Xceed 1.5 MHEV 160 cv vs Puma 1.0 MHEV 125 cv: consumi e abitabilità

[massi83]

Ciao a tutti,

 

prosegue la mia ricerca..

Sono quasi sul punto di andare a vedere una Xceed mild hybrid usata in altra regione.. (auto "demo" del salone), il prezzo è buono ma visti i costi della benzina, la mia perplessità è sui 160 cv e sui consumi in città non troppo trafficata (anche se le prove di 4ruote indicano un 15 km/l di media in città). Entrambe cambio manuale.

 

Il termine di confronto è Puma 1.0 125 cv mild hybrid (che immagino consumi un po' meno anche se a leggere le opinioni online non sembrano tutti d'accordo).

Se fosse Puma la prenderei con il copilot pack che fa lievitare il prezzo di 2k (su xceed è difficile trovarlo).

 

Faccio circa 10.000 km/anno prevalentemente in città, il consumo tra i due modelli cambierà tanto? Le ho guardate più volte e sono ancora in dubbio: Kia ha più garanzia, Puma forse consuma qualcosa di meno e dovrebbe avere un bagagliaio più sfruttabile. Abitabilità posteriore è un punto di domanda su entrambe, Puma sembra quasi più spaziosa in altezza anche se è abbastanza più piccola, Xceed sembra più "macchina".

Vorrei stare attorno i 22k, cosa ne pensate di queste due alternative?

Se decidessi di andare, cose particolari da verificare su xceed usata a parte che abbia fatto il tagliando per mantenere la garanzia? Grazie!!

@led zeppelin

 

 

Modificato 19 Agosto 2022 da massi83

[massi83]

7 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Offerta da sito internet?

 

Sì, ho avuto un contatto solo con Kia, quello Mazda non risponde quindi non ci metterei la mano sul fuoco sull'esistenza dell'offerta (ma comunque i prezzi di altre offerte per cx30 sono simili -magari non km0 ma con un po' di chilometri-)

Modificato 19 Agosto 2022 da massi83

[led zeppelin]

2 minuti fa, massi83 scrive:

 

Sì, ho avuto un contatto solo con Kia, quello Mazda non risponde (ma comunque i prezzi di altre offerte sono simili -magari non km0 ma con un po' di chilometri-)

 

Delle tre che hai provato quale ti è piaciuta di più?

 

 

[massi83]

24 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Delle tre che hai provato quale ti è piaciuta di più?

 

 

di Puma ho provato solo una versione non Copilot, di Xceed provata solo quella 1.0 120 cv (per provare quella da 160 cv devo andare in altra regione quando riapre il concessionario e ci sto pensando seriamente per poter provare una motorizzazione diversa dal 120 cv che non mi ha detto nulla). Cx30 122 cv nel breve giro l'ho trovata accettabile, carino l'allungo, non mi ha entusiasmato la frenata (rispetto ad altre che appena freni pinzano subito forte, sarà una semplice impostazione diversa). Il punto è che in un giro di pochi minuti per me non è sempre sufficiente, spesso se lo si fa su strade poco indicate.

 

Onestamente l'unica che mi sia piaciuta  abbia colpito come guida tra tutte quelle provate nell'ultimo anno è la Focus -costose e introvabili con adas- (e inaspettatamente una Renegade diesel che abbiamo a lavoro, non so ancora perchè :D)

Modificato 19 Agosto 2022 da massi83

[led zeppelin]

7 minuti fa, massi83 scrive:

di Puma ho provato solo una versione non Copilot, di Xceed provata solo quella 1.0 120 cv (per provare quella da 160 cv devo andare in altra regione quando riapre il concessionario e ci sto pensando seriamente per poter provare una motorizzazione diversa dal 120 cv che non mi ha detto nulla). Cx30 122 cv nel breve giro l'ho trovata accettabile, carino l'allungo, non mi ha entusiasmato la frenata. Il punto è che in un giro di pochi minuti per me non è sempre sufficiente, spesso se lo si fa su strade poco indicate.

 

Onestamente l'unica che mi sia piaciuta  abbia colpito come guida tra tutte quelle provate nell'ultimo anno è la Focus -costose e introvabili con adas- (e inaspettatamente una Renegade diesel che abbiamo a lavoro, non so ancora perchè :D)

 

Ok, ma tra Puma e Xceed quale ti è piaciuta di più?

 

io prenderei, tra quelle esistenti a piazzale, quella che su strada mi è piaciuta complessivamente di più (do per scontato che esteticamente ti piacciano più o meno tutte e tre).

