[LATAM] Fiat Fastback 2024

[j]

13 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Conoscendo il mercato ne varrebbe ampiamente la pena, ma a Torino dormono. 

Comunque con molta probabilità arriverà un prodotto simile dalla Turchia tra qualche anno 

[__P]

10 minuti fa, xtom scrive:

 

Se vuoi una Fastback Stellantis in Europa c'è la 408 ...

EDIT

[stigghiolaro]

1 ora fa, xtom scrive:

 

Se vuoi una Fastback Stellantis in Europa c'è la C4 ...

 

A me le fastback fanno cagare tutte sinceramente, comprese le BMW. Ma questo non vuol dire che non ci sia mercato per loro, ed anche enorme. Ma si fa sempre lo stesso errore che se due prodotti hanno mercato comune se ne lancia solo uno. Mentre in VAG propongono 40 SUV in diverse declinazioni e metà dei quali con mercati sovrapposti. 

[LucioFire]

18 ore fa, stigghiolaro scrive:

 

A me le fastback fanno cagare tutte sinceramente, comprese le BMW. Ma questo non vuol dire che non ci sia mercato per loro, ed anche enorme. Ma si fa sempre lo stesso errore che se due prodotti hanno mercato comune se ne lancia solo uno. Mentre in VAG propongono 40 SUV in diverse declinazioni e metà dei quali con mercati sovrapposti. 

Senza contare che spesso le vag sono (o erano) pure simili fra loro 

Almeno nel gruppo si è fatto due auto totalmente diverse (vedi Renegade e 500x)

[j]

Piccolo my 24 per la Fastback

 

 

Cita

Fiat Fastback fica ainda mais sofisticado na linha 2024

- Modelo ganhou novidades no acabamento interno, garantindo mais conforto e requinte 

- Externamente também há mudanças, com mais sofisticação na versão Limited Edition Powered by Abarth e mais esportividade no visual da Impetus  

Um dos maiores lançamentos da Fiat nos últimos tempos, o Fastback traz novidades para a linha 2024. O modelo, que já é conhecido por seu design moderno, ficou com visual ainda mais sofisticado, tanto por dentro como por fora. Agora, o SUV coupé oferece um novo revestimento no painel interno, acabamento cromado e detalhes escurecidos no externo. Além de novo pacote de opcionais. 

“O Fastback é um modelo muito importante para a Fiat. Ele chegou para se juntar ao Pulse no segmento que mais cresce no País, e também para inaugurar uma nova categoria dos B-SUVs: a de SUV Coupé, sendo o primeiro veículo da marca a ocupar este seleto segmento. Seu design arrojado, aliado à sua tecnologia avançada e desempenho, eleva o patamar dos B-SUVs no Brasil, oferecendo aos consumidores uma opção que combina estilo, versatilidade e performance de uma forma democrática”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul. 

 

Em um nível só visto em segmentos premium, o Fastback traz uma harmoniosa combinação de design, performance, espaço, segurança e tecnologia. Na nova linha MY24, ele recebeu detalhes cuidadosamente trabalhados, resultando em um visual ainda mais elegante e expressivo. Em todas as versões, o modelo ganhou novidades no acabamento interno, garantindo mais conforto e sofisticação. 

Por dentro, o Fastback ganhou um upgrade em sofisticação, com o painel de instrumentos que recebeu um revestimento em couro nas versões Limited Edition Powered by Abarth e Impetus, e em tecido na Audace, sempre com costura dupla, elevando ainda mais o nível de requinte do interior. Essa atenção aos detalhes continua no apoia-braço central e painéis das portas dianteiras, que agora apresentam também a costura dupla, agregando um toque refinado de estilo e conforto. Outro destaque é o acabamento soft touch ao redor das maçanetas internas das portas, que é mais suave e agradável ao toque, proporcionando uma sensação premium. 

Também há mudanças na parte de externa. A Limited Edition Powered By Abarth tem como novidades os detalhes cromados no acabamento e badges. Além disso, os acabamentos inferiores, traseiros e dianteiros do para-choque são em Satin Chrome. Para completar, a versão sai da fábrica com rodas 18” diamantadas.  

A Impetus também traz acabamento escurecido, que vai desde os retrovisores até os badges, tanto frontais como posteriores. Parte do para-choque ganha ainda detalhes cromados escurecidos. Outra novidade na versão é o Fiat Connect////Me, a plataforma de serviços conectados da marca que fornece ainda mais comodidade, segurança e tranquilidade para o motorista, que passa a integrar a gama de opcionais da Impectus. 

Já a versão Audace passa a contar com retrovisores na cor preta brilhante que realçam sua personalidade única. Além disso, os clientes têm a opção de escolher entre os pacotes adicionais: o pack Multimídia 10”, que oferece uma experiência de entretenimento avançada, ou o pack Bancos em Couro, proporcionando um toque de luxo e conforto ao interior do automóvel.  

Vale ressaltar que a versão recém-lançada Turbo 200 Automático já chegou ao mercado na linha 2024.  Confira os preços de toda a gama MY24 do Fiat Fastback: 

• Fiat Fastback Turbo 200 AT: R$ 119.990,00 

• Fiat Fastback Audace: R$ 138.990,00 

• Fiat Fastback Impetus: R$ 150.990,00 

• Fiat Fastback Limited Edition Powered by Abarth: R$ 162.490,00 

 

Modificato 9 Agosto 2023 da j

[Auditore]

Fa effetto vedere tutti l loghi giusti 🤣

[TONI]

17 minuti fa, Auditore scrive:

Fa effetto vedere tutti l loghi giusti 🤣

a me fa effetto e basta : quella fiancata così verticale e con quel continuo ripetersi della sequenza incavo-salsicciotto mi fa venire il mal di mare

anche dopo tanto tempo è ufficiale che non mi piace

[Jack.Torrance]

8 minuti fa, TONI scrive:

a me fa effetto e basta : quella fiancata così verticale e con quel continuo ripetersi della sequenza incavo-salsicciotto mi fa venire il mal di mare

anche dopo tanto tempo è ufficiale che non mi piace

 

Qualcosa da sistemare in effetti c'è.
Ciò non toglie che, se la avessero importata, avremmo le nostre strade invase da questa maghena.

 

[TONI]

11 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Qualcosa da sistemare in effetti c'è.
Ciò non toglie che, se la avessero importata, avremmo le nostre strade invase da questa maghena.

 

io trovo che l' idea ed i volumi ci sono ; ma siccome hanno dovuto camuffare una carrozzeria troppo grande e scatolosa su un pianale più piccolo, hanno esagerato 

[nucarote]

4 minuti fa, TONI scrive:

io trovo che l' idea ed i volumi ci sono ; ma siccome hanno dovuto camuffare una carrozzeria troppo grande e scatolosa su un pianale più piccolo, hanno esagerato 

Senza contare che hanno dovuto riciclare in toto le portiere della Cronos. Quindi alle proporzioni sballate si aggiunge anche il vecchiume del trattamentodelle superfici da auto degli anni '90 ma blandamente aggiornata.

Comunque spero che per l'MCA diano una botta di vita a quella griglia imho molto dimessa.