Lancia Ypsilon MY 2023

[Zyx]

On 9/1/2023 at 21:33, Insidek scrive:

 

 

 

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[The Krieg]

Comunque non vi siete ancora resi conto di una cosa... questo è l'ultimo my dello scarrafone prima della sostituta 

[Insidek]

16 minuti fa, The Krieg scrive:

Comunque non vi siete ancora resi conto di una cosa... questo è l'ultimo my dello scarrafone prima della sostituta 

Mmm...Carlos non è d'accordo

[Sepp0]

1 hour ago, The Krieg said:

Comunque non vi siete ancora resi conto di una cosa... questo è l'ultimo my dello scarrafone prima della sostituta 

Per quanto mi riguarda, pur essendo perfetta per un paese povero come il nostro, sono ben contento che venga pensionata, ormai è un’auto totalmente anacronistica dentro, fuori e come sicurezza attiva e passiva (lei come la Panda attuale).

 

In bocca al lupo alla nuova Lancia.

[AlexMi]

9 ore fa, Sepp0 scrive:

Per quanto mi riguarda, pur essendo perfetta per un paese povero come il nostro, sono ben contento che venga pensionata, ormai è un’auto totalmente anacronistica dentro, fuori e come sicurezza attiva e passiva (lei come la Panda attuale).

 

In bocca al lupo alla nuova Lancia.

Vero per Ypsilon, Panda invece è segmento A, l'unica cosa anacronistica è la semplicità che la renderà eterna per chi la compra, visto i bassissimi costi di manutenzione e riparazione.

Ce ne fossero di auto così.

[stigghiolaro]

 

 

On 7/12/2022 at 10:55, nucarote scrive:

Giulietta ha avuto immatricolazioni anche nel 2021 anno in cui è scattato la fine della produzione delle non Euro6D-Full cosa che Giulietta era, probabilmente sarà così anche per la Ypsilon. Comunque  a prescindere il 2023 ci sarà la salita produttiva di 600 e Kid per cui mi sa che la linea della Ypsilon la smantelleranno prima ben prima del 31/12/2023.

Personalmente l'avrei GSR24izzata non credo che il lavoro sia molto diverso rispetto a Panda e tenuta come "Ypsilon Unyca" fino al 2026, tanto la Lancia 208 non credo che riuscirà mai ad intercettare tutta la clientela Ypsilon.

 

Concordo in pieno, piccola spesa, massima resa. Oltretutto devono pure tenere qualcosa in vendita prima della prossima che potrebbe arrivare a fine 2024. E poi come versione d'ingresso poteva durare ancora un bel po'. Come detto da molti, è invecchiata benissimo. 

 

On 7/12/2022 at 13:53, stev66 scrive:

Si certo. 

Ma comunque si passerà dai 15k ai 25k minimo. 

Qualcuno per favore può passare dal mio HR e far fare al mio stipendio lo stesso aumento in percentuale? 😜

 

Poi dammi due dritte per farlo anche con il mio HR.

 

On 7/12/2022 at 15:39, __P scrive:

Che non sarebbero più 40k però…

Ad ogni modo, per un marchio dalle aspirazioni premium, sarebbe na poracciata mica da poco.

Inoltre dubito fortemente che pensino di poter fare gli stessi numeri con Ypsilon ‘24, anche pur avendo più mercati di ora.

Se faranno con i tre modelli 60000 pezzi anno in totale potranno già essere più che contenti.

 

 

Poracciata o no, macinerebbe numeri, anche solo in Italia dove ha una base di utenti non indifferenti. 

[LucioFire]

10 ore fa, Sepp0 scrive:

Per quanto mi riguarda, pur essendo perfetta per un paese povero come il nostro, sono ben contento che venga pensionata, ormai è un’auto totalmente anacronistica dentro, fuori e come sicurezza attiva e passiva (lei come la Panda attuale).

 

In bocca al lupo alla nuova Lancia.

non vedo cos'abbia che non va dentro e pure fuori (così come la panda) con gli ultimi aggiornamenti.

per la sicurezza attiva e passiva altre fanno meglio

1 ora fa, AlexMi scrive:

Vero per Ypsilon, Panda invece è segmento A, l'unica cosa anacronistica è la semplicità che la renderà eterna per chi la compra, visto i bassissimi costi di manutenzione e riparazione.

Ce ne fossero di auto così.

esatto.

anche se a quella dei miei per dire non mi pare manchi nulla per dire. mancano gli adas,questo si,ma per il resto non vedo grosse lacune

che poi tagliando completo della panda, 145€...di questi tempi è grasso che cola

[jameson]

11 ore fa, Sepp0 scrive:

Per quanto mi riguarda, pur essendo perfetta per un paese povero come il nostro, sono ben contento che venga pensionata, ormai è un’auto totalmente anacronistica dentro, fuori e come sicurezza attiva e passiva (lei come la Panda attuale).

Boh... Mia sorella ce l'ha da un paio d'anni... A me pare comoda, spaziosa e ben fatta.

[j]

 

[Insidek]

Pubblicità da brivido, quando ieri l'ho vista ho ripensato allo spot Y10 con Maria Teresa Ruta...

 

 

Alla faccia del "pure" (ad ora di patate) e "radical"