 

 

Modificato 19 Agosto 2022 da led zeppelin

[massi83]

5 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Ok, ma tra Puma e Xceed quale ti è piaciuta di più?

 

Puma in confronto è una scatoletta di un segmento inferiore (unico vantaggio nei parcheggi e adas se con pack copilot), sicuramente più "macchina" Xceed.

La vera domanda è tra Xceed e CX30. Xceed carina l'impostazione di guida più bassa (nb non ho provato il 160cv), infotainment. CX30 più bella fuori e forse anche dentro, adas notevoli

Modificato 19 Agosto 2022 da massi83

[dibe]

La CX30 avrebbe anche i led Matrix?

 

[massi83]

5 minuti fa, dibe scrive:

La CX30 avrebbe anche i led Matrix?

 

mi piacerebbe appunto sapere se ha appearance pack.. purtroppo il concessionario non mi risponde né al telefono né alle mail (e quindi da verificare anche se l'offerta è ancora valida)

Modificato 19 Agosto 2022 da massi83

[dibe]

ok

 

ricapitolando:
Xceed esiste fisicamente e ha un prezzo certo

CX30 non si sa nè se esiste, nè il prezzo

 

se esistessero fisicamente entrambe, tra xceed senza adas e cx30 con appereance pack, io personalmente probabilmente prenderei il cx30: costruito meglio internamente, esteticamente internamente è una spanna sopra, ha gli adas, un ottimo cambio manuale (l'automatico meglio il dct kia), sterzo valido e ha i matrix che sono davvero tanta roba. difetta un po ' nella guida sportiva dato lo schema meccanico meno raffinato, nella ripresa e nei consumi.

 

a te cosa interessa avere?

 

Modificato 19 Agosto 2022 da dibe

[massi83]

13 minuti fa, dibe scrive:

ok

 

ricapitolando:
Xceed esiste fisicamente e ha un prezzo certo

CX30 non si sa nè se esiste, nè il prezzo

 

se esistessero fisicamente entrambe, tra xceed senza adas e cx30 con appereance pack, io personalmente probabilmente prenderei il cx30: costruito meglio internamente, esteticamente internamente è una spanna sopra, ha gli adas, un ottimo cambio manuale (l'automatico meglio il dct kia), sterzo valido e ha i matrix che sono davvero tanta roba. difetta un po ' nella guida sportiva dato lo schema meccanico meno raffinato, nella ripresa e nei consumi.

 

a te cosa interessa avere?

 

 

Di cx30 ce ne sono anche altre a prezzi più o meno simili (anche se in genere legate a finanziamenti e non km0).

Mi interessa avere un minimo di piacere di guida, consumi e abitabilità e bagagliaio accettabili e adas, oltre ad un infotainment almeno decente (uso molto il navigatore), restando il più possibile sui 22k max. Purtroppo queste caratteristiche sono su due auto diverse ed è proprio qui il punto: mi sto chiedendo cosa sia più importante nel "lungo" periodo. Guida mi basterebbe "allegra", non realmente sportiva (su al volante dicevano che lo sterzo di Cx30 è meno rapido di Xceed).

Verifico se riesco ad andare a vedere quella xceed anche se non sarà a breve

Modificato 19 Agosto 2022 da massi83

[led zeppelin]

4 minuti fa, dibe scrive:

ok

 

ricapitolando:
Xceed esiste fisicamente e ha un prezzo certo

CX30 non si sa nè se esiste, nè il prezzo

 

se esistessero fisicamente entrambe, tra xceed senza adas e cx30 con appereance pack, io personalmente probabilmente prenderei il cx30: costruito meglio internamente, esteticamente internamente è una spanna sopra, ha gli adas, un ottimo cambio manuale (l'automatico meglio il dct kia), sterzo valido e ha i matrix che sono davvero tanta roba. difetta un po ' nella guida sportiva dato lo schema meccanico meno raffinato, nella ripresa e nei consumi.

 

a te cosa interessa avere?

 

 

Aldilà che comunque sterzo e cambio manuale della XCeed non sono affatto male e non sfigurano neanche con quelli di Cx-30 ( il manuale di Mazda comunque è uno dei migliori in assoluto), secondo me hai centrato le differenze.

 

Esteticamente la Cx-30 mi lascia un po' perplesso per alcune caratteristiche (altezza da crossover, posteriore, fascioni in plastica un po' troppo spessi), e le preferisco la Xceed, ma come interni e value for money la Mazda è più ricca.