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La prima Jeep EV è una piccola SUV urbana disponibile con un powertrain da 156 cv ed una autonomia dichiarata fino a 400 km secondo l’omologazione WLTP, grazie ad una batteria da 54 kWh. In arrivo nel primo trimestre del 2023, in alcuni mercati sarà disponibile anche con un 1.2 benzina MT6 da 100 cv. In futuro arriveranno anche powertrain MHEV e PHEV ed una probabile 4xe, anticipata al Salone di Parigi da una concept car.

Messaggi Raccomandati:

Inviato
29 minuti fa, stev66 scrive:

Lo schermo della palncia urla "povertà Opel, Citroen e DS" a pieni polmoni..

Fixed.

Per lo meno non siamo ancora alla mono maniglia per tutto il gruppo iso VAG.

Inviato
6 minuti fa, STEVEC scrive:

So, they unveiled a 4xe Concept but revealed nth about its powertrain. My guess is it'll be a PHEV. The mhev version will be FWD with auto gearbox of course. I remind you it'll be a new 1.2 Puretech with 136cv, coming 3 months later

4xe è BEV

Inviato

The 4x4 version should be a dual motor BEV. ( it is compatible with torsion rear strut). 

The entry level version ( only for Italy and, perhaps, Spain) should have the 1.2 Puretech engine ( 100 cv) and six gear manual gearbox ( obviously only FWD). 

For the other countries, entry level will be the level 2.5 MHEV 1.2 136 cv with dual clutch gearbox. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
4 minuti fa, nucarote scrive:

Fixed.

Per lo meno non siamo ancora alla mono maniglia per tutto il gruppo iso VAG.

Lo citavo perché almeno nel caso 208 / Corsa hanno differenziato la strumentazione. 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
39 minutes ago, stev66 said:

Lo schermo della palncia urla "povertà Opel" a pieni polmoni. 

Spero sia limitato a questa versione 


A me onestamente da molto più fastidio il virtual cockpit non a tutto schermo con quei rettangoli orribili “legacy” ai lati.

 

Spero ci sia un optional che permette di levarli.

Inviato
1 ora fa, Marco1975 scrive:

Concordo ma allo stesso prezzo come si fa a esitare tra renegade 1.0 e Avenger 1.2 … tablet a parte , renegade è meglio sotto ogni punto di vista

Sicuramente dal punto vista degli ADAS no, nemmeno dal punto di vista della modernità del progetto e immagino neanche da quello della sicurezza generale. Poi posso immaginare che come versatilità interna se la giochino entrambe bene, mentre come infotainment Renegade sarà sicuramente penalizzata dall'anzianità del progetto. Ah, anche come consumi immagino Avenger possa fare meglio a parità di turbobenzina. Anche come peso...
Beh, mi sembra che Avenger possa essere superiore in parecchie cose, al netto del gusto personale.

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