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La prima Jeep EV è una piccola SUV urbana disponibile con un powertrain da 156 cv ed una autonomia dichiarata fino a 400 km secondo l’omologazione WLTP, grazie ad una batteria da 54 kWh. In arrivo nel primo trimestre del 2023, in alcuni mercati sarà disponibile anche con un 1.2 benzina MT6 da 100 cv. In futuro arriveranno anche powertrain MHEV e PHEV ed una probabile 4xe, anticipata al Salone di Parigi da una concept car.

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17 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Si aumenta i prezzi per i modelli ice e lascia costante per i modelli bev - semplicimente un piccolo contributo per spingere il cliente verso una quota piu alta delle bev, necessario per arrivare alle target CO2.

 

 

Si chiama "gestione delle MANCATE vendite" questa cosa.....

 

 

EDIT

  • Grazie! 1
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18 minuti fa, 4200blu scrive:

Si aumenta i prezzi per i modelli ice e lascia costante per i modelli bev - semplicimente un piccolo contributo per spingere il cliente verso una quota piu alta delle bev, necessario per arrivare alle target CO2i cinesi.

 

 

Si chiama "gestione delle vendite" questa cosa.....

Arifixed

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3 minuti fa, 4200blu scrive:

....sì, certo, ognuno è libero di decidere (almeno per ora) cosa vuole comprare.

Libero fino a un certo punto.

Se mi mettono una segmento C a 35000 euro magari potrei essere costretto a ripiegare su qualcos'altro anche se non voglio.

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52 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Si aumenta i prezzi per i modelli ice e lascia costante per i modelli bev - semplicimente un piccolo contributo per spingere il cliente verso una quota piu alta delle bev, necessario per arrivare alle target CO2.

 

 

Si chiama "gestione delle vendite" questa cosa.....

 

 

 

Sperando che non si arrivi al famoso detto: "l'operazione è perfettamente riuscita. Purtroppo il paziente è morto".

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48 minuti fa, Yakamoz scrive:

 

Sperando che non si arrivi al famoso detto: "l'operazione è perfettamente riuscita. Purtroppo il paziente è morto".

 

Potrebbe succedere, ma lo stesso potrebbe anche succedere quando vendono piu macchine, ma tutti ice con consumi alti, dove poi hanno da pagare multe alte, anche poi il paziente potrebbe essere morto. Scelta tra peste o colera per gli OEM.

 

 

Modificato da 4200blu
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4 hours ago, 4200blu said:

 

Si aumenta i prezzi per i modelli ice e lascia costante per i modelli bev - semplicimente un piccolo contributo per spingere il cliente verso una quota piu alta delle bev, necessario per arrivare alle target CO2.

 

 

Si chiama "gestione delle vendite" questa cosa.....

 

 

Quindi quando si legge che nel 2027 le BEV avranno il prezzo paragonabile alle ICE significa che aumenteranno il prezzo delle ICE invece di abbassare quello delle BEV. Se fosse cosi' sarebbe una ottima strategia per il fallimento...secondo me

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