Alfa Romeo Gtv 916

[Motron]

Ciao ragazzi.. ormai mi è presa una scimmia incontrollabile per la Gtv 916.

Le quotazioni di questa bella incompresa di Arese sono in inesorabile salita e mi sono deciso a valutare seriamente di mettermene una in garage prima che sia troppo tardi.

Ho sostanzialmente 2 opzioni:

A) minor esborso iniziale

Una vettura anziana, della seconda serie con motore TS 1.8 o 2.0 (ma credo più il primo).

Euro 2 con limiti alla circolazione del caso (Lombardia).

Made in Arese e per me ha un valore.

Da mettere in conto tante spese straordinarie che però posso dilazionare nel tempo.

Budget 3.5k€

B ) maggiore esborso iniziale

Una terza serie JTS, euro 4.

Budget circa 7k€.

 

Cosa consigliate fra i due approcci? 

Che criticità vedete in questa macchina?

Che tipo di agevolazioni posso avere con una ventennale? 

 

Grazie a tutti in anticipo.

[TurboGimmo]

Motron, in quest'epoca allo sbando, sei un faro per il forum.

Il giorno che mai comprero' casa, se avro' spazio e quattrini, un GTV me lo porto a casa anche io, seconda serie (motore chissenefrega tanto ci andrei a passeggio).

Macchina di una classe ASSOLUTA.

 

Però davvero cambia i cerchi  

[stev66]

23 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Motron, in quest'epoca allo sbando, sei un faro per il forum.

Il giorno che mai comprero' casa, se avro' spazio e quattrini, un GTV me lo porto a casa anche io, seconda serie (motore chissenefrega tanto ci andrei a passeggio).

Macchina di una classe ASSOLUTA.

 

Però davvero cambia i cerchi  

Ot: il Turbo fiatone che fine ha fatto ?

[TurboGimmo]

(ottino)

Ha fatto una brutta fine ma alla fine tra cambio vita/lavoro/casa/esigenze non c'era più spazio/tempo/voglia.

Nemmeno ora avrebbe senso un'auto "divertente" - cavallata o meno. Nemmeno la moto riesco a godermi..

Ora ho Jazz e Auris, però il pallino resta. Riprendere una coupé anni 90 (GTV, Coupé o 406) è solo questione di tempo  

(fine ottino)

[abracat]

17 ore fa, Motron scrive:

Sono legato al JTS per motivi sentimentali e quindi ogni altra considerazione perde di valore

Però ho provato il TS (2.0 e 1.8) e tutta sta superiorità non l'ho apprezzata.

Anzi il JTS ha più coppia a regimi intermedi e si addice meglio a come guido io.

In più è euro4, consuma meno e non sbronzina.. 

ricordo che era un po' metereopatico ma ovviamente andava minimo come il ts 2.0 o meglio (+ cv  e + coppia)

[Motron]

1 ora fa, abracat scrive:

ricordo che era un po' metereopatico ma ovviamente andava minimo come il ts 2.0 o meglio (+ cv  e + coppia)

Si dice anche che consumi olio (ma io farò pochissima strada quindi pace) e che abbia il minimo ballerino per via della miscela magra (vero, ma basta saperlo)

Modificato 21 Maggio da Motron