Toyota Prius 2023

[FRANZ 124]

58 minuti fa, Maxwell61 scrive:

No no parlava dei ragni, queste le avevo appena scoperte, simpatiche, ma da emergenza, pensa il tempo a chiudere i laccetti uno per uno su due ruote

Infatti per essere in regola devi avere il contenitore con l'indicazione specifica della tua dimensione ruota e  stampata la specifica dell'omologazione che deve essere:

 

“UNI 11313” o “O-norm V-5117  per le catene prodotte all’estero”.

La catena adattata è certificata. 

Aggiungo una modalita di montaggio, contrariamente alle istruzioni allegate, ho scoperto che si possa con la mano tra i raggi del cerchio, per cui si passa da sopra la parte con il cavo e lo si aggancia da dietro passando con la mano dal passaggio tra i raggi del cerchio, ho messo un tassello di legno da 3cm sotto la ruota, è un attimo. 

[FRANZ 124]

11 ore fa, FRANZ 124 scrive:

La catena adattata è certificata. 

Aggiungo una modalita di montaggio, contrariamente alle istruzioni allegate, ho scoperto che si possa con la mano tra i raggi del cerchio, per cui si passa da sopra la parte con il cavo e lo si aggancia da dietro passando con la mano dal passaggio tra i raggi del cerchio, ho messo un tassello di legno da 3cm sotto la ruota, è un attimo. 

Per essere in regola basta averle a bordo, diverso e se ad un posto di blocco ti intimano il montaggio per proseguire, in tal caso ti rimando o indietro, per cui averle a bordo non è servito a niente se poi al momento necessari non le sai montare perché non hai verificato la misura o peggio non le sai montare, è uopo fare delle prove prima su un prato erboso visto che con le classiche ti devi sdraiare. 

[bik]

14 ore fa, andreadb scrive:

catene a montaggio laterale, tipo queste?

https://images.app.goo.gl/pGgRnVX8E2MBbicDA

 

Queste:

 

http://www.weissenfels.com/files/snow_chains/wf_trakauto_new_bianco.jpg

 

 

17 ore fa, Maxwell61 scrive:

Esatto, per un uso intensivo quelle a rapido montaggio/smontaggio per ora la vedo unica soluzione, vedrò se si riesce a trovare qualcosa di non troppo caro. Ma non sapevo che vanno meglio degli invernali, interessante, mi documenterò, grazie...

 

Abitando nelle colline Bolognesi, quando nevica e non passa lo spalaneve, l'unico modo per essere sicuro di muoverti è avere le catenen montate.

Con le gomme invernali 1) devono essere valide, e non tutte le sono sulla neve 2) devono essere nuove o quasi 3) deve essere una neve "farinosa" o compatta, ultimamente le nevicate sono con una neve "marcia", a temperature vicine allo zero in fase di scioglimento e molto acquosa, ed in questo scenario sono poche le gomme invernali che hanno la giusta trazione o frenata.

Il problema delle catene è che, quando trovi il fondo spalato, le devi togliere, per non rovinare le catene e le sospensioni dell'auto, in quel caso, oltre allo smontaggio, devi stare attento a passare sulle tracce di neve che cade dai bordi o dai tetti delle auto.

Comunque, con le catene a montaggio laterale, si spende molto di più ma il montaggio e lo smontaggio è semplice, con le catene tradizionali ci vuole manualità e ti sporchi.

[AlexMi]

1 ora fa, FRANZ 124 scrive:

Per essere in regola basta averle a bordo, diverso e se ad un posto di blocco ti intimano il montaggio per proseguire, in tal caso ti rimando o indietro, per cui averle a bordo non è servito a niente se poi al momento necessari non le sai montare perché non hai verificato la misura o peggio non le sai montare, è uopo fare delle prove prima su un prato erboso visto che con le classiche ti devi sdraiare. 

Per il codice della strada devi avere catene a bordo omologate per essere usate con i pnematici che stai montando, quindi devono riportare nell'omologazione la misura esatta, altrimenti è come non averle e ti prendi la multa.

[FRANZ 124]

15 minuti fa, AlexMi scrive:

Per il codice della strada devi avere catene a bordo omologate per essere usate con i pnematici che stai montando, quindi devono riportare nell'omologazione la misura esatta, altrimenti è come non averle e ti prendi la multa.

Sulla targhetta attaccata alla catena c'è l'omologazione ed è sufficiente, diverso è a un controllo in caso di effettiva necessità, non riesci a montarle? ,è perché sei imbranato o altro, ti fermano se non montate e ti fanno tornare indietro. 

[AlexMi]

22 minuti fa, FRANZ 124 scrive:

Sulla targhetta attaccata alla catena c'è l'omologazione ed è sufficiente, diverso è a un controllo in caso di effettiva necessità, non riesci a montarle? ,è perché sei imbranato o altro, ti fermano se non montate e ti fanno tornare indietro. 

Non funziona così, l'omologazione delle catene è abbinata alle misure, e sulla confezione sono riportate.

Poi dipende da chi trovi come forza dell'ordine, ma se hai nel baule  su una Range Rover le catene della Panda non sei in regola con il codice.

