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La prima Jeep EV è una piccola SUV urbana disponibile con un powertrain da 156 cv ed una autonomia dichiarata fino a 400 km secondo l’omologazione WLTP, grazie ad una batteria da 54 kWh. In arrivo nel primo trimestre del 2023, in alcuni mercati sarà disponibile anche con un 1.2 benzina MT6 da 100 cv. In futuro arriveranno anche powertrain MHEV e PHEV ed una probabile 4xe, anticipata al Salone di Parigi da una concept car.

Messaggi Raccomandati:

Inviato
4 minuti fa, LiF scrive:

Viaggi quasi gratis se carichi sfruttando pannelli fotovoltaici di tua proprietà.

Viaggi spendendo poco caricando da casa pur non avendo pannelli fotovoltaici.

Viaggi spendendo più o meno come un veicolo tradizionale a benzina/gasolio caricando alle colonnine, ma comunque stando attenti alle fregature (c'è una giungla di prezzi).

 

Queste considerazioni ovviamente sono molto generiche e andrebbero fatti un sacco di distinguo (per es. in ambiente urbano ed extraurbano la situazione migliora ulteriormente per gli EV rispetto soprattutto gli ICE tradizionali, viceversa in autostrada) ma penso sia una buona semplificazione per farsi una idea.

 

Un plauso a questa analisi di quattroruote 

Pannelli che pero' hai pagato(compresi lavori accessori) e vengono ammortizzati in un tot di tempo,quindi..non lo so🤔

Toyota Corolla Hybrid HB

Fiat panda 4x4 twinair 

Inviato (modificato)
10 minuti fa, alfagtv scrive:

Pannelli che pero' hai pagato(compresi lavori accessori) e vengono ammortizzati in un tot di tempo,quindi..non lo so🤔

Certo, a meno che tu non abbia usufruito del super bonus, ma comunque anche in quel caso devi mettere in conto che perdi una piccola quantità di denaro dovuto alla ridicola remunerazione del ritiro dedicato dell'energia prodotta in eccesso.

 

Poi bisogna anche dire che l'impianto fotovoltaico solitamente non serve solo per caricare l'auto (anzi la sua funzione primaria solitamente è per le utenze domestiche) e quindi poi potrebbero essere fatte un sacco di analisi e considerazioni diverse, anche considerando il prezzo di acquisto del veicolo.... meglio godersi le feste 🙂

Modificato da LiF
Inviato

Considerazione generale: considerando che quando l'elettrico sarà preponderante metteranno le accise anche lì per recuperare il minor introito della cessazione di quelle sui carburanti fossili, anche con l'elettricità a 0,25€/kWh non sarà conveniente rispetto a un qualsiasi diesel e sarà più costoso del buon vecchio ed ormai estinto metano.

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

Inviato

Per la corrente di casa, la vedo dura che alzino significativamente le accise (spoiler, si pagano già le accise, mi pare oltre i 150 kWh/mese), a maggior ragione pensando anche alla progressiva elettrificazione dei riscaldamenti domestici.

Per quanto riguarda le colonnine pubbliche, li effettivamente è fattibile, anche se un controsenso fino a che saremo così distanti dagli obiettivi di decarbonizzazione.

 

Inviato
2 ore fa, effecube scrive:

Considerazione generale: considerando che quando l'elettrico sarà preponderante metteranno le accise anche lì per recuperare il minor introito della cessazione di quelle sui carburanti fossili, anche con l'elettricità a 0,25€/kWh non sarà conveniente rispetto a un qualsiasi diesel e sarà più costoso del buon vecchio ed ormai estinto metano.


Le accise ci sono già e ci sono anche altri oboli …

 

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