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La prima Jeep EV è una piccola SUV urbana disponibile con un powertrain da 156 cv ed una autonomia dichiarata fino a 400 km secondo l’omologazione WLTP, grazie ad una batteria da 54 kWh. In arrivo nel primo trimestre del 2023, in alcuni mercati sarà disponibile anche con un 1.2 benzina MT6 da 100 cv. In futuro arriveranno anche powertrain MHEV e PHEV ed una probabile 4xe, anticipata al Salone di Parigi da una concept car.

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45 minuti fa, stefano1234 scrive:

Vista oggi dal vivo, bellina, grigia non mi dice molto,  belle le grafiche dei fari e l'anteriore molto azzeccato. 

Ma è pazzescamente piccola 😶

in compenso pazzescamente cara

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So basically we have...

  • French engines, both petrol and electric
  • French-Chinese platform
  • French-Chinese hybrid transmission
  • French infotainment system (bey bye UConnect)

 

 

 

What's Italian or FCA's on this car?

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49 minuti fa, Bare scrive:

So basically we have...

  • French engines, both petrol and electric
  • French-Chinese platform
  • French-Chinese hybrid transmission
  • French infotainment system (bey bye UConnect)

 

 

 

What's Italian or FCA's on this car?

Design. 

Which nowadays is more than enough for average users. 

Modificato da johnpollame
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On 26/12/2022 at 21:31, Bare scrive:

So basically we have...

  • French engines, both petrol and electric
  • French-Chinese platform
  • French-Chinese hybrid transmission
  • French infotainment system (bey bye UConnect)

 

 

 

What's Italian or FCA's on this car?

 

Exactly what I was wondering too.

 

Ecco, anche io mi sono chiesto la stessa cosa.

 

On 26/12/2022 at 22:20, johnpollame scrive:

Design. 

Which nowadays is more than enough for average users. 

 

Boh, italian design for an american brand. For (other) italian brand products (AR, Lancia) french design as well. Is this the future for the italian automotive industry?

 

Boh, design italiano per un marchio americano, mentre per altri brand italiani (AR, Lancia) anche il design è francese.
Mi chiedo: È questo il futuro dell'industria automobilistica italiana?

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7 ore fa, Beta_HPE scrive:

 

Exactly what I was wondering too.

 

Ecco, anche io mi sono chiesto la stessa cosa.

 

 

Boh, italian design for an american brand. For (other) italian brand products (AR, Lancia) french design as well. Is this the future for the italian automotive industry?

 

Boh, design italiano per un marchio americano, mentre per altri brand italiani (AR, Lancia) anche il design è francese.
Mi chiedo: È questo il futuro dell'industria automobilistica italiana?

In che modo il design di Lancia e AR è francese????

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Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

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Mi sfugge il senso delle domande esistenziali degli ultimi post.


È una Jeep, mica una Fiat.

 

Perché diamine dovrebbe essere italiana?!

 

Che se le pongano gli americani, al massimo, questi quesiti…

 

Ormai in un mondo globalizzato non puoi solo esportare ciò che fai “solo in casa” sperando che venda bene anche fuori, dato che “fuori” i gusti e le esigenze possono essere differenti (altrimenti il listino jeep sarebbe limitato a Wrangler/Gladiator e Grand Cherokee, che di là vendono come il pane e la Panda, ma non sono proprio l’ideale per noi)

 

Quindi per ora, in questa prima fase (a livello industriale) della fusione, si fa ciò che serve con ciò che c’è…

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11 ore fa, Beta_HPE scrive:

Mi chiedo: È questo il futuro dell'industria automobilistica italiana?

 

Come industria automobilistica italiana rimangono le piccole produzioni di eccellenza.

Stellanits è oramai purtroppo (o per fortuna) un'industria multinazionale, anche se fondamentalmente europea.

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