[ciraw]

19 ore fa, Maxwell61 scrive:

Aggiornamenti sulle sostituzioni di cerchi su Prius 2023. Per ora non si possono adottare 17" sulla 19". 

 

- Il Decreto Ruota prevede che non basta il cerchio omologato NAD con le caratteristiche numeriche corrette per l'auto, ma che il costruttore dei cerchi li abbia specificamente omologati per quell'esatto modello di auto presso il Ministero dei trasporti. Ovvero l'auto deve comparire in una "Lista di applicabilità" o Fitment List.

Ergo anche se è il cerchio è NAD ed è perfetto per l'auto, non è adottabile legalmente se non in lista.

 

- Attualmente risultano diversi cerchi da 17" e 19" perfetti per Prius e omologati NAD ma non possono essere comprati perchè, per ora, nessun prodottore li omologati per la Prius (sto chiedendo uno per uno ai produttori). 

 

- Dal 2022 la misura omologata con il decreto ruota può venire trascritta a libretto.

 

- I numeri precisi per cerchi Prius 2023 (indifferente se 17" o 19") sono: 6,5" - 5 x 114,3 - ET 40 - CB 60,1

 

- Dalle tabelle di equivalenza dei pneumatici, si deduce che per il canale 6,5" i 205/60 R17 possono essere egregiamente utilizzabili, ma solo il giorno in cui anche solo un produttore di cerchi si degni di omologare un NAD per la Prius.

 

Quindi per ora niente invernali (o cerchi alternativi di diverso diametro) per la Prius 19", a meno che sia vera la disponibilità per 340-500 eur a ruota che alcuni siti espongono, (Yokohama 195/50/19 Winter classe D, unico esistente in questa taglia) o se si comprano in Toyota dove credo vengano 3000-3500 eur con ruota completa (ma che in genere non sono mai in pronta consegna e richiedono mesi e mesi di prenotazione).

 

Merda.

 

 

1) per avere pneumatici invernali a chi servono perchè abita in zone di montagna fredde (gli invernali iniziano a lavorare sotto i 7°) piovose e nevose (come me tra poco).

2) per guadagnare 20% di range e 15% in meno di consumi.

Scusa l'OT: un mio collega vuole montare sulla sua Corolla Style (che ha sul libretto solo i 17'') i cerchi da 16'' (che sono omologati sulla Active e Business) che cosa deve fare?

[FRANZ 124]

17 minuti fa, AlexMi scrive:

Non funziona così, l'omologazione delle catene è abbinata alle misure, e sulla confezione sono riportate.

Poi dipende da chi trovi come forza dell'ordine, ma se hai nel baule  su una Range Rover le catene della Panda non sei in regola con il codice.

Forse non mi sono spiegato bene, le catene della ex Corolla cross da 18', le ho adattate alle 19'Prius,oltre a essere perfette e su misura, le ho pure montate e smontate più volte, quindi che vorranno di più, ripeto le alloggio nel vano posteriore del carichino domestico in due confezioni separate dx-sx. ci stanno alla meraviglia. Le calze in ogni modo vorrei integrarle, a parte il fatto che me non nevica, forse quando muore il papa . 

[Maxwell61]

6 minuti fa, ciraw scrive:

Scusa l'OT: un mio collega vuole montare sulla sua Corolla Style (che ha sul libretto solo i 17'') i cerchi da 16'' (che sono omologati sulla Active e Business) che cosa deve fare?

Non è così semplice. I requisiti fondamentali sono che il cerchio debba essere omologato NAD e che l'auto sia inserita in una lista per cui quel cerchio è omologato. 

 

Ovvero non basta che il cerchio vada tecnicamente bene (canale, ET, etc..), non basta che il cerchio che va bene sia NAD, ma ci vuole anche che il costruttore cerchi abbia omologato il NAD per la Corolla che ha a libretto i soli 17". Il fatto che esista una Corolla identica con i 16" non ha alcun peso, è riconosciuto solo quello che c'è a libretto.

 

Purtroppo nei configuratori vari di solito non c'è l'opzione di selezionare solo cerchi NAD, ma ti obbligano a scegliere l'auto, che è già qualcosa. Si fa prima a chiedere per mail al costruttore di cerchi d'interesse che modelli NAD sono disponibili per l'auto in questione, di solito scelta limitatissima.

 

Poi :

 

https://www.ozracing.com/it/world-of-oz/700-decreto-italia

 

[FRANZ 124]

2 ore fa, FRANZ 124 scrive:

Forse non mi sono spiegato bene, le catene della ex Corolla cross da 18', le ho adattate alle 19'Prius,oltre a essere perfette e su misura, le ho pure montate e smontate più volte, quindi che vorranno di più, ripeto le alloggio nel vano posteriore del carichino domestico in due confezioni separate dx-sx. ci stanno alla meraviglia. Le calze in ogni modo vorrei integrarle, a parte il fatto che me non nevica, forse quando muore il papa . 

Ridi! eh

Spiega questa foto, scattata al momento della commutazione fine del SOC passaggio in ibrido, valore elettrico 9,2km x kwh, poi il nuovo della foto.