Acquisto nuova auto Seg. B - budget 15K/18K

[Zap Galletto Volder]

Ciao a tutti!

 

Scrivo questo post in quanto siamo alla ricerca di un' auto nuova per mia sorella.

 

Fino a qualche tempo fa, l'uso sarebbe stato prevalentemente cittadino; tuttavia, considerando che è stata assegnata ad una sede ad una 60ina di KM da casa, a partire da Settembre, sarà costretta a percorrere circa 120KM al giorno.

 

Di seguito, gli elementi essenziali per delineare l'identikit dell'auto "perfetta":

 

• dimensioni non eccessive (mia sorella è abituata a guidare una vecchia Ford Fiesta V e credo rimarrebbe volentieri su quel tipo di ingombri);
• quanti più dispositivi di sicurezza possibile (so che si tratterebbe di una Seg. A/B, ma tenete in considerazione che a casa mia c'è la pessima usanza di cambiare le auto dopo secoli. Ergo, questa nuova arrivata dovrebbe essere futuribile al massimo);
• motorizzazione, preferibilmente, ibrida (in virtù di quanto sopra relativamente alla futuribilità;
• budget tra i 15K ed i 18K  (tetto massimo...ovviamente, una spesa inferiore sarebbe gradita 😆).

 

 

Di idee, al momento, ce ne sono poche. 

Si pensava alla Ford Fiesta (magari puntando a qualche buona occasione, considerando l'imminente restyling), ma mi sconfinferavano anche soluzioni alternative, tipo la Yaris Cross, la KIA Stonic, la Mazda 2, Suzuki Swift ed Ignis (quest'ultima penso sarebbe ampiamente bocciata lato estetico 😆) e, per ultima, la Aygo X. Mi rendo conto, sono modelli parecchio diversi tra di loro sotto tanti aspetti. Proprio per cercare di chiarire questi dubbi mi affido a voi! 😎

 

Ah, dimenticavo, la vecchia Fiesta andrebbe rottamata. Ergo, riuscire a sfruttare qualche bonus rottamazione non sarebbe affatto male. 

 

Considerata l'urgenza e la penuria di componentistica in giro, chiaramente, si dovrebbe optare, realisticamente, per qualche KM0...

 

Grazie anticipatamente a tutti per l'aiuto! 

[gianmy86]

Vero anche che trasferirsi imporrebbe una serie radicale di cambi di abitudine che non tutti magari sarebbero disposti ad accettare. Sarebbe meglio prima iniziare a conoscere e "capire" per bene le zone adiacenti al posto di lavoro, prima di fare un passo del genere.

Mettete che una zona carina e in budget sia a 10-15 km, e tutto tornerebbe in discussione, ad esempio.

 

 

Per cui, intanto sceglierei una B-C diesel.

Quella che le piace, visto che dovrà passarci del tempo.

[Sifizzirro]

Mia sorella, dopo il terremoto del 2016 e fino alla scorsa primavera, ha percorso dai 90 ai 120 km al giorno solo per andare al lavoro, per giunta su strade extraurbane secondarie con molti saliscendi (entroterra marchigiano).
Guidava una Punto Natural Power sostituita poi da una Kia Stonic GPL.

Anch'io seguirei il consiglio di @gianmy86, seg. B/C diesel.
Anche il GPL sarebbe conveniente, ora e anche se in futuro decidesse di prendere una casa in affitto più vicina al lavoro, in compenso la costringerebbe a fare il pieno ogni 3/4 giorni (dipende dall'autonomia dell'auto).
A mia sorella non pesava affatto visto che aveva un paio di distributori lungo la strada, ma magari per voi non è altrettanto comodo fare GPL: valutate voi.

 

 

[LucioFire]

mia moglie fa 90km al giorno (quando non deve fare consegne sennò son di più) con una giulietta e si trova benissimo. c'è da dire però che gran parte è superstrada e pochissimo traffico. diciamo 35 minuti di viaggio.

Io facevo la stessa tratta con una tipo,e ancor prima con la Grande punto...pure io nessun problema.

magari qualcuno on ha problemi nemmeno a farlo tutti i giorni con una panda.

Io per l'università facevo tutte strade interne con la vecchia punto ,100km al giorno totali....ma ero un bel po' under 30   ora non so se la schiena reggerebbe

[Zap Galletto Volder]

Buongiorno a tutti! Scusate l’assenza, ma è stata una settimana infernale a lavoro.

Da ieri sono partite le visite ai concessionari. Il primo visitato a quanto mi dicono (vivo a 1500Km da loro 🤣) è quello Ford.

Pur avendo portato loro i vostri consigli circa una potenziale Seg. C usata, hanno puntato dritto su Fiesta o, in caso di offerte mirabolanti, Puma. Nulla di fatto, in ogni caso, considerando che c’è pochissima disponibilità, almeno parlando di nuovo e Km0 e che il concessionario si è dimostrato un po’ poco flessibile relativamente alla concessione di eventuali incentivi per rottamare l’auto vecchia. 
Vi terrò aggiornati sugli sviluppi.

 

 

[Fabione90]

Gli incentivi li prendi solo su plug in e su elettriche, il governo li ha recentemente maggiorati.

Su Puma e Fiesta ti prendi gli sconti da campagna mensile pubblicati sul sito Ford, il concessionario ha margine di manovra risicato. Al massimo senti un altro concessionario Ford.

Da campagna in corso servono 18000 per una Fiesta 1.1 aspirata e 21500 per la ibrida turbo 125cv. E tempistiche di consegne lunghe.

Da autohero però cedono per 19000 delle Fiesta ibride turbo 125cv titanium del 2021 con 15000km. E ce l'avete subito. Certo 2500€ di risparmio è pochino.

Stesso ragionamento per Puma

☏ SM-G996B ☏

[Zap Galletto Volder]

1 ora fa, Fabione90 scrive:

Gli incentivi li prendi solo su plug in e su elettriche, il governo li ha recentemente maggiorati.

Su Puma e Fiesta ti prendi gli sconti da campagna mensile pubblicati sul sito Ford, il concessionario ha margine di manovra risicato. Al massimo senti un altro concessionario Ford.

Da campagna in corso servono 18000 per una Fiesta 1.1 aspirata e 21500 per la ibrida turbo 125cv. E tempistiche di consegne lunghe.

Da autohero però cedono per 19000 delle Fiesta ibride turbo 125cv titanium del 2021 con 15000km. E ce l'avete subito. Certo 2500€ di risparmio è pochino.

Stesso ragionamento per Puma

☏ SM-G996B ☏
 

 
Grazie mille, riferirò.