Toyota Prius 2023

[FRANZ 124]

10 ore fa, Riekr scrive:

Comunque ho fatto qualche calcolo:
- 1454km totali
- 1248km percorsi in elettrico (86%)
- 0,26€/kWh (media fra F1 e F23, ricarico di notte quindi in realtà il costo sarebbe minore, oltretutto temo che sarà l'ultima bolletta in maggior tutela e la cosa mi preoccupa, a gennaio passerò in offerta placet)
- 140kw ricaricati alla wallbox

Diventano:
140x0,26=36,40€ in un mese
36,40÷1248=0,029€ (3€c/km)
140÷1248=0,112kw/km (112w/km ma se fa freddo aumenta anche a 180w/km)

Mi è rimasto anche un 29% di serbatoio dell'unico pieno quando l'ho ritirata dal concessionario.. (in realtà avevo fatto un piccolo rabbocco perché pensavo stesse per grandinare.. alla prima uscita)


1454km(tot) - 1248km(ev) = 206km(benz)
40L (serbatoio) x 75% = 30L benzina consumati
206÷30=6.86km/L (14,56L/100km)
Questo è alto ma non è paragonabile ad un ibrido perché ho escluso qualsiasi km in EV (ed è pur sempre un motore 2L che ha fatto 200km e basta ) e oltretutto l'ICE si è acceso prevalentemente in autostrada.
PS: a destinazione non avevo colonnine comode.

Dunque vediamo un po'..
36,40+(30x1,8)=90,40€ di spesa totale
90,40÷1454=0,06€/km (meglio degli 0,08 della Prius2)
Tempo di ammortamento a 3cent al km: lasciamo stare

Spero di non aver fatto errori e ho dovuto fare qualche approssimazione soprattutto sulla benzina, dovrò capire poi come rifare i calcoli in futuro soprattutto per determinare le ripartizioni fra EV ed ICE.

Con la Prius 2 avevo passato i primi mesi tenendo gli scontrini dei rifornimenti, i litri erogati e i km percorsi.. ma il computer di bordo non mentiva, i risultati erano identici.

È interessante sapere quanti km di autonomia ti dà dopo la ricarica, vorrei verificare se il dato è direttamente proporzionale a quello della guida che a me da 84 come i km segnati dopo ricarica, ora penso che con il freddo scenderanno insieme al dato di guida, pensare che due mesi fa era sui 90 e a volte ho visto 100.

[Riekr]

È interessante sapere quanti km di autonomia ti dà dopo la ricarica, vorrei verificare se il dato è direttamente proporzionale a quello della guida che a me da 84 come i km segnati dopo ricarica, ora penso che con il freddo scenderanno insieme al dato di guida, pensare che due mesi fa era sui 90 e a volte ho visto 100.

Ecco appunto, mi ero giusto scordato: mi dice 73,4km.
Essendo Active non ho il tettuccio solare, ricordo un video che indicava più o meno 84 (vado a memoria) con il tettuccio.
Non ricordo se quel numero è mai cambiato perché non ci ho fatto caso ma faccio presto a ripetere la verifica.

[Riekr]

Come autonomia a benzina indica 222km
Sono 11,6L (29% di 40L) che equivalgono a 19,13km/L.. ben diversi da quelli che ho calcolato io (ma in autostrada, etc)

[FRANZ 124]

2 ore fa, Riekr scrive:

Ecco appunto, mi ero giusto scordato: mi dice 73,4km.
Essendo Active non ho il tettuccio solare, ricordo un video che indicava più o meno 84 (vado a memoria) con il tettuccio.
Non ricordo se quel numero è mai cambiato perché non ci ho fatto caso ma faccio presto a ripetere la verifica.

Anche a me all'inizio dava 73km, evidentemente si aggiorna man mano che elabora i dati voti della guida, anche quel dato della autonomia benzina, migliorerà anche lui con la stessa dinamica. 

[Riekr]

Mi sono accorto che i dati di partenza per il mio post sui consumi sono errati: l'app Toyota da la percentuale EV solo del mese in corso nella panoramica e non complessiva.

Sto provando ad usare fuel.io, è un po' macchinoso ma dovrebbe funzionare.

Intanto con i dati ho un costo di 0,039€/km e 152w/km, 18.8km/L
Forse più sensati

[FRANZ 124]

3 ore fa, Riekr scrive:

Mi sono accorto che i dati di partenza per il mio post sui consumi sono errati: l'app Toyota da la percentuale EV solo del mese in corso nella panoramica e non complessiva.

Sto provando ad usare fuel.io, è un po' macchinoso ma dovrebbe funzionare.

Intanto con i dati ho un costo di 0,039€/km e 152w/km, 18.8km/L
Forse più sensati

Non capisco, 18,8km/l sono in modalità ibrida, in elettrico fai 6,5789 km x kwh, 

[Riekr]

18,8 solo ICE.. è che i conti non tornano neanche a me.
Fuelio mi dice 4,7l/100km che mi sembra troppo poco.. dovrei ricontrollare tutti i chilometraggi ma separare EV ed ICE è un agonia.
Mi sa che ci mollo in fretta e mi accontento dei kW per calcolare quanti € mettere in casa

[FRANZ 124]

13 ore fa, Riekr scrive:

18,8 solo ICE.. è che i conti non tornano neanche a me.
Fuelio mi dice 4,7l/100km che mi sembra troppo poco.. dovrei ricontrollare tutti i chilometraggi ma separare EV ed ICE è un agonia.
Mi sa che ci mollo in fretta e mi accontento dei kW per calcolare quanti € mettere in casa

Conteggiare i consumi benzina è complicato, intanto mi segno i km al pieno, poi al passaggio eletrico- ibrido spengo e riaccendo mi da il consumo in km/l, ci vuole HA speriamo in qualcuno che lo rende disponibile. 

Ho dati ICE migliori, ma dipende dal guidatore. 

[Riekr]

Adattatore Android auto wireless posizionato
Sopra non tocca per 1mm, probabilmente ci metterò un feltro, il connettore non sforza, saranno 20g di peso ma così ho lo scomparto libero.
Ora devo trovare un tappetino o non so cosa per la ricarica wireless e smetto di litigare coi cavi.

[Riekr]

Comunque oggi viaggio di 57km con batteria completamente scarica la P5 ha fatto una media di 3,9L/100km.. e non son stato nemmeno tanto parsimonioso (guida in normal, non eco, e in po' di fretta dove i limiti lo permettevano).
Direi più che onesto.