Maserati GranTurismo 2023

[AlexMi]

5 ore fa, pennellotref scrive:

 

Col resto della storia del marchio che ci facciamo ? Che poi non mi sembra che Maserati avesse performance da Ferrari; ma magari sbaglio....

 

P.S.: comunque uan parola buona da parte di qualcuno: ad evo uk piace.

 

https://evo.co.uk/maserati/granturismo

Nessuno ha performance da Ferrari, ma non ci andava lontano, con i V8 di Maranello.

Adesso non è ne carne ne pesce, il motore di Giulia Quadrifoglio leggermente modificato su una vettura che pesa 400 kg in più; chi paga queste cifre non vuole questi compromessi.

[The Krieg]

Vorrei ricordare che nella stessa categoria l'ecologica Lexus offre un 5 litri v8, tanto per fare un paragone

[select]

10 minuti fa, AlexMi scrive:

Nessuno ha performance da Ferrari, ma non ci andava lontano, con i V8 di Maranello.

Adesso non è ne carne ne pesce, il motore di Giulia Quadrifoglio leggermente modificato su una vettura che pesa 400 kg in più; chi paga queste cifre non vuole questi compromessi.

 

chi ha capacita di spesa vuole il meglio, non vuole i compromessi.quelli sono per i poveryyyyyyy

[Wanderer]

On 23/9/2023 at 19:32, Beckervdo scrive:

non è Marketing Presuntuoso è che devono rientrare dei costi del Nettuno.

Grecale fa cagare dinamicamente, ad esempio, ed è l'unico modello ad avere il Giorgio EVO, che è in Phase out.

Praticamente Maserati si è trovata come Alfa Romeo con la 159. Un modello costoso, pianale ad hoc, ed alla fine non vende. 

Champagne.

Stelvio/Castello era prevista. Ma ahimé i soldi sono stati bruciati per far nascere Giulia/Stelvio nonostante le problematiche di ingegneria.

Ciao.

Come mai Grecale fa cagare dinamicamente, considerando che di Stelvio invece si è sempre parlato un gran bene?

Potresti per favore spiegare meglio il punto sulle "problematiche di ingegneria" ?

Quindi fondamentalmente l'evoluzione del pianale giorgio sarà presente su pochi modelli e per un "breve" periodo di tempo e quindi, forse, non così remunerativa?

Grazie ciao

23 ore fa, __P scrive:

 

Anche newQP lo è, ma capirai che con Large in dirittura d'arrivo in contemporanea con l'ultima evoluzione di Giorgio, rendono per certi versi questa piattaforma un unicum in Stellantis, con i suoi lati positivi e negativi.

 

 

 

Non direi... soffrono della fase iniziale della fusione, con progetti precedenti da inserire in un contesto nuovo e che in questa fase non semplifica ma complica.

 

 

 

Di fatto i sistemi sospensivi... ma hardware e sofware sono completamente differenti.

 

 

 

M9S non è su Large. E' fortemente sinergica a GT, ma senza avere l'asse anteriore avanzato. Al contrario di GT avrà più taglie di motori e batterie a disposizione.

I primi progetti italiani sono Stelvio e Giulia e poi a seguire new Levante ed A6U.

Ciao.

Con differenze hardware immagino non si intenda unicamente la parte di sensori e processori giusto?

La differenza dell'asse anteriore avanzato (magari è una domanda banale) è dovuta alla natura di granturismo coupé?

A6U sarebbe?

Grazie, ciao

[__P]

36 minuti fa, select scrive:

 

chi ha capacita di spesa vuole il meglio, non vuole i compromessi.quelli sono per i poveryyyyyyy

Vuoi dire che quelli che compravano la GT precedente col Blaukpunt della 207 erano poveryyyy???  
 

PS: Mercedes nell’alto di gamma non sta facendo nessun passo indietro. La notizia della C AMG con il ritorno al V8 era mera speculazione giornalistica.

Modificato 24 Settembre 2023 da __P

[Wanderer]

11 ore fa, Gengis26 scrive:

E chi l'ha detto che l'abbiamo cannato? Io tra le opinioni di chi guida realmente il Grecale pareri negativi non ne leggo, ne per il 4 né per il 6 cilindri.

Confrontarlo con Stelvio è sbagliato, perché Stelvio è un caso unico e il cliente finale non è lo stesso.

Ciao.

Cosa intendi quando dici "caso unico"?

Grazie

[__P]

13 minuti fa, Wanderer scrive:

 

Con differenze hardware immagino non si intenda unicamente la parte di sensori e processori giusto?

La differenza dell'asse anteriore avanzato (magari è una domanda banale) è dovuta alla natura di granturismo coupé?

