Xceed 1.5 MHEV 160 cv vs Puma 1.0 MHEV 125 cv: consumi e abitabilità

[massi83]

Ciao a tutti,

 

prosegue la mia ricerca..

Sono quasi sul punto di andare a vedere una Xceed mild hybrid usata in altra regione.. (auto "demo" del salone), il prezzo è buono ma visti i costi della benzina, la mia perplessità è sui 160 cv e sui consumi in città non troppo trafficata (anche se le prove di 4ruote indicano un 15 km/l di media in città). Entrambe cambio manuale.

 

Il termine di confronto è Puma 1.0 125 cv mild hybrid (che immagino consumi un po' meno anche se a leggere le opinioni online non sembrano tutti d'accordo).

Se fosse Puma la prenderei con il copilot pack che fa lievitare il prezzo di 2k (su xceed è difficile trovarlo).

 

Faccio circa 10.000 km/anno prevalentemente in città, il consumo tra i due modelli cambierà tanto? Le ho guardate più volte e sono ancora in dubbio: Kia ha più garanzia, Puma forse consuma qualcosa di meno e dovrebbe avere un bagagliaio più sfruttabile. Abitabilità posteriore è un punto di domanda su entrambe, Puma sembra quasi più spaziosa in altezza anche se è abbastanza più piccola, Xceed sembra più "macchina".

Vorrei stare attorno i 22k, cosa ne pensate di queste due alternative?

Se decidessi di andare, cose particolari da verificare su xceed usata a parte che abbia fatto il tagliando per mantenere la garanzia? Grazie!!

@led zeppelin

 

 

Modificato 19 Agosto 2022 da massi83

[led zeppelin]

Secondo me, le idee piuttosto chiare su quello che cerchi ce le hai:

 

Mild ibrido 

 

Cambio manuale

 

Un minimo di Adas 

 

Che sia sufficientemente spaziosa.

 

 

Tuttavia, mi sembra anche che: Xceed ti fosse sembrata sui trampoli; Cx-30 non ti aveva convinto del tutto.

 

A questo punto, forse Focus e Puma non sono così da scartare.

 

Però, il fattore dirimente, secondo me resta uno: la loro reperibilità.

 

Con Xceed, di fatto troverai sempre meno pre- restyling. Qualsiasi auto tu voglia scegliere, se hai come scadenza fine settembre, non aspetterei ancora molto concludere.

 

P.s.: se ricordo bene, Xceed mild hybrid perde 46 litri di baule. Per te magari non cambia nulla, ma per me sarebbe stato un fattore di scelta assolutamente non indifferente: quei 426 litri di baule mi sono tornati parecchio utili in ferie. Con 380 avrei fatto più fatica.

 

Modificato 15 Agosto 2022 da led zeppelin

[massi83]

14 ore fa, led zeppelin scrive:

Secondo me, le idee piuttosto chiare su quello che cerchi ce le hai:

 

Mild ibrido 

 

Cambio manuale

 

Un minimo di Adas 

 

Che sia sufficientemente spaziosa.

 

 

Tuttavia, mi sembra anche che: Xceed ti fosse sembrata sui trampoli; Cx-30 non ti aveva convinto del tutto.

 

A questo punto, forse Focus e Puma non sono così da scartare.

 

Però, il fattore dirimente, secondo me resta uno: la loro reperibilità.

 

Con Xceed, di fatto troverai sempre meno pre- restyling. Qualsiasi auto tu voglia scegliere, se hai come scadenza fine settembre, non aspetterei ancora molto concludere.

 

P.s.: se ricordo bene, Xceed mild hybrid perde 46 litri di baule. Per te magari non cambia nulla, ma per me sarebbe stato un fattore di scelta assolutamente non indifferente: quei 426 litri di baule mi sono tornati parecchio utili in ferie. Con 380 avrei fatto più fatica.

 

 

Sul tipo di auto, sto cercando proprio quelle caratteristiche che hai indicato quindi Xceed, Cx-30  e a lato Puma (anche se non mi sembra del tutto confrontabile).

Concordo su tutto, credimi sto cercando praticamente ogni giorno, anche in altre regioni, ma le poche che trovo o sono molto fuori budget o spesso legate a finanziamenti e pacchetti aggiuntivi accessori che non voglio fare, oppure non hanno alcuni adas importanti: v. blind spot, avevo trovato una Xceed hight tech ma senza il pacchetto Adas quindi no cruise adattivo, no blind spot. Il prezzo di questa era però interessante.

C'è una Cx 30 vicino casa (legata a finanziamento, scartata) e una in Emilia (ma il concessionario non mi risponde né al fisso né a cellulare).

 

Focus manuali co-pilot sono introvabili e ci ho rinunciato, era la mia ricerca iniziale e il tipo di auto che mi avrebbe dato tutto quello che cerco anche lato consumi (comunque, è fuori budget). Puma ci sono, ma quelle co-pilot sono poche e l'unica trovata in zona, molto carina, era legata a una serie di finanziamenti obbligatori che il venditore dice di dover fare per guadagnarci qualcosa.. (inoltre dentro mi sembra piccolina anche se Quattroruote dice che lo spazio posteriore è superiore a Xceed 😕).

