Jeep Wagoneer S Concept 2022

[Melone]

19 ore fa, MotorPassion scrive:

Una Velar in salsa Jeep.

 

Una Velar in salsa Jeep che evolve le linee della Cherokee col faro sdoppiato. Per me notevole

[aboutdas]

18 ore fa, STEVEC scrive:

Many things weren't revealed today. There was no New Cherokee and Meunier has said multiple times that a BEV Wagoneer (based on the BEV Ram 1500) is also in the works, but we didn't see this either. So, I guess those 2 fellas are coming in 2025. In fact the Automotive News reported many months ago that the New Cherokee will be launched in 2025 and its production will be in Mexico (instead of US, as the current one)

According to the new BEV incentives package approved by the US, isn't necessary to produce a vehicle in US/Canada to obtain the governmental support?

[Aymaro]

anche qui grossa delusione, sembra che abbiano preso una gran cherokee (come trattamenti e volumi di fiancata) e ci abbiano incollato su una cabina di una qualsiasi crossover EV cinese (che sono fatte 10000 volte meglio) non c'è uno studio, non un'evoluzione dei volumi e delle superfici, per me bocciatissima

[Jack.Torrance]

2 minuti fa, Aymaro scrive:

anche qui grossa delusione, sembra che abbiano preso una gran cherokee (come trattamenti e volumi di fiancata) e ci abbiano incollato su una cabina di una qualsiasi crossover EV cinese (che sono fatte 10000 volte meglio) non c'è uno studio, non un'evoluzione dei volumi e delle superfici, per me bocciatissima

 

Eh....

Ma non sei mai contento! 🤣

 

Modificato 9 Settembre 2022 da Jack.Torrance

[memedesimo]

Jeep anche qui ha perso un po' in personalità, ma ha dettagli mai avuti prima, come l'andamento del lunotto e l'alettone.. nel complesso Il marchio mi sembra stia rispondendo alla grandissima al mercato. È gradevole e le prestazioni dell'elettrico sembrano notevoli. Bene!

[nucarote]

4 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Eh....

Ma non sei mai contento! 🤣

 

Sono linee estremamente conservative (IMHO pure troppo) per cui è difficile trovarle interessanti. Delle quattro io salvo solo la Recon ma perchè si mantiene coerente con il filone Wrangler.

Comunque IMHO non è nemmeno tanto colpa del tanto vituperato Gilles ma della direzione di Stellantis US che non preme per nulla o quasi per dare una svecchiata al design dei suoi prodotti.

Modificato 9 Settembre 2022 da nucarote

[Jack.Torrance]

Adesso, nucarote scrive:

Sono linee estremamente conservative (secondo me pure troppo) per cui è difficile trovarle interessanti.

Comunque secondo me non è nemmeno tanto colpa del tanto vituperato Gilles ma della direzione di Stellantis US che non preme per nulla o quasi per dare una svecchiata al design dei suoi prodotti.

 

Parlando seriamente, si sono d'accordo.

Non c'è nulla ne di innovativo, ne di coraggioso.

Trovo comunque il risultato molto gradevole.

 

[nucarote]

Adesso, Jack.Torrance scrive:

 

Parlando seriamente, si sono d'accordo.

Non c'è nulla ne di innovativo, ne di coraggioso.

Trovo comunque il risultato molto gradevole.

 

Sono sempre gradevoli e nella loro nicchia venderanno pure molto (anche se IMHO il Defender è meglio disegnato della Recon), però che succede se domani i fan del MAGA (specialmente ora che gliele faranno quasi tutte BEV) si dovessero stufare di questi cassoni tutti dritti e lisci?

[Jack.Torrance]

4 minuti fa, nucarote scrive:

Sono sempre gradevoli e nella loro nicchia venderanno pure molto (anche se secondo me il Defender è meglio disegnato della Recon), però che succede se domani i fan del MAGA (specialmente ora che gliele faranno quasi tutte BEV) si dovessero stufare di questi cassoni tutti dritti e lisci?

 

Negli States ci saranno sempre fan del Maga.

È intrinseco nel loro vivere la politica.

O di qua, o di là.

Magari oggi giorno si stanno estremizzando troppo, ma questa è un'altra storia. 😉 

E per fortuna loro, avranno ancora qualche modello puzzone da comprare, almeno per più tempo rispetto a noi.

 

Modificato 9 Settembre 2022 da Jack.Torrance

[Aymaro]

6 minuti fa, nucarote scrive:

 

Comunque secondo me non è nemmeno tanto colpa del tanto vituperato Gilles ma della direzione di Stellantis US che non preme per nulla o quasi per dare una svecchiata al design dei suoi prodotti.

eh, ma è Gilles che dirige lo stile di Stellantis US (e Maserati..) è anche e soprattutto compito suo proporre spingere (ma so bene che non è facile con certi management..)

 

comunque capi dello stile a parte, a mio avviso Jeep avrebbe bisogno di un lavoro di ricerca di stile per cercare una "nuova identità", sono anni che campano con lo stile della Gran cherokee vecchia (quella ancora made in Mercedes) evolvendone i concetti, è ora di cercare qualcosa di innovativo, anche perché sono un brand ad altissimo potenziale