Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)

[FaGiO]

3 minuti fa, 4200blu scrive:

Boh, ci sono sicuramente charatteristiche di un prodott che sono molto piu importante per un cliente medio.

 

Si vede che io non sono un cliente medio.

 

Cliente medio che, nel 99% dei casi, non si accorgerà mai che Corsa e 208 sono così simili (o che metteva le catene da neve davanti sulla Serie 1 MK1)... 

[crisho]

22 minuti fa, FaGiO scrive:

 

Se è gigante e messa a metà portiera, decisamente sì.

 

Beh qualcuno che oggi non c'è più avrebbe detto così:

 

"Sarà la maniglia più manigliosa di sempre".

 

 

[Auditore]

2 ore fa, AlexMi scrive:

E' in crisi perchè ha puntato sull'elettrico e non sta andando, non certo per l'eccessiva differenziazione fra modelli.

Ma siamo OT.

I motivi saranno molteplici ma sta di fatto che ad esempio con la nuova Passat-Superb hanno usato il metodo Stellantis. La stessa auto con frontale e fari diversi...

[4200blu]

35 minuti fa, FaGiO scrive:

 

Si vede che io non sono un cliente medio.

 

Cliente medio che, nel 99% dei casi, non si accorgerà mai che Corsa e 208 sono così simili (o che metteva le catene da neve davanti sulla Serie 1 MK1)... 

esatto, ma questa sta per almeno 90% dei clienti in questa categoria.

 

 

[RayLaMontagna]

1 ora fa, __P scrive:

Per quanto sarà la più differenziata, la derivazione rimarrà comunque evidente.

Questo è comunque giusto ed onesto che venga sottolineato.

 

Il design è sicuramente scenografico e futuribile, ma per niente pacchiano (poi son gusti). Dentro hanno lavorato molto molto bene su materiali, design e abbinamenti cromatici. Poi stiamo comunque parlando di una segmento B che per forza di cose avrà molte sinergie.

 

Beh, anche Grande Punto e MiTo erano derivate.

Anche Polo e A1 sono derivate o 600e ed Avenger.

 

Che ci siano proporzioni similari credo non sia un grande problema.

Si può differenziare lo stile in molti modi. Sicuramente il trattamento delle superfici di carrozzeria è uno di questi.

[AlexMi]

45 minuti fa, Auditore scrive:

I motivi saranno molteplici ma sta di fatto che ad esempio con la nuova Passat-Superb hanno usato il metodo Stellantis. La stessa auto con frontale e fari diversi...

Certo, ma sempre perchè sono alle canne con gli investimenti sull'elettrico che non rendono.

Hanno passato decenni a differenziare il minimo e a fare soldi, e quel minimo era comunque ben superiore a Stellantis.

[Auditore]

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Certo, ma sempre perchè sono alle canne con gli investimenti sull'elettrico che non rendono.

Hanno passato decenni a differenziare il minimo e a fare soldi, e quel minimo era comunque ben superiore a Stellantis.

Stiamo andando OT, magari continuiamo in altre discussioni. Ti cito solo qualche altro esempio passato quando VW non era in crisi: Lupo-Arosa, il trio Up!, Toureg-Cayenne mk1 ecc.

[Tommy99]

7 minuti fa, AlexMi scrive:

Certo, ma sempre perchè sono alle canne con gli investimenti sull'elettrico che non rendono.

Hanno passato decenni a differenziare il minimo e a fare soldi, e quel minimo era comunque ben superiore a Stellantis.

Cito solo un'auto: Urus (e le sue maniglie).

Detto questo chiudo il discorso per quanto mi riguarda, mentre noto che la maniglia posteriore di Ypsilon (secondo me fake) ha generato parecchio caos.

[FaGiO]

Adesso, Tommy99 scrive:

Cito solo un'auto: Urus (e le sue maniglie).

Detto questo chiudo il discorso per quanto mi riguarda, mentre noto che la maniglia posteriore di Ypsilon (secondo me fake) ha generato parecchio caos.

 

🥰 🥰 🥰

[davos]

4 ore fa, __P scrive:

Per quanto sarà la più differenziata, la derivazione rimarrà comunque evidente.

Questo è comunque giusto ed onesto che venga sottolineato.

 

Il design è sicuramente scenografico e futuribile, ma per niente pacchiano (poi son gusti). Dentro hanno lavorato molto molto bene su materiali, design e abbinamenti cromatici. Poi stiamo comunque parlando di una segmento B che per forza di cose avrà molte sinergie.

Scusa mi son perso un po'. Si parla di più differenziazione rispetto alle sorelle 208 e corsa, che in effetti son differenziate ma si percepisce a guardare bene la parentela o più differenziata rispetto anche a DS3 che secondo me proprio non c'entra nulla con le cugine sullo stesso pianale