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La prima Jeep EV è una piccola SUV urbana disponibile con un powertrain da 156 cv ed una autonomia dichiarata fino a 400 km secondo l’omologazione WLTP, grazie ad una batteria da 54 kWh. In arrivo nel primo trimestre del 2023, in alcuni mercati sarà disponibile anche con un 1.2 benzina MT6 da 100 cv. In futuro arriveranno anche powertrain MHEV e PHEV ed una probabile 4xe, anticipata al Salone di Parigi da una concept car.

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38 minuti fa, Tommy99 scrive:

Fa però un po' ridere vedere la termica che offre i full led solo nell'allestimento top di gamma.

Ma in realtà i fari dovrebbero essere full led in tutti gli allestimenti: la top di gamma ha i full led lenticolari invece di quelli con le parabole degli allestimenti inferiori. Però c’è un pacchetto che ti da la possibilità di avere i lenticolari e i fari posteriori a led anche sulla Altitude.

 

 

Modificato da Osv
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Infatti, led su tutte le versioni. Lenticolari per le top.

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

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ma non dovevano esserci i cerchi "di latta" sull'allestimento base?

qua vedo tutti cerchi in lega:

 

https://www.jeep-official.it/configuratore/avenger/#/version

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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31 minuti fa, xtom scrive:

 

I lattoni sono riservati alla elettrica barbon, quella più interessante (per me).

ah ecco...nel configuratore non c'è ancora

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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3 ore fa, slego scrive:

 

premium è far pagare le cose che altri danno gratis, altrimenti non c'è premium.

le basi proprio.

 

per @v13 che ha messo la emoticon: non è che faccia ridere 'sta cosa. sono le basi del marketing.

solo i gonzi pensano che premium sia pagare di più per avere di più e di meglio.

è proprio il contrario: pago di più per avere lo stesso o pure meno, però confezionato meglio.

Modificato da slego
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1 hour ago, slego said:

 

per @v13 che ha messo la emoticon: non è che faccia ridere 'sta cosa. sono le basi del marketing.

solo i gonzi pensano che premium sia pagare di più per avere di più e di meglio.

è proprio il contrario: pago di più per avere lo stesso o pure meno, però confezionato meglio.

 

no no, ho messo la faccina perché mi faceva ridere l'estrema sintesi e la chiarezza del concetto :-D

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Nel mondo dell'auto marketing significa farti credere di avere bisogno di qualcosa che in realtà non ti serve, e fartelo pagare molto più di quello che vale.

I Giapponesi, forse per questioni culturali, almeno non lo fanno in modo così sfacciato ... c'è il fumo, ma anche l'arrosto.

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