Consiglio Arkana full hybrid vs Kia sportage full hybrid

[axel-darko]

Buongiorno a tutti,

 

sono nuovo del forum, sto per comprare un nuovo veicolo ma sono molto indeciso tra questi due.

Esteticamente mi piacciono entrambe, preferisco gli interni della sportage ma l’estetica dell’Arkana, dunque avevo dei dubbi che mi farebbe piacere chiarire grazie al vostro aiuto. 
 

1) USO IN MONTAGNA

Abito a Milano ed il week end sono spesso in montagna, quindi la guida sarebbe mista.

Sono entrambe valide per la montagna? ( ora ho una MITO ), più che altro mi spaventa alcune recensioni sui “problemi” che ho letto su arkana ( non so se sportage abbia stesso problema, o in generale FH ) che possono avere in salita, ossia che il motore va molto su di giri in salita e che è necessario mettere la modalità sport se la salita è molto pendente.

inoltre lo stesso problema ho letto che riguarda anche la discesa, ossia che viene meno il freno motore quindi è come se si scendesse in folle.

 

2) CONSUMI:

io ora come ora ho una mito gpl con 30€ faccio 400km . Tra le due quale consuma di meno? Intendo consumi reali, dato che leggo sempre e solamente cose diverse. 
 

3 ) DUBBIO PIÙ GENERALE

tutte le full hybrid si comportano così in salita o in discesa oppure è un problema dell’Arkana? Che forse è stato risolto in seguito ad un aggiornamento software ma non ne ho la certezza.

Sono quindi consigliate full hybrid per la montagna, salite/discese 

NB: non mi interessano consigli su altre auto, perché ormai ho individuato queste due. Ci potrebbe essere una terza opzione ossia alfa romeo tonale, ma non mi convince il fatto che è plug in e ho paura che in benzina e basta consumi troppo .

 

Grazie a chi mi risponde 
 

 

Modificato 6 Gennaio 2023 da axel-darko

[axel-darko]

17 minuti fa, 1happydream scrive:

Qualche idea:

- Tonale (se la trovi..)

- Formentor

- Serie 1

- A3 Sportback

-  DS4

- 2008 (e tutta la famiglia Stellantis...)

- Civic (solo se ti piace molto e se la terrai a LUNGO)

- Yaris Cross (se vuoi rivendere a breve...)

- T Roc 

 

Personalmente visto il tuo target avrei puntato su un usato (disponibile subito, economicamente vantaggioso, e fra 4 anni magari una Plug IN Hybrid)

Io sarei disposto anche a prenderla usata, ma forse non con la formula che vorrei io.

ossia finanziamento 3/4 anni e poi la ridai o la tieni.

Non credo che sia possibile a queste condizioni con un’usata 

[1happydream]

Sinceramente , oggi , fare un Finanziamento importante per un auto...

[axel-darko]

13 minuti fa, 1happydream scrive:

Sinceramente , oggi , fare un Finanziamento importante per un auto...

Voglio provare L’ebrezza di cambiare auto ogni 3 anni!

[Motron]

31 minuti fa, axel-darko scrive:

Io sarei disposto anche a prenderla usata, ma forse non con la formula che vorrei io.

ossia finanziamento 3/4 anni e poi la ridai o la tieni.

Non credo che sia possibile a queste condizioni con un’usata 

Facendo pochi km/anno ti potrebbe convenire un leasing.

Proverei a vedere se Leasys ha delle Tonale.. nel caso fa leasing anche su usati.

[Fabione90]

Io sarei disposto anche a prenderla usata, ma forse non con la formula che vorrei io.
ossia finanziamento 3/4 anni e poi la ridai o la tieni.
Non credo che sia possibile a queste condizioni con un’usata 

Se prendi ad esempio un usato ufficiale dalla rete della casa madre, sono abbastanza in voga i leasing su usati o finanziamenti con maxirata

☏ SM-G996B ☏

[smukamuka]

Mi soffermo sulle due auto che stai considerando (se ti piacciono quelle inutile proporre altro secondo me, al massimo cambi l'alimentazione prescelta).

 

Ho da circa 2 mesi e mezzo una Sportage HEV presa usata di 6 mesi con 10k km, ora ne ha 13k e provengo pure io da MiTo turbo GPL.

La mia esigenza era più di spazio, ma una sw non potevo prenderla perchè quei 15/20cm in più fanno la differenza nel mio garage.

 

Ad oggi in pianura, percorsi favorevoli e guida tranquilla (traffico scorrevole, non corri neanche se ci provi) sono sui 19/20 al litro, che secondo me è tanta roba per le dimensioni dell'auto e la potenza (ha pur sempre 230cv, e si sentono).... ma se hai 40k da spendere per l'auto, non vedo prioritaria la questione consumi...

 

L'auto è votata al confort e onestamente la trovo comoda non solo per la seduta ma anche per i vari automatismi che ti permettono una guida rilassata... in primis cruise adattivo.

Plauso all'insonorizzazione e al bagagliaio, che sulla HEV, sagomando il polistirolo sotto il vano, ti permette di stivare il ruotino senza perdere il piano di carico più basso

Quello che non mi piace è l'assistente di corsia attivo (un po' invasivo), ma è così in tutte quelle con adas di secondo livello (e volendo si deve disattivare ad ogni accensione).

 

Sono comunque due auto di classi differenti secondo me, perchè Arkana è su base captur, ossia una B. Credo abbiano anche prezzi un po' diversi.

Modificato 9 Gennaio 2023 da smukamuka