Alfa Romeo 166 o Lancia Thesis?

[GmG]

Salve a tutti, 

 

Vorrei acquistare una bella berlina italiana e in questo segmento ormai da tempo abbandonato, le più recenti opzioni sono la 166 e la Thesis. Seppur condividano alcuni motori le ritengo auto molto diverse,facenti parte del medesimo segmento, E. 

 

L'estetica è per ovvi motivi soggettiva e personalmente le trovo entrambe molto belle; 166 è invecchiata molto bene (sono interessato alla sola versione restyling, la prima serie con i faretti piccoli non mi piace), Thesis la reputo senza tempo (o piace molto o non piace per niente). La dotazione tecnica invece è molto diversa, Thesis ha una quantità di tecnologia che la 166 non aveva neanche come optional, ma ovviamente più cose si ha e più cose si possono rompere, e sappiamo che non è una cosa rara avere problemi su Thesis. Entrambe le sceglierei solo con cambio manuale, il cambio automatico Aisin ha molti problemi ed eviterei a prescindere. Le motorizzazioni a cui sono più interessato sono per la Thesis il 2.0 Soft Turbo da 185 cv e per la 166 il 2.0 ts 150 cv. Eviterei il diesel, causa limitazioni del traffico e intasamento del fap. Sono disposto anche all'installazione del gpl per abbattere in parte i consumi. 

 

Ho provato in passato una 166 e sono rimasto soddisfatto dalla guida (cambio automatico apparte,terribile, ma lo evito), Thesis non saprei, chiedo a voi informazioni visto che la più vicina a casa mia dista più di 100 km. In teoria 166 è basata sul telaio evoluto di Lancia K e Alfa 164, Thesis se non erro,su un telaio apposito ex novo utilizzato unicamente per lei. 

 

Sono molto incuriosito dalla Thesis per il suo sistema sospensivo Skyhook e per gli interni in alcantara o pelle Frau. Di tutte quelle in vendita non c'è neanche una con uno strappo o usura sui sedili. 

 

166 ha dei sedili meravigliosi, i più comodi che ho mai provato, e in pelle nera sono bellissimi, ma ha delle mancanze che proprio non capisco come il portabicchieri (perché?! 😂) e il portaocchiali. 

 

Vorrei sentire i vostri pareri su queste due belle berline per prendere una decisione ad anno nuovo. 

 

I prezzi sono molto simili, la sceglierei con non più di 150'000 km e ben tenuta, con tutto in regola e certificato.

 

 

Modificato 30 Dicembre 2022 da GmG

[Motron]

30 minuti fa, nucarote scrive:

Per chi ha stomaco forte eccovi anche l'unica Ecotec in vendita nel Belpaese.  

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-159-benzina-grigio-8f8f3885-58b8-463d-9603-1c113a9d4a9e?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=162hhpc5mnu&source_otp=t10&source=listpage_search-results

Non è l'unica :

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-159-159-berlina-1-8-progression-140cv-unico-propriet-benzina-grigio-89709778-7671-406c-addb-283464db87d6?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

 

Però ci sono delle JTS carine con la stessa cifra più o meno..

Questa si che è una youngtimer da quasi tutti i giorni..

[gpat]

Pazzia pura la Ecotec a quel prezzo.

Mi volevano ritirare la Giulia a 1000€ in più.

Comunque anche io voto per la Thema 2011, anche se non ho idea delle quotazioni.

[nucarote]

36 minuti fa, Motron scrive:

Non è l'unica :

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-159-159-berlina-1-8-progression-140cv-unico-propriet-benzina-grigio-89709778-7671-406c-addb-283464db87d6?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

 

Però ci sono delle JTS carine con la stessa cifra più o meno..

Questa si che è una youngtimer da quasi tutti i giorni..

Se non sbaglio l'Ecotec potrebbe anche essere gasabile. Se è così e fossi nell'utente che ha iniziato questa discussione un pensiero ce lo farei.

Modificato 7 Gennaio 2023 da nucarote

[gianmy86]

1 ora fa, Motron scrive:

Ps Lancia Flavia potrebbe essere un bel colpo in effetti!

 

In testa! 😂

 

Ha quotazioni folli, a quelle cifre CLK cabrio tutta la vita. Con 5mila € in più ci escono anche anche A5 o classe E cabrio. Non scherziamo. 

