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6 minuti fa, RS6plus scrive:

Devo farti i complimenti, ho visto la presentazione questa notte in diretta, appena finita entro qui e avevi già fatto il post ..live

 

Grazie ma il topic lo ha aperto @j i ringraziamenti vanno a lui. 😅

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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9 ore fa, j scrive:

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Bella la trovata del frontale aerodinamico che sembra un musone da muscle car.

 

Gli interni citano la prima Charger del '66, che aveva consolle centrale a tutta lunghezza, quattro poltroncine identiche e bracciolo abbattibili.

https://www.oldcarbrochures.org/United States/Dodge/1966_Dodge/1966 Dodge Charger/1966_Dodge_Charger-08.jpg1966_Dodge_Charger-08.thumb.jpg.e0658f83af0806bf23453582b3d9fd25.jpg

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Sinceramente la apprezzo molto perché rispetta la tradizione (forse anche un briciolo troppo, che sembra arrivare direttamente dal 2000) ma evolve i dettagli e le features. Mi piace molto che non sembri un bacarozzo elettrico come le millemila berline onnipresenti, ma anzi nasconde bene il fatto di essere elettrica. Il laterale pieno non mi convince per la gobba posteriore e la nervatura che dal posteriore discende e si perde sul parafango anteriore: la trovo un po' sorpassata. Ottimi frontale e posteriore, molto Dodge.

Dentro ci sta, anche se mantiene quell'aria un po' dimessa delle classiche americane: ricorda Chevrolet, ma anche un po' Seat (nelle bocchette e nel led attorno alla plancia). Ci sta che abbiano differenziato dagli attuali interni Dodge, anche come collocazione degli elementi, palesemente figlia degli anni 2000.

Il sound del motore lo trovo una figata pazzesca. Forse poco coraggioso (nel senso che si sarebbe potuto studiare qualcosa di più "elettrico") ma tamarro al punto giusto, come deve essere per Dodge.
 

In teoria si era già vista all'EV Day

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