Lancia Ypsilon MY 2023

[Zap Galletto Volder]

15 ore fa, MotorPassion scrive:

 

Confermo  il fake, hanno preso le componenti dalla foto della 500e che ho postato poco sopra ed hanno modificato la foto della plancia di Ypsilon che potete vedere qui sotto.

 

 

 

Quanto è carica...

[Tony ramirez]

Il problema più grosso qui è la gestione dei soldi... premesso che l’immagine non sia un fake... MA PUOI DIRAMARE QUELLA FOTO PENOSA DEL FRONTALE??? Cioè avete due soldi per fare un mini restyling e lo valorizzate con una foto del genere? Ci siamo accorti noi appassionati che potrebbe essere un restyling, l’utente medio mai più!! Ma caxxo spendete due soldi in qualcuno che sappia fare delle foto!!!

[iDrive]

6 ore fa, andrea.bello scrive:

"scappata" anche la plancia

Chi ci può mettere una Punto India al posto dello schermo 10’@5’?

[Renault]

Discussione al CS:

Lapo: Nonna Marella mi ha lasciato 10 euro di eredità, metteteli sul restyling della Ypsilon.

Designer: ok

Lapo: con questi 10 euro a quanto ammonta il budget?

De: 10 euro Lapo

L: e cosa ci possiamo fare?

De: invecchiarla e spacciarla per nuova

L: cosi sia.

 

[VuOtto]

Posso dirlo? Nonostante abbia ormai dieci anni o giù di lì, che sia stata trascurata o poco aggiornata, limitata alla sola Italia, disegnata in modo assai discutibile, proposta in versioni neanche lontanamente parenti di quelle offerte in passato, confinata ad essere solo apprezzata da un pubblico prettamente femminile, relegata a versione economica della 500 ecc.... insomma le hanno messo dei paletti addosso che povera...non è certo stata agevolata.... nonostante tutto probabilmente è una delle auto migliori per ROI (Return in Invested) di Stellantis. Davvero miracoloso dal mio punto di vista che faccia comunque 40/50k auto in epoca covid. Chapeau Lancia, meriti davvero molto di più.

[__P]

13 minuti fa, VuOtto scrive:

Posso dirlo? Nonostante abbia ormai dieci anni o giù di lì, che sia stata trascurata o poco aggiornata, limitata alla sola Italia, disegnata in modo assai discutibile, proposta in versioni neanche lontanamente parenti di quelle offerte in passato, confinata ad essere solo apprezzata da un pubblico prettamente femminile, relegata a versione economica della 500 ecc.... insomma le hanno messo dei paletti addosso che povera...non è certo stata agevolata.... nonostante tutto probabilmente è una delle auto migliori per ROI (Return in Invested) di Stellantis. Davvero miracoloso dal mio punto di vista che faccia comunque 40/50k auto in epoca covid. Chapeau Lancia, meriti davvero molto di più.

Credo che il brand sul cofano c’entri pochissimo. Vende perché è Ypsilon!

Se chiudi Lancia e la vendi con il brand Ypsilon i numeri fatti sarebbero tali e quali. 
Non ha concessionari o spazi dedicati negli showroom identificabili come Lancia, non ha venditori specializzati etc...

È venduta tra le Panda e 500, e vende perché è l’unica auto abbondantemente sotto i 4 ad avere un design che non sia un cubetto con 5 porte. Costa il giusto, anzi forse troppo se guardiamo ai contenuti di sicurezza.

 

Ha tenuto in vita il brand, che forse ora, con le nuove sinergie, potrà vedere la sua gamma arricchita.

 

Mia mamma ne ha una, presa solo perché 500 aveva 3 porte e 500L era troppo grande da metter in garage in fila con alla Golf del babbo.

[AndreaB]

10 ore fa, Tony ramirez scrive:

Il problema più grosso qui è la gestione dei soldi... premesso che l’immagine non sia un fake... MA PUOI DIRAMARE QUELLA FOTO PENOSA DEL FRONTALE??? Cioè avete due soldi per fare un mini restyling e lo valorizzate con una foto del genere? Ci siamo accorti noi appassionati che potrebbe essere un restyling, l’utente medio mai più!! Ma caxxo spendete due soldi in qualcuno che sappia fare delle foto!!!

 

NON è un'immagine ufficiale: è la "solita" immagine del configuratore come la conosciamo ormai da anni......

 

Lo sapevo che non dovevo pubblicare nulla... a volte sembra di aver a che fare con bambini dell'asilo......

[KimKardashian]

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Credo che il brand sul cofano c’entri pochissimo. Vende perché è Ypsilon!

Se chiudi Lancia e la vendi con il brand Ypsilon i numeri fatti sarebbero tali e quali. 
Non ha concessionari o spazi dedicati negli showroom identificabili come Lancia, non ha venditori specializzati etc...

È venduta tra le Panda e 500, e vende perché è l’unica auto abbondantemente sotto i 4 ad avere un design che non sia un cubetto con 5 porte. Costa il giusto, anzi forse troppo se guardiamo ai contenuti di sicurezza.

 

Ha tenuto in vita il brand, che forse ora, con le nuove sinergie, potrà vedere la sua gamma arricchita.

 

Mia mamma ne ha una, presa solo perché 500 aveva 3 porte e 500L era troppo grande da metter in garage in fila con alla Golf del babbo.

Praticamente è diventata quella che fu la Matiz! 😂

[stev66]

Tra parentesi, non la regalano neppure : l'anno scorso  mia cognata ne ha presa una 1.2 gpl km0 , ed alla fine lo sconto era del 25/6 % . Ed era la migliore occasione trovata in Veneto. Tra l'altro ne è soddisfattissima.

[Aymaro]

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Credo che il brand sul cofano c’entri pochissimo. Vende perché è Ypsilon!

Se chiudi Lancia e la vendi con il brand Ypsilon i numeri fatti sarebbero tali e quali. 
Non ha concessionari o spazi dedicati negli showroom identificabili come Lancia, non ha venditori specializzati etc...

È venduta tra le Panda e 500, e vende perché è l’unica auto abbondantemente sotto i 4 ad avere un design che non sia un cubetto con 5 porte. Costa il giusto, anzi forse troppo se guardiamo ai contenuti di sicurezza.

 

Ha tenuto in vita il brand, che forse ora, con le nuove sinergie, potrà vedere la sua gamma arricchita.

 

Mia mamma ne ha una, presa solo perché 500 aveva 3 porte e 500L era troppo grande da metter in garage in fila con alla Golf del babbo.

in pratica è tornata ad essere la Y10, o meglio Y13...