Toyota Prius 2023

[j]

 

Eccoti @Maxwell61 i 17 con e senza copri cerchi 

[Maxwell61]

Che gentile, grazie @j❤️

[Jack_JCW]

A Pistoia, dei colleghi mi hanno mandato la foto di un esemplare giallo presente in concessionaria. Ormai ci siamo

[Maxwell61]

8 ore fa, Jack_JCW scrive:

A Pistoia, dei colleghi mi hanno mandato la foto di un esemplare giallo presente in concessionaria. Ormai ci siamo

SI, sono arrivate in molte concessionarie ma non tutte, la demo della mia concessionaria è ferma a Livorno 😑

 

Comunque annuncio vobis che ho cambiato il contratto da Active a Lounge Plus.

 

Per effetto della conferma di una riduzione di mie tratte lunghe e frequenti (2 x 170 km) che mi spingevano a una EV in tempi brevi (3 anni mi ero dato con la Prius), in prossimo futuro i miei spostamenti saranno ridotti al range A/R della Prius, che quindi potrò tenere molto più a lungo. Ergo si va di lussi e tetto solare. 

 

Per i pneumatici la situazione sta migliorando per i 195/50 R19 per motivi vari, e un giornalista ad Amburgo per la presentazione ne ha trovate anche con dei Michelin non meglio identificati. Da qualche giorno disponibili anche dei Bridgestone. Gli Yokohama ora in vendita e costano molto poco, 90 eur, pericolo scampato per i ricambi, e calze compatibili. Dovrebbero arrivare anche disponibilità di Toyo. Da vedere se converrà il passaggio ai 17, visto che il tetto solare recupera qualcosa.

Modificato 26 Giugno 2023 da Maxwell61

[andreadb]

SI, sono arrivate in molte concessionarie ma non tutte, la demo della mia concessionaria è ferma a Livorno 
 
Comunque annuncio vobis che ho cambiato il contratto da Active a Lounge Plus.
 
Per effetto della conferma di una riduzione di mie tratte lunghe e frequenti (2 x 170 km) che mi spingevano a una EV in tempi brevi (3 anni mi ero dato con la Prius), in prossimo futuro i miei spostamenti saranno ridotti al range A/R della Prius, che quindi potrò tenere molto più a lungo. Ergo si va di lussi e tetto solare. 
 
Per i pneumatici la situazione sta migliorando per i 195/50 R19 per motivi vari, e un giornalista ad Amburgo per la presentazione ne ha trovate anche con dei Michelin non meglio identificati. Da qualche giorno disponibili anche dei Bridgestone. Gli Yokohama ora in vendita e costano molto poco, 90 eur, pericolo scampato per i ricambi, e calze compatibili. Dovrebbero arrivare anche disponibilità di Toyo. Da vedere se converrà il passaggio ai 17, visto che il tetto solare recupera qualcosa.

questo allestimento ti consente ancora lato incentivi di sfruttarli?
il tetto permette 8-9 km al giorno aggiuntivi o sbaglio?

[Maxwell61]

3 ore fa, andreadb scrive:

questo allestimento ti consente ancora lato incentivi di sfruttarli?
il tetto permette 8-9 km al giorno aggiuntivi o sbaglio?

Purtroppo la Lounge Plus è fuori incentivo perchè con quel listino ha una CO2 troppo bassa, 16 g/km. Fosse stata più inquinante sopra i 20, avrebbe preso 4000-2000 eur di ecoincentivo. ITALIA, paese di tecnica e logica.

 

Quindi mi è costato un botto l'upgrade, 7,300 Eur, avendo perso l'incentivo di 3000 della Active.

 

Il tetto è dichiarato in media da Toyota 8,7 km al giorno, ma è un dato che non ha senso alcuno. Dipende da troppi fattori, e dalla latitudine (non specificata). Alcune misurazioni indicano fino a 10 km/giorno (ma con che insolazione?). Comunque le esperienze degli utenti con la vecchia Prius PHEV Solar hanno dato numeri interessanti. 

 

Quello che si sa è che sono celle Kaneka eterogiunte con la piu alta efficienza al mondo per celle commerciali, 26.7%. Sarà da misurare la superficie. La vecchia Prius aveva dichiarati 180W con 22,5%, se avesse stessa superficie sarebbe 214 W.

 

Ma la vecchia usava una batteria tampone che si riempiva e svuotava, con perdite.

Ora è integrata con la batteria HV (che è un filino più grande). Questo dovrebbe aver portato un guadagno sostanziale sui km/giorno. La vecchia dichiarava 5 km/g, ora 8,7 km/g un incremento del 74%!. Siamo tutti curiosi di misurare.

 

Indegno che sappiamo che in USA si può avere come accessorio sulla versione Top = 610$, costa molto poco, dovrebbe stare su qualsiasi ibrida, Plug-in e EV...

 

In più in marcia il tetto alimenta i servizi elettrici e contribuisce ad abbassare i consumi del termico o risparmarie batteria, cose che non possono apparire nei test WLTP.

 

EDIT: relazione sulla vecchia gen 4 di un utente. In 5 giorni di parcheggio a Fiumicino a inizio maggio, 2,7 kWh - 25,4 km recuperati dal tetto:

 

https://hybrid-synergy.eu/showthread.php?tid=61860&pid=754012#pid754012

Modificato 27 Giugno 2023 da Maxwell61

[tresik]

Stamattina ho aperto l'app ed ho avuto una splendida sorpresa 

Secondo ho qualche speranza di averla per fine Luglio?

[Maxwell61]

10 minuti fa, tresik scrive:

Stamattina ho aperto l'app ed ho avuto una splendida sorpresa 

Secondo ho qualche speranza di averla per fine Luglio?

Carissimo, dove sarebbe la sorpresa? Sei a zero, "Elaborazione dell'ordine" inizia quando il tuo contratto viene messo nel sistema, cioè non appena il venditore si degna di farlo, ci puoi restare 6 mesi lì  

Gioisci quando si sposta in "assemblaggio".

 

Non ho ricevuto la minima idea per la consegna, ma secondo me sono tutte per settembre. 

[tresik]

48 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Carissimo, dove sarebbe la sorpresa? Sei a zero, "Elaborazione dell'ordine" inizia quando il tuo contratto viene messo nel sistema, cioè non appena il venditore si degna di farlo, ci puoi restare 6 mesi lì  

Gioisci quando si sposta in "assemblaggio".

 

Non ho ricevuto la minima idea per la consegna, ma secondo me sono tutte per settembre. 

Pensavo ci fossero stati dei cambiamenti, fino a ieri le due voci "in fase di assemblaggio" e "ha lasciato lo stabilimento" erano vuote 

[Maxwell61]

No, si vede che il punto è in grasseto su "Elaborazione":

Elaborazione ti appare scritto in rosso o nero?