Abarth 500e Hatch & Cabriolet 2023

[abarth.r.i.p.]

2 minuti fa, Fox84 scrive:

La sensazione che ti dà un auto elettrica quando schiacci a fondo l'acceleratore non te la da nessuna termica 

Indubbiamente e infatti per questo ho puntato la Daytona SRT ma tu spenderesti 13000 euro di più, ovvero il 43% in più per avere una 500e Abarth appena un po' più veloce di una 500e normale? Davvero? Cioè tra la ottima 500e normale a 30000 euro e la versione Abarth che è un pelino più veloce ma ha minore autonomia tu sei disposto a pagarla 13000 euro di più? Dimmi di sì che ti chiamo, ci mettiamo d'accordo e ti pago per farmi da cavia perché amico mio diventi un soggetto interessante e da studiare

[Fox84]

1 minuto fa, abarth.r.i.p. scrive:

Indubbiamente e infatti per questo ho puntato la Daytona SRT ma tu spenderesti 13000 euro di più, ovvero il 43% in più per avere una 500e Abarth appena un po' più veloce di una 500e normale? Davvero? Cioè tra la ottima 500e normale a 30000 euro e la versione Abarth che è un pelino più veloce ma ha minore autonomia tu sei disposto a pagarla 13000 euro di più? Dimmi di sì che ti chiamo, ci mettiamo d'accordo e ti pago per farmi da cavia perché amico mio diventi un soggetto interessante e da studiare

No comment 

[abarth.r.i.p.]

2 minuti fa, Fox84 scrive:

No comment 

Se lo dici ti credo. Vuol dire che se domani vinci alla lotteria 43000 euro, tu entri in una concessionaria Fiat Abarth, trovi affianco l'una all'altra la Fiat 500e e la Abarth 500e, entrambe con batteria da 42 kWh, la prima a 30000 euro e la seconda a 43000 euro e tu prendi i 43000 che hai appena vinto per pura fortuna e li dai in mano al concessionario dicendo che vuoi comprare l'Abarth e non pensi di comprare la 500e normale e tenerti i 13000 euro di differenza o ordinare invece una Tesla Model 3 RWD online o una Hyundai I30N. Se lo dici ti credo, perché devo dubitare, non voglio essere scortese. Era per capire, è che questa cosa mi lascia proprio incredulo, ripeto che se dici così ti credo sulla parola.

[stev66]

Boni... 

Non dimentichiamo che anche Abarth ICE ha concorrenti meno costose e più prestazionali. 

Quindi dal solo punto prestazionale non dovrebbe neppure esistere. 

Ps ad oggi una piccola elettrica pepata non esiste. 

E probabilmente se prendi questa piccola elettrica e la porti, ad una corsa in, salita la Tesla la doppi, visti pesi, passo ed agilità. 

 

[Fox84]

2 minuti fa, abarth.r.i.p. scrive:

Se lo dici ti credo. Vuol dire che se domani vinci alla lotteria 43000 euro, tu entri in una concessionaria Fiat Abarth, trovi affianco l'una all'altra la Fiat 500e e la Abarth 500e, entrambe con batteria da 42 kWh, la prima a 30000 euro e la seconda a 43000 euro e tu prendi i 43000 che hai appena vinto per pura fortuna e li dai in mano al concessionario dicendo che vuoi comprare l'Abarth e non pensi di comprare la 500e normale e tenerti i 13000 euro di differenza o ordinare invece una Tesla Model 3 RWD online o una Hyundai I30N. Se lo dici ti credo, perché devo dubitare, non voglio essere scortese. Era per capire, è che questa cosa mi lascia proprio incredulo, ripeto che se dici così ti credo sulla parola.

Ne sono pienamente convinto e non vorrei passare per fenomeno da baraccone o caso da studiare solo perché comprerei un Abarth 500e. Sono talmente convinto che ti dico che per ora (visto che la gamma colori non è ancora nota) la prenderei azzurra 

[Wilhem275]

Il caso da studiare è perché uno debba andare in giro per l'internet con la missione personale di convincere la gente che il tal marchio o il tal prodotto non valgono...

 

Dato però che non prestiamo consulto terapeutico gratis, direi che o si taglia definitivamente l'argomento o si può anche cambiare paraggi.

[Marco1975]

A 37,650 euro c’è la Mini full electric. À 41k in allestimento alto. 184cv. Effettivamente 7 sec 0-100 e auto limitata a 150kmh. 
Proprio unica sul mercato la 500E Abarth non è. 

La model 3 Tesla a 45k euro fa 0-100 in 6 secondi , 225 km/h e autonomia doppia rispetto a 500E Abarth. 
Come sensazioni di guida non scherza (ok ho provato la versione 4wd grande autonomia). 
Onestamente curioso di vedere quante auto bev piazzerà il marchio Abarth.