A6U sarebbe?

Grazie, ciao

Per hardware ovviamente non si intende la lamiera, l’asse anteriore avanzato della GT serve per avere un frontale basso da vera coupé e non da berlina 2 porte e per maggiori doti dinamiche.

A6U è il codice di progetto della SUV di segmento E di Alfa Romeo prevista per il 2027.

 

 

6 minuti fa, Wanderer scrive:

Ciao.

Cosa intendi quando dici "caso unico"?

Grazie

Perchè Stelvio ha una dinamica di guida che non ha eguali nella categoria. 

Modificato 24 Settembre 2023 da __P

[Wanderer]

6 ore fa, pennellotref scrive:

 

Col resto della storia del marchio che ci facciamo ? Che poi non mi sembra che Maserati avesse performance da Ferrari; ma magari sbaglio....

 

P.S.: comunque uan parola buona da parte di qualcuno: ad evo uk piace.

 

https://evo.co.uk/maserati/granturismo

Ciao.

Personalmente ritengo, correggetemi se sbaglio, che definire oggi l'essenza di marchi come Maserati, Alfa Romeo o Lancia sia difficile per il semplice fatto che sono stati "lontani" dalla scena forse per troppo tempo (ok magari MC12 se pensiamo alle competizioni è stato qualcosa di importante certamente) magari anche cambiando direzione più volte. Cerco di chiarire: se uno pensa a Lancia, si ricorda dei rally (Delta, stratos, 037), però può pensare anche agli sportprototipi (LC), o ad altre categorie di competizione e quindi automobile (Beta Montecarlo, B24) o ancora alla F1. Maserati ha corso dalla F1 ad Indianapolis, Alfa Romeo dalla F1 alla Targa Florio passando per gli sportprototipi.

Quindi penso sia molto difficile poter riassumere anime così varie, diversificate, in tempi difficili come quelli attuali.

P.S. con questo messaggio ovviamente non sto a "spiegare" niente a nessuno 😁 visto che è da molto che vi seguo e apprezzo la preparazione di tutti (certamente siete tutti più preparati del sottoscritto) quindi mi limito solo ad esprimere un'opinione, felice qualcuno non dovesse essere d'accordo e si prendesse il tempo per illustrarmi il suo pensiero.

Un saluto

2 ore fa, andreadb scrive:

rispetto alla continental gt però.

con 20mila sterline in più si ritrova contro DB12 e Roma...

Ecco, DB12, magnifica secondo me, ma con motore Amg: ha senso? Se penso che iniziarono con i Lagonda e poi passarono a motori propri (ok, parentela con Jaguar o Ford, ma alla fine praticamente propri), allora quale è il significato ultimo? (scusate OT)

Ciao

[select]

13 minuti fa, __P scrive:

Vuoi dire che quelli che compravano la GT precedente col Blaukpunt della 207 erano poveryyyy???  
 

PS: Mercedes nell’alto di gamma non sta facendo nessun passo indietro. La notizia della C AMG con il ritorno al V8 era mera speculazione giornalistica.

 

tu stai paragonando il motore ad una radio/sistema multimediale? ma sei serio?

e comunque infatti il nav veniva criticato a morte all'epoca tanto che sono usciti fuori kit after market... ora pero visto che per te valgono allo stesso modo fammi un kit after market di un V8 per rimpiazzare i 4 cilindri e il v6.....

 

sul fatto che sia speculazione giornalistica o meno lo scopriremo piu avanti,non di certo adesso che devono cercare, ancora per un po di tempo di rifilarti quei 4 cilindri ibridi, appena saranno pronti lo diranno, ora smentiscono come è normale che sia.

 

se vuoi di esempi comunque ce ne sono altri, vedi Ram, Dodge, Ford ecc...

[Wanderer]

9 minuti fa, __P scrive:

Per hardware ovviamente non si intende la lamiera, l’asse anteriore avanzato della GT serve per avere un frontale basso da vera coupé e non da berlina 2 porte e per maggiori doti dinamiche.

A6U è il codice di progetto della SUV di segmento E di Alfa Romeo prevista per il 2027.

 

 

Perchè Stelvio ha una dinamica di guida che non ha eguali nella categoria. 

Grazie, chiaro. Ma da quello che ho capito STLA large non è un'evoluzione di Giorgio (tu poco fa scrivevi a parte il sistema sospensivo), quindi, se cambiano sw, hw ma anche "tutto" il "pianale" o piattaforma se preferisci rispetto a Giorgio, le parentele sono minime giusto?

Quindi ancora adesso pensi resti in cima alla categoria e così Giulia tra le berline?

Grazie