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Inviato
41 minuti fa, Melone scrive:

Ma 45kg di peso fanno veramente la differenza su un'auto stradale? Io nell'ultimo anno ne ho presi 8 già di mio... :8:

Sarebbero significativi, il problema è che non ci sono.

Se confronti Carrera base PDK vs Carrera T PDK, la differenza è di 5 kg, come fra Carrera base MT vs Carrera T MT.

Inviato
7 hours ago, AlexMi said:

Sarebbero significativi, il problema è che non ci sono.

Se confronti Carrera base PDK vs Carrera T PDK, la differenza è di 5 kg, come fra Carrera base MT vs Carrera T MT.

Carrera base MT non esiste 

31 minutes ago, kire_06 said:

Che presa per i fondelli. O fai veramente una versione alleggerita, o sennò lasci perdere. Puro marketing teutonico.

 Vabbè ma tanto mica costringono a comprarla. Sapevano che il pubblico volevo di nuovo una versione T e la hanno riproposta, usando esattamente la stessa formula della 991.2. Aldilà del vederlo come puro marketing (in parte sono d’accordo), la ricetta precedente e’ piaciuta (basta vedere le

quotazioni sull’usato) quindi non vedo perché non farla. Se ad uno interessa bene, altrimenti la lascia lì. Io direi meglio così 

18 minutes ago, mikisnow said:

Mah. Una bella 718 GTS 🔝

 
 C’è  da dire che sono vetture diverse e che c’è chi preferisce comunque avere una 911 invece che una 718. 

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Inviato
13 minuti fa, poliziottesco scrive:

Carrera base MT non esiste 

 Vabbè ma tanto mica costringono a comprarla. Sapevano che il pubblico volevo di nuovo una versione T e la hanno riproposta, usando esattamente la stessa formula della 991.2. Aldilà del vederlo come puro marketing (in parte sono d’accordo), la ricetta precedente e’ piaciuta (basta vedere le

quotazioni sull’usato) quindi non vedo perché non farla. Se ad uno interessa bene, altrimenti la lascia lì. Io direi meglio così 

Si base MT non esiste, ma solo per scelta di marketing, è stata comunque sviluppata, quindi nessun investimento meccanico per questa versione.

Per il resto, sono daccordo xhe non fa male a nessuno, ma la cosa più stucchevole sono le cartelle stampa, scritte in modo che qualsiasi persona informata le stana subito come prese per i fondelli.

Inviato

Primo messaggio aggiornato con nuove foto ed un video :)

  • Grazie! 1

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Inviato
23 ore fa, Melone scrive:

Ma 45kg di peso fanno veramente la differenza su un'auto stradale? Io nell'ultimo anno ne ho presi 8 già di mio... :8:

 

Praticamente il pieno di carburante.

Se hai la sensibilità di cogliere come l'auto si comporta col pieno o in riserva...

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato

Guardavo dalla scheda tecnica che in realtà la differenza di peso omologato è solo di 35 kg, ed è tutta legata al cambio: la Carrera T PDK pesa con il pieno e senza guidatore (norma DIN) 1505 kg, esattamente come la Carrera base PDK con lo stesso motore.

 

Il resto è tutto specchietto per allodole.

Inviato
1 ora fa, TurboGimmo scrive:

 

Praticamente il pieno di carburante.

Se hai la sensibilità di cogliere come l'auto si comporta col pieno o in riserva...

 

La Punto da 69cv e 105Nm  di coppia in riserva effettivamente è piu "brillante". Però onestamente se avessi 385cv e 450Nm di coppia* sotto al sedere non credo che in tangenziale mi accorgerei della differenza, non sono così tanto sensibile :11:(45kg in meno è una roba da pista/gara secondo me, non da strada).

 

 

 

*gia col frullino turbo della Captur pieno o riserva non mi fa differenza :si:

  • Mi Piace 3
Inviato

Figurati su una macchina che pesa 1600 kg, considerando che poi quei kg li perdi nella zona tra gli assi...

secondo me, differenza impossibile da rilevare.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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