Ferrari Purosangue 2023

[8coibaf]

11 ore fa, fastfreddy scrive:

in ogni caso sono del parere di Mzemolo e aggiungo che l'avrei vista come Maserati 

 

https://www.autoappassionati.it/luca-cordero-montezemolo-ferrari-purosangue/

Lui è proprio l'ultimo che dovrebbe criticare il nome dopo Ferrari LaFerrari...

[A.Masera]

[poliziottesco]

Veramente bella, interni tan invece che beige e sarebbe perfetta. 

[memedesimo]

Dopo aver visto e studiato un po' la Purosangue, ecco la mia versione dei fatti.

Dal punto di vista stilistico mi piace moltissimo la fiancata. Il team di Manzoni credo abbia fatto l'ennesimo capolavoro, unendo ancora una volta design (peraltro, questa volta, rialzato...) e funzionalità aerodinamica, con ruote enormi, passaruota bombatissimi, insomma, con linee filanti (parte centrale) e muscolose (in particolare, 3/4 posteriore). La parte posteriore è, a mio avviso, molto riuscita, anche se i fari (bellissimi) sono già visti (Ferrari GTB...).

L'anteriore è quello che mi lascia più dubbioso. In assoluto, il risultato credo sia comunque pazzesco. E' un suv ad immense prestazioni ed è nel complesso slanciato e forte come impatto. Purtroppo, i fari su due livelli (roba più da Hyundai, Toyota etc) e il nasone centrale non riesco a farmeli piacere al 100%. Non so perché, ma è l'ambito in cui credo che la Purosangue perda di più in termini di personalità.

Spettacolari i dettagli: il cofano lungo incernierato anteriormente e tagliato, i canali di sfogo dell'aria integrati perfettamente, l'alettone e il lunotto posteriore, la tecnologia interna e l'apertura delle porte...insomma, è una Ferrari. 

Ultima cosa, gli interni: anche qui, la parte del guidatore credo sia pazzesca e bellissima, così come la manopola centrale a scomparsa e i vari colpi ad effetto... Avanguardia pura. Quello che non mi piace è il display lato passeggero, sia perché è della stessa altezza del cockpit del guidatore, sia perché sembra uno di quegli espedienti utilizzati dai marchi per predisporre le auto, a basso costo, per i paesi con guida a destra (ovviamente, non è assolutamente così, ma la sensazione che mi dà è quella...). Se lo schermo fosse stato collocato un po' più in basso o più piccolo di polliciaggio, forse...

Infine, capitolo motore: nessun appunto, tutto giusto. E' stata scelta la strada della tradizione e credo correttamente. E' comunque una vettura rivoluzionaria e la clientela Ferrari deve essere traghettata verso questo mondo nel modo meno traumatico possibile. 

Comunque, in sintesi, credo che in Ferrari abbiano dato la loro versione di una vettura oggi "necessaria". 

Non credevo potesse essere una Ferrari, ma è una Ferrari.

Modificato 19 Settembre 2022 da memedesimo

[LucioFire]

21 minuti fa, memedesimo scrive:

Dopo aver visto e studiato un po' la Purosangue, ecco la mia versione dei fatti.

Dal punto di vista stilistico mi piace moltissimo la fiancata. Il team di Manzoni credo abbia fatto l'ennesimo capolavoro, unendo ancora una volta design (peraltro, questa volta, rialzato...) e funzionalità aerodinamica, con ruote enormi, passaruota bombatissimi, insomma, con linee filanti (parte centrale) e muscolose (in particolare, 3/4 posteriore). La parte posteriore è, a mio avviso, molto riuscita, anche se i fari (bellissimi) sono già visti (Ferrari GTB...).

L'anteriore è quello che mi lascia più dubbioso. In assoluto, il risultato credo sia comunque pazzesco. E' un suv ad immense prestazioni ed è nel complesso slanciato e forte come impatto. Purtroppo, i fari su due livelli (roba più da Hyundai, Toyota etc) e il nasone centrale non riesco a farmeli piacere al 100%. Non so perché, ma è l'ambito in cui credo che la Purosangue perda di più in termini di personalità.

Spettacolari i dettagli: il cofano lungo incernierato anteriormente e tagliato, i canali di sfogo dell'aria integrati perfettamente, l'alettone e il lunotto posteriore, la tecnologia interna e l'apertura delle porte...insomma, è una Ferrari. 

Ultima cosa, gli interni: anche qui, la parte del guidatore credo sia pazzesca e bellissima, così come la manopola centrale a scomparsa e i vari colpi ad effetto... Avanguardia pura. Quello che non mi piace è il display lato passeggero, sia perché è della stessa altezza del cockpit del guidatore, sia perché sembra uno di quegli espedienti utilizzati dai marchi per predisporre le auto, a basso costo, per i paesi con guida a destra (ovviamente, non è assolutamente così, ma la sensazione che mi dà è quella...). Se lo schermo fosse stato collocato un po' più in basso o più piccolo di polliciaggio, forse...

Infine, capitolo motore: nessun appunto, tutto giusto. E' stata scelta la strada della tradizione e credo correttamente. E' comunque una vettura rivoluzionaria e la clientela Ferrari deve essere traghettata verso questo mondo nel modo meno traumatico possibile. 

Comunque, in sintesi, credo che in Ferrari abbiano dato la loro versione di una vettura oggi "necessaria". 

Non credevo potesse essere una Ferrari, ma è una Ferrari.

a me i fari dietro non convincono nemmeno sulla 296. poco ferrari.

Per ilfrontale...gia un diverso trattamento della parte medio\bassa avrebbe giocato molto rispetto alla "gratona" col cavallino (piccolo)

[Vulcar]

I fari posteriori sembrano provenire dagli anni 90...

[pennellotref]

1 ora fa, LucioFire scrive:

a me i fari dietro non convincono nemmeno sulla 296. poco ferrari.

Per ilfrontale...gia un diverso trattamento della parte medio\bassa avrebbe giocato molto rispetto alla "gratona" col cavallino (piccolo)

 

Mi sottovaluti i bollenti spiriti da raffreddare del V12.... Non crederai mica che ci sia il 1.2 di PSA anche li dentro !  😁 

Modificato 19 Settembre 2022 da pennellotref

[BuBo]

1 ora fa, LucioFire scrive:

a me i fari dietro non convincono nemmeno sulla 296. poco ferrari.

Per ilfrontale...gia un diverso trattamento della parte medio\bassa avrebbe giocato molto rispetto alla "gratona" col cavallino (piccolo)

La 296 è brutta a mio parere mentre questa nonostante sia un mezzo suv è bellissima.

[8coibaf]

 

Da addetto ai lavori il termine tecnico per questo sistema è "Puttanaio" 🤣

 

E' un sistema di una complicazione enorme, capace che da solo sia 15/20 k euro, se non di più. 

 

Tra l'altro se l'hanno portato in produzione vuol dire che hanno risolto una serie di problematiche non semplici, complimenti.

[STEVEC]

4 ore fa, 8coibaf scrive:

Lui è proprio l'ultimo che dovrebbe criticare il nome dopo Ferrari LaFerrari...

Montezemolo was the man who gave green light to the ugly and nonsense FF, which normally came out to be a failure. But now, he's out of Ferrari and so all he can do in order to leave a popular legacy behind him is to dress as a petrolhead. He can say whatever he wants without any cost, so I don't think we should pay attention to what he said. Elkann and Vigna on the other side are currently leading Ferrari, which must follow the trends of the present era so that it doesn't collapse. Seems like very few people can understand this (as few people understand the climate change aswell), but whatever

Modificato 19 Settembre 2022 da STEVEC