 

Questione bagagliaio: quello di Xceed lo leggo come abbastanza capiente come dimensioni ma ogni volta che lo vado a vedere mi sembra piccolo in altezza. Non avendo ancora trovato una mild hybrid da vedere, non ho capito se perde solo il doppio fondo o se è anche ulteriormente ridotto lo spazio in altezza. Penso comunque potrebbe bastarmi. Ti chiedo: i 46 litri in più che dici di aver trovato utili in ferie erano quindi quelli sotto il doppio fondo?

 

La cosa "positiva" è appunto che manca poco e qualcosa dovrò prendere per forza

Modificato 16 Agosto 2022 da massi83

[led zeppelin]

Penso che i 426 litri includano il doppio fondo. Ma non ne ho certezza.

 

Quello che so, è che con il mild hybrid la capienza complessiva si riduce (ma nemmeno io ne ho mai vista una dal vivo, per cui non saprei dire in che misura incida).

[led zeppelin]

Comunque, considerata la penuria di chip,  difficilmente gli esemplari in pronta consegna li montano se previsti come optional.

 

Diverso il discorso se di serie (e qui Cx-30 può essere la soluzione).

 

Oppure, valuta anche un usato: Mazda 3 e Cx-30 sono ormai sulle scene da qualche anno, credo dei buoni usati si riescano a trovare.

Modificato 16 Agosto 2022 da led zeppelin

[massi83]

1 ora fa, led zeppelin scrive:

Comunque, considerata la penuria di chip,  difficilmente gli esemplari in pronta consegna li montano se previsti come optional.

 

Diverso il discorso se di serie (e qui Cx-30 può essere la soluzione).

 

Oppure, valuta anche un usato: Mazda 3 e Cx-30 sono ormai sulle scene da qualche anno, credo dei buoni usati si riescano a trovare.

Sto appunto guardando usati con pochi chilometri, mazda 3 la trovo claustrofobica, Cx-30 qualcosa si trova anche se siamo comunque verso i 23-24k (anche usate). L'unica che vedevo interessante è quella del concessionario che non mi risponde (l'altra legata a finanziamento).

 

Xceed 1.5 usata con pack adas la vedo dura purtroppo (finora non l'ho trovata)

 

Ps ho trovato un interessante post su facebook di un utente che aveva Puma e ora ha Xceed. Dice che la Xceed è meglio in tutto, ha quasi gli stessi consumi (125 vs 160..) e in generale è un 3 spanne sopra rispetto alla ford come qualità 😕

Modificato 16 Agosto 2022 da massi83

[maury91]

6 ore fa, massi83 scrive:

Ps ho trovato un interessante post su facebook di un utente che aveva Puma e ora ha Xceed

Beh mi sarei stupito del contrario, xceed è una C puma una B, la rivale in casa Ford dovrebbe essere focus Active. 

Comunque se ti serve l'auto entro fine settembre devi scendere per forza a compromessi, io personalmente andrei a vedere e provare su strada le 3 4 alternative e dopo sceglierei in base alle sensazioni di guida, a prescindere dagli adas, altrimenti la soluzione è unica: ordinare il nuovo ma sfori il budget e le tempistiche ( considera 6 mesi abbondanti che possono arrivare anche a 10 purtroppo, a maggior ragione per un'auto con adas optional)

[massi83]

Ho aggiunto un sondaggio, sono curioso di vedere le vostre scelte  @maury91 @led zeppelin@poliziottesco@BuBo

[led zeppelin]

4 minuti fa, massi83 scrive:

Ho aggiunto un sondaggio, sono curioso di vedere le vostre scelte  @maury91 @led zeppelin@poliziottesco@BuBo

Prezzi finali comprensivi di sconto, permuta e/o rottamazione?

[massi83]

3 minuti fa, led zeppelin scrive:

Prezzi finali comprensivi di sconto, permuta e/o rottamazione?

 

No, sono solo i prezzi da "offerta". Da scontare (poco) la rottamazione. Grossi sconti comunque non se ne fanno in questo periodo.

Nb le uniche con adas completi sono Mazda e Puma. Xceed non ha centraggio corsia, blind spot e cruise adattivo. Ma consuma meno della Cx30 pur essendo la potente (oltre ad avere gar 7 anni mi pare)

Mazda potrebbe essere km0 se esiste ancora l'offerta, Kia è un usato con pochi chilometri

Modificato 19 Agosto 2022 da massi83

[led zeppelin]

4 minuti fa, massi83 scrive:

 

No, sono solo i prezzi da "offerta". Da scontare (poco) la rottamazione. Grossi sconti comunque non se ne fanno in questo periodo.

Nb le uniche con adas completi sono Mazda e Puma. Xceed non ha centraggio corsia, blind spot e cruise adattivo. Ma consuma meno della Cx30 pur essendo la potente (oltre ad avere gar 7 anni mi pare)

Mazda potrebbe essere km0 se esiste ancora l'offerta, Kia è un usato con pochi chilometri

 

Offerta da sito internet?