d'altronde) se la luce non è diretta e calda ma diffusa e fredda come quella invernale.

[Jack.Torrance]

  On 11/01/2024 at 10:14, nucarote scrive:

Se ci sarà questa 136 CV, credo che questa sia la prima Ypsilon termica ad avere più di 100 Cv.

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Ci fu la Ypsilon Sport, col 1.3 mjet portato a 105cv.