200km giornalieri autostrada, low budget. Che auto?

[moltosugo]

Buongiorno a tutti,

è probabile che mi trovi davanti alla possibilità di dover comprare nuovamente un auto, appena dopo aver venduto la mia (Audi TT roadster) e aver deciso di muovermi solo in scooter.

Causa lavoro, dovrei percorrere poco più di duecento chilometri al giorno, praticamente tutta autostrada (da Calenzano ad Arezzo), spendendo il meno possibile in quanto non avrei rimborsi di nessun tipo.

 

Voi su cosa andreste? Gpl? Gasolio? O altro? Ho il fotovoltaico a casa, inizialmente pensavo all'elettrico, ma ovviamente per avere delle autonomie accettabili, i prezzi d'acquisto salgono alle stelle.

Tra l'altro sarei più propenso a comprare qualcosa di usato e più economico possibile, in quanto penso sia solo una macchina momentanea. Vorrei tenerla diciamo un anno/un anno e mezzo. Successivamente vorrei prenderne un'altra più spaziosa, per allargamento famiglia.

Quindi ora anche il budget di acquisto sarà piccolo. 

Stavo guardando 500/yspilon a gpl, Panda la escludo ma solo perché a parità di prezzo vorrei qualcosa di leggermente più comodo.

 

Altri suggerimenti?

Grazie infinite a tutti

[Motron]

20 minuti fa, mariola scrive:

Dubito, i prezzi crescono molto al crescere dei chilometri, le offerte pubblicizzate di solito sono per 10/15.000 km all'anno.

Da quel che ho capito lui farebbe 1000 km a settimana, vuol dire 50.000 all'anno (senza spostamenti per svago!), costerebbe un sacco perché si svaluterebbe un sacco

È vero che non è Diesel, però...

[gianmy86]

4 ore fa, moltosugo scrive:

una segmento D ovviamente sarebbe molto più comoda, ma ho paura dei consumi che, rispetto ad una B o C, saranno sicuramente più alti.

il tragitto alla fine sarà un'ora e mezza, preferirei spendere meno in gasolio che viaggiare comodo (oddio.. nei limiti del possibile)

 

 

io non vorrei superare i 5000 euro, euro più euro meno. soprattutto perché sarà un auto che verrà sostituita da altro, più grande e spazioso, nel giro di un anno e mezzo

 

Posto che la differenza di consumo in autostrada, con il giusto piede, non sarebbe così elevata, il grosso rischio è un altro. 

Con 5000 €, la tua percorrenza elevata e i motivi della suddetta (lavoro) diventa moooolto difficile metterti al riparo da eventuali spese di manutenzione ordinaria o straordinaria. 

 

Per cui, non soffermarti sul modello, ma compra l'esemplare che ti dà la maggior ragionevole sicurezza che non sia un bidone. 

In primis mi concentrerei su auto uniproprietario. 

Se è la Punto quella tenuta bene, ben venga, così come se lo è la Toyota Avensis o la Skoda Octavia...

 

 

 

 

[mariola]

6 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Posto che la differenza di consumo in autostrada, con il giusto piede, non sarebbe così elevata, il grosso rischio è un altro. 

Con 5000 €, la tua percorrenza elevata e i motivi della suddetta (lavoro) diventa moooolto difficile metterti al riparo da eventuali spese di manutenzione ordinaria o straordinaria. 

 

Per cui, non soffermarti sul modello, ma compra l'esemplare che ti dà la maggior ragionevole sicurezza che non sia un bidone. 

In primis mi concentrerei su auto uniproprietario. 

Se è la Punto quella tenuta bene, ben venga, così come se lo è la Toyota Avensis o la Skoda Octavia...

 

 

 

 

Come una cosa così?

