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Inviato
18 ore fa, Stellaris scrive:

A livello di prestazione la Trofeo e al livello della GTS non della Turbo purtroppo…

 

Io ho preso il top di gamma di entrambi le auto.

Ti farò un'offerta che non puoi rifiutare.

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I più attivi nella discussione

Inviato
On 15/7/2023 at 22:58, Gianni1974 scrive:

Costa molto di  più di una 911, come mai l'hanno posizionata più in alto della Porsche ?

I colori fuoriserie perché costano così tanto ? sempre la Porsche con  quasi 10.000,00 € scegli la vernice che vuoi,

Sono prezzi fuori da ogni logica… come si fa a prezzare questa, più cara di una Ferrari concorrente che ha 70cv in più, un V8 e il brandpower Ferrari. Sono fuori di testa… ok la Maserati e 4x4 ma non basta.


La Trofeo doveva costare al massimo il prezzo della « base » cioè sui 180/185k€ e già così sarebbe un pelo cara… una 911 C4 GTS che ha più o meno le stesse prestazioni e sempre 4x4 costa 170k€… ma 10-15k€ in più per una Maserati, più grande e pratica, ci sta.

La Folgore invece doveva essere sui 200k€, il prezzo di una Taycan Turbo S, che e una vera 4 posti/4 porte.

 

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Inviato
31 minuti fa, Stellaris scrive:

Sono prezzi fuori da ogni logica… come si fa a prezzare questa, più cara di una Ferrari concorrente che ha 70cv in più, un V8 e il brandpower Ferrari. Sono fuori di testa… ok la Maserati e 4x4 ma non basta.


La Trofeo doveva costare al massimo il prezzo della « base » cioè sui 180/185k€ e già così sarebbe un pelo cara… una 911 C4 GTS che ha più o meno le stesse prestazioni e sempre 4x4 costa 170k€… ma 10-15k€ in più per una Maserati, più grande e pratica, ci sta.

La Folgore invece doveva essere sui 200k€, il prezzo di una Taycan Turbo S, che e una vera 4 posti/4 porte.

 

 

Gli obiettivi di vendita di Maserati quali sono ? Se non si risponde a questa domanda, è difficile muovere critiche.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato

Io capisco se uno la deve comprare e si lamenta che è cara. Ma se Maserati dovesse riuscire a venderla bene posizionandola sopra Porsche ci sarebbe solo da fargli i complimenti non da criticarla.

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Inviato
36 minuti fa, davos scrive:

Io capisco se uno la deve comprare e si lamenta che è cara. Ma se Maserati dovesse riuscire a venderla bene posizionandola sopra Porsche ci sarebbe solo da fargli i complimenti non da criticarla.

Posizionarsi un po sopra Porsche e normale per Maserati, ma sopra Ferrari no.

  • Mi Piace 2
Inviato
46 minuti fa, Stellaris scrive:

Posizionarsi un po sopra Porsche e normale per Maserati, ma sopra Ferrari no.

Onestamente la Roma per come funziona oggi il mondo costa troppo poco. Dovrebbe stare sopra i 250000

Inviato
1 ora fa, Stellaris scrive:

Posizionarsi un po sopra Porsche e normale per Maserati, ma sopra Ferrari no.

 

Dubito che lo street price di una Roma sia più basso di quello di una Granturismo. Comunque vedremo cosa ne pensa la clientela potenziale.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato
17 minuti fa, davos scrive:

Onestamente la Roma per come funziona oggi il mondo costa troppo poco. Dovrebbe stare sopra i 250000

Non credo che molte Roma stanno sotto le 250k.

Un amico qualche settimane fa ha ordinata una, con qualche accessori (ma niente pezzi in carbon) e qualche scelte personalizzata nei interni il prezzo finale e arrivata a ca. 280k.

 

 

  • Grazie! 1
Inviato
1 ora fa, 4200blu scrive:

Non credo che molte Roma stanno sotto le 250k.

Un amico qualche settimane fa ha ordinata una, con qualche accessori (ma niente pezzi in carbon) e qualche scelte personalizzata nei interni il prezzo finale e arrivata a ca. 280k.

 

 

Ecco infatti mi pareva strano...

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