35 minuti fa, nucarote scrive:

Se non sbaglio l'Ecotec potrebbe anche essere gasabile. Se è così e fossi nell'utente che ha iniziato questa discussione un pensiero ce lo farei.

 

Mi sembra sia a iniezione diretta e, in ogni caso, con testata burrosa.

[leon82]

4 ore fa, 4200blu scrive:

Ingolstadt e una monocultura Audi.

Ieri ero a Cortina, praticamente un sobborgo di Ingolstadt, c'è l'Audi info point e ci sono i 4 anelli sopra il nome della città.

 

1 ora fa, Wilhem275 scrive:

E comunque aveva una buona presenza e interni comodi, per cui non la vedrei affatto come un ripiego.

 

Il punto è che un 3000 diesel non ha costi di gestione e manutenzione bassi

 

42 minuti fa, nucarote scrive:

Se non sbaglio l'Ecotec potrebbe anche essere gasabile. Se è così e fossi nell'utente che ha iniziato questa discussione un pensiero ce lo farei.

 

il 1,8 Opel era gasabile, peccato avesse la testata di burro. E soprattutto aveva prestazioni discutibili.

[nucarote]

1 ora fa, Wilhem275 scrive:

Per me Thema II è la cosa che più risponde al requisito iniziale pur restando nell'ambito di un'auto moderna utilizzabile quotidianamente.

 

Ne conosciamo tutti i limiti "concettuali" ma la macchina aveva dei buoni contenuti ed era basata su una componentistica tutto sommato collaudata e non eccessivamente di nicchia. Tanta roba sarà stata anche condivisa con la coeva Freemont.

E comunque aveva una buona presenza e interni comodi, per cui non la vedrei affatto come un ripiego.

Rimane una macchina yankee che di italiano ha solo il marchio, se uno cerca un autentica ammiraglia italiana non gli può davvero interessare, io la prenderei solo per filologia con Thema, Kappa e Thesis e cercherei comunque uno degli esemplari utilizzati dai signori Giorgio e Sergio residenti in Roma. E comunque è solo per chi permetterti la manutenzione ordinaria e straordinaria di una W211 che non è proprio alla portata di tutti.

24 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

...

 

Mi sembra sia a iniezione diretta e, in ogni caso, con testata burrosa.

Pensavo che fosse diverso dal 1.4 Ecotec che è assai problematico col GPL.

Comunque la butto li quasi come provocazione, anche se è ancora in produzione io farei un pensierino ad una delle prime Tipo sedan con il 1.4 Turbo e i 17", dato che:  si può gasare, non costa molto in mantenimento, ricambi a gogò e dal costo accessibile e nel frattempo che ti diventa ASI ci si può anche divertire ad alfizzarla e/o abarthizzarla. 

Modificato 7 Gennaio 2023 da nucarote

[gianmy86]

3 minuti fa, nucarote scrive:

nel frattempo che ti diventa ASI ci si può anche divertire ad alfizzarla e/o abarthizzarla. 

 

...o pressarla! ☝️

[nucarote]

1 minuto fa, gianmy86 scrive:

 

...o pressarla! ☝️

Con quanto che si trova in giro te ne puoi comprare un'altra per farla ASI a GPL.   

1 ora fa, Motron scrive:

Non è l'unica :

https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-159-159-berlina-1-8-progression-140cv-unico-propriet-benzina-grigio-89709778-7671-406c-addb-283464db87d6?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

 

Però ci sono delle JTS carine con la stessa cifra più o meno..

Questa si che è una youngtimer da quasi tutti i giorni..

Se la carrozzeria e gli interni sono davvero in ordine come in quelle foto è la tipica macchina che compri per usarla come banca organi per un'altra 159.

[alfagtv]

22 ore fa, infallibile_GF scrive:

 

166 ci son salito per un viaggio dietro seduto dietro..bhe poco conformt e poco spazio

Ero un ragazzino ma ricordo che nella prova di "auto" alla voce confort 2 versioni di 166 presero 9,5 e 10,voti mai piu' visti.

Cosa non ti ha soddisfatto?

[Motron]

55 minuti fa, gianmy86 scrive:

 Mi sembra sia a iniezione diretta e, in ogni caso, con testata burrosa.

Non fare confusione, il 1.8 e i JTS sono 2 cose completamente diverse