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-delta-delta-1-6-mjt-argento-120cv-dpf-diesel-blu-azzurro-0f0c6ad4-aba3-4b35-a1ae-b8b8cf5138ae?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=13bg9c8qh6i&source_otp=t10&source=listpage_search-results

[gianmy86]

19 minuti fa, mariola scrive:

Come una cosa così?

https://www.autoscout24.it/annunci/lancia-delta-delta-1-6-mjt-argento-120cv-dpf-diesel-blu-azzurro-0f0c6ad4-aba3-4b35-a1ae-b8b8cf5138ae?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=2&position=2&search_id=13bg9c8qh6i&source_otp=t10&source=listpage_search-results

 

Beh...quel chilometraggio un po' spaventa, ma meglio così che schilometrata (sempre che non lo sia pure questa, eh). 

Come detto, fosse uniprop, e con almeno una buona parte della manutenzione documentata***, potrebbe essere una soluzione valida. 

 

 

 

***ci vorrebbe uno che come me gli possa mostrare qualche fattura, il foglio Excel con tutti gli interventi fatti negli anni, cambi gomme e anche l'inversione, e l'elenco di ogni pieno su SpritMonitor. 

A prova di controllo incrociato.

Ma a trovarne...

[leon82]

Basso costo, 200 km al giorno, e prezzo dell’usato in bolla non possono stare nella stessa frase.
La miglior soluzione sarebbe trovare la classica Punto Fire dell’anziano e gasarla per tenerla fino al primo guasto grave.
 

[LucioFire]

19 minuti fa, leon82 scrive:

Basso costo, 200 km al giorno, e prezzo dell’usato in bolla non possono stare nella stessa frase.
La miglior soluzione sarebbe trovare la classica Punto Fire dell’anziano e gasarla per tenerla fino al primo guasto grave.
 

o diesel visto che almeno dalle mie parti non li vogliono più

e il mjet regge bene fino a 250.000 e oltre (ovvio in utilizzo normale e con tagliandi)

[leon82]

4 minuti fa, LucioFire scrive:

o diesel visto che almeno dalle mie parti non li vogliono più

e il mjet regge bene fino a 250.000 e oltre (ovvio in utilizzo normale e con tagliandi)

Forse gli euro4, gli euro5 dopo un po’ vanno a miscela.

E poi un Diesel da pochi soldi è fregatura sicura, un benzina aspirato è molto più affidabile.

[LucioFire]

36 minuti fa, leon82 scrive:

Forse gli euro4, gli euro5 dopo un po’ vanno a miscela.

E poi un Diesel da pochi soldi è fregatura sicura, un benzina aspirato è molto più affidabile.

non so ora ma fino a poco tempo fa con 5000 euro ti ci veniva una punto 1.3 discreta

non ricordo di aver sentito di problemi per i Mjet euro 5

[valllone]

Se posso dire la mia, sugli NLT, Arval ha la versione Mid Term che ti permette di noleggiare la macchina da 1 a 24 mesi tutto incluso, una segmento B tipo Clio o Fiesta viene intorno ai 500 euro + iva.

Se consideri di acquistare un usato, passaggio, bollo, assicurazione, un tagliando ti costa ben di più. E hai comunque una macchina vecchia con 1000 incognite, invece con Arval sono auto con al massimo 24 mesi e perfette di meccanica. Con assistenza inclusa oltre che bollo, kasco, gomme, ecc ecc.

Io non ci penserei minimamente.

[leon82]

9 minuti fa, LucioFire scrive:

non so ora ma fino a poco tempo fa con 5000 euro ti ci veniva una punto 1.3 discreta

non ricordo di aver sentito di problemi per i Mjet euro 5

I 1,3 multijet2 euro5, quelli con turbina alta, sono noti per mangiare olio. Il Bipper cha abbiamo in azienda dopo 100mila km con il secondo motore (220mila totali) mangia 1kg di olio ogni 2000 km, e, a detta del meccanico, non è il solo. Per non aver problemi andrebbe rimosso il dpf e andrebbero fatti i tagliandi ogni 10mila km al massimo.