F1 2022 - GP d'Italia - Monza 09-11/09/2022

[j]

Ecco la griglia di partenza definitiva

 

 

Max 7

[AlexMi]

Quindi quelli di Sky hanno fatto 2 ore di trasmissione sulla fuffa (Max Quarto dicevano).

Che figura...

[Unperdedor]

Veramente manco io ho capito perché Verstappen parte settimo. Però mi adeguo volentieri alla classifica della Fia. 

[hot500abarth]

Penso che nessuno abbia capito i calcoli fatto da fia 😅

[Unperdedor]

Manco i piloti 🤣

 

 

[AleMcGir]

6 minuti fa, Unperdedor scrive:

Veramente manco io ho capito perché Verstappen parte settimo. Però mi adeguo volentieri alla classifica della Fia. 

 

A quel punti si è infatti capito che il primo criterio è stato quello di tenere ‘fermi’ i piloti sanzionati, adattando poi di conseguenza le posizioni degli altri. Per questo motivo Max Verstappen, che in un primo momento si era pensato potesse partire dalla quarta posizione, è stato invece collocato nella settima casella. Prima che arrivasse il chiarimento definitivo della FIA, però, diversi piloti si sono divertiti a scherzare su Twitter commentando la confusione generata dagli arretramenti.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/caos-griglia-gasly-e-ocon-ironizzano-qualcuno-sa-in-che-posizione-partiamo-632987.html

 

[GL91]

2 ore fa, AleMcGir scrive:

Binotto ci crede: “Max rimonterà, ma qui superare è difficile”

 

Modificato 10 Settembre 2022 da GL91

[AlexMi]

Comunque guardando quanto sono andati su di motore in Ferrari oggi, e quanto erano giù in Belgio, secondo me la storia di questo campionato si spiega in 2 cose semplici: TD39 e affidabilità motori.

Ferrari quando era la più forte, lo era di motore, e questo permetteva di compensare altro. I problemi di affidabilità hanno costretto ad andare giù. Appena tornano su correndo qualche rischio, come hanno deciso di fare qui a Monza, pur avendo meno efficienza aerodinamica tornano davanti o quasi.

 

[Lagarith]

8 ore fa, AlexMi scrive:

Comunque guardando quanto sono andati su di motore in Ferrari oggi, e quanto erano giù in Belgio, secondo me la storia di questo campionato si spiega in 2 cose semplici: TD39 e affidabilità motori.

Ferrari quando era la più forte, lo era di motore, e questo permetteva di compensare altro. I problemi di affidabilità hanno costretto ad andare giù. Appena tornano su correndo qualche rischio, come hanno deciso di fare qui a Monza, pur avendo meno efficienza aerodinamica tornano davanti o quasi.

 

Sul discorso del motore sono d’accordo, peraltro negli ultimi gp sono crollate le prestazioni di Sauber e in misura minore anche di Haas

[AlexMi]

La magia di Charles nella 2 Lesmo, microsettori praticamente uguali a Verstappen nelle 2 curve ma con auto scarica e posteriore che parte continuamente:

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/monza-pole-rischia-tutto-per-ferrari-leclerc-va-o-spacca-telemetria-potenza-632976.html

 

Con la spinta del pubblico di casa si è superato  🥰