Jeep Avenger MY 2025

[snatch]

Qualcuno ha letto la prova della Avenger ibrida su Al Volante? i dati di consumo non sono per niente entusiasmanti... 

Consuma più della versione a benzina. 15.9 ibrida VS. 16.3 termica manuale...

Urbano 14,9 - extraurbano 18,5 , Autostrada 14,1.

c'è il confronto con la T-cross dsg che fa decisamente meglio

Urbano 15,6 - extraurbano 21,3 , Autostrada 13,7

 

 

[stev66]

1 ora fa, snatch scrive:

Qualcuno ha letto la prova della Avenger ibrida su Al Volante? i dati di consumo non sono per niente entusiasmanti... 

Consuma più della versione a benzina. 15.9 ibrida VS. 16.3 termica manuale...

Urbano 14,9 - extraurbano 18,5 , Autostrada 14,1.

c'è il confronto con la T-cross dsg che fa decisamente meglio

Urbano 15,6 - extraurbano 21,3 , Autostrada 13,7

 

 

T cross fa decisamente meglio in extraurbano, dove evidentemente paga il fatto di avere un cambio a sette rapporti contro i 6 di Avenger ( si riesce a scegliere sempre il più  conveniente per il consumo )

In autostrada ed in città i consumi sono paragonabili, con t cross che fa meglio in città ed Avenger meglio in autostrada 

La sesta di Avenger è più  lunga della settima di t cross ( 2850 giri a 130 km/h , contro i 2900 della VW ) .

Prestazioni sono in pratica pantografate , con t cross che ha una migliore velocità  massima, frutto dei16 cv di più  e di una migliore profilatura aerodinamica.

 

[AlexMi]

30 minuti fa, stev66 scrive:

T cross fa decisamente meglio in extraurbano, dove evidentemente paga il fatto di avere un cambio a sette rapporti contro i 6 di Avenger ( si riesce a scegliere sempre il più  conveniente per il consumo )

In autostrada ed in città i consumi sono paragonabili, con t cross che fa meglio in città ed Avenger meglio in autostrada 

La sesta di Avenger è più  lunga della settima di t cross ( 2850 giri a 130 km/h , contro i 2900 della VW ) .

Prestazioni sono in pratica pantografate , con t cross che ha una migliore velocità  massima, frutto dei16 cv di più  e di una migliore profilatura aerodinamica.

 

In pratica motore elettrico quasi full per compensare i deficit ice, se i dati rilevati sono veritieri.

Ma sono dati troppo brutti per essere veri, spero che fosse difettoso l'esemplare in prova, aspetto altri test.

[Gengis26]

Dal primo contatto della 600 di quattroruote con stesso motore 

 

"Sia sul fronte della spinta, con la pastosità del 3 cilindri turbo che viene piacevolmente enfatizzata dal motorino a batteria, sia per quel che riguarda i consumi: se incrocio quello che ho letto sul computer di bordo coi numeri del nostro Centro prove relativi a modelli Stellantis con lo stesso propulsore, non credo di sbagliare se ipotizzo una ventina di chilometri con un litro sia in città, sia in statale. Numeri da incrociare, per una prima riflessione, con il dato dichiarato, 4,9 l/100 km."

 

 

[abracat]

il motore è ancora nuovo di pacca...abbiamo visto poi che vengono costantemente migliorati. (vedere anche il 1.0 3 cilindri) COme prima applicazione va già praticamente come quello della concorrenza

[machefredfa]

Jeep Avenger: continua il successo, già 100 mila ordini

Jeep Avenger ha appena raggiunto la ragguardevole cifra di 100.000 ordini da parte dei clienti in Europa

 

Fonte: https://www.media.stellantis.com/it-it/jeep/press/continua-il-successo-di-jeep-avenger-100-000-ordini

Modificato 22 Giugno 2024 da AleMcGir

[Puntor89]

Devo dire che in effetti dalle mie parti stanno spuntando come i funghi, un po' come era successo con la Renegade ormai una decina di anni fa.

[machefredfa]

1 ora fa, Puntor89 scrive:

Devo dire che in effetti dalle mie parti stanno spuntando come i funghi, un po' come era successo con la Renegade ormai una decina di anni fa.

Anche da me sono molto diffuse! 

[giacomob]

Idem da me, si sta diffondendo capillarmente. E mio papà attende la sua per luglio, anche se ho l'impressione che ci sarà da aspettare di più.

[vince-991]

Sono tutte ibride oppure si vendono anche le elettriche?