Modificato 30 Gennaio 2023 da Marco1975

[Ciparisso]

Spero di riportare la discussione sui giusti binari, dando le mie impressioni sul marchio Abarth e 500e Abarth.
Personalmente sono molto incuriosito da questo modello, e se avesse un prezzo d'attacco inferiore alla soglia psicologica dei 40mila euro, mi verrebbe da farci un pensierino. Ovviamente non l'acquisterei a scatola chiusa, ma attenderei qualche prova su strada e pista da parte della stampa, insomma qualcosa che vada oltre le immagini della cartella stampa e del breve filmato con Biason e figlia. Curioso anche di vedere come si completerà la gamma sia verso il basso che verso l'alto con l'introduzione di 595e e perché no, anche 695e. Tra l'altro aggiungo che al momento non acquisterei per nessuna ragione una 500 Abarth termica, proprio perché associata (per lo più) ad una categoria di persone che non mi rappresenta: persone un po' tamarre, alla romana coatte, caciarone, che sembrano vivere solo per il loro "bolidino" e per l'ennesima modifica con cui renderlo ancora più rumoroso/illegale e che ostentano questo bene come qualcosa di sacro. Insomma, quando la passione travalica ogni forma di ragione e diventa molesta e "ignorante". Ovviamente parlo di una percezione generale che si coglie tra i possessori.
Al contrario la 500e mi sembra una ventata d'aria fresca e di nuovo dopo anni di serie speciali e riciclo di accessori e sticker. Ma di questa, non ho apprezzato il genere di presentazione che ha previsto grandi fuochi artificiali esplosi tutti assieme e poi il nulla totale; rimango perplesso anche dal fatto che ufficialmente non sia uscita una riga in merito alla 500e cabrio presentata al Salone di Bruxelles. Al momento mi scoraggia e "disillude" più questo atteggiamento che il sound artificiale. Tra l'altro, come ha fatto notare @Fox84, questo è disinseribile, per cui non vedo il problema del suono "finto". Come già detto, avrei introdotto un suono che ricordasse qualcosa di diverso, piuttosto che lo scimmiottamento del termico, tra l'altro mai apprezzato molto, specialmente quando si arrivano a montare tubi della stufa al posto di scarichi omologati.

Altra cosa in generale, credo sarebbe il caso di approcciarsi al nuovo con meno timori e soprattutto meno aggressività spicciola che denota solo paura di cambiare; questi atteggiamenti integralisti mi ricordano un po' gli affezionati Ducati, per cui tutto il loro mondo ruotava attorno alla frizione a secco sferragliante, al traliccio, al bicilindrico ad L raffreddato ad aria, o all'accoppiata sacra Ducati+Termignoni. Fenomeno anche questo prettamente da fauna "locale", che dovrebbe far riflettere.
Anche io rimango perplesso sul cambio di target cliente, ma poi mi rendo conto che oltre i confini delle Alpi, e a destra e a sinistra del Mar Mediterraneo c'è un intero MONDO con potere di acquisto notevolmente diverso dal nostro (purtroppo) e che non sta lì a fare la sceneggiata sugli scarichi, la puzza d'olio, di "benza", e a ricordare i tempi andati.

Comunque sì, quando si avranno altre notizie e prove, potrei essere realmente interessato all'acquisto, ammesso un prezzo d'acquisto sotto la soglia dei 40k euro.

Modificato 30 Gennaio 2023 da Ciparisso

[stev66]

1 ora fa, Marco1975 scrive:

A 37,650 euro c’è la Mini full electric. À 41k in allestimento alto. 184cv. Effettivamente 7 sec 0-100 e auto limitata a 150kmh. 
Proprio unica sul mercato la 500E Abarth non è. 

La model 3 Tesla a 45k euro fa 0-100 in 6 secondi , 225 km/h e autonomia doppia rispetto a 500E Abarth. 
Come sensazioni di guida non scherza (ok ho provato la versione 4wd grande autonomia). 
Onestamente curioso di vedere quante auto bev piazzerà il marchio Abarth.

Si ma non sono paragonabili. 

Porta mini o 500 su una bella salita tortuosa tipo Aosta Pila ( ovviamente chiusa al traffico 😜) e poi portaci la Tesla e poi mi sai dire quale va meglio. 

Ps. Vale anche se il motore è IC. 😜

 

[Fox84]

11 ore fa, Wilhem275 scrive:

Il caso da studiare è perché uno debba andare in giro per l'internet con la missione personale di convincere la gente che il tal marchio o il tal prodotto non valgono...

 

Dato però che non prestiamo consulto terapeutico gratis, direi che o si taglia definitivamente l'argomento o si può anche cambiare paraggi.

Il problema è che ti chiedono chi comprerebbe quest'auto e perché per poi darti del caso da studiare. La gente dovrebbe imparare a rispettare le opinioni altrui e basta. Siamo ai livelli che se sei favorevole all'elettrico è meglio che non lo fai sapere in giro per il quieto vivere. E poi si parla di democrazia