Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)

[__P]

8 minuti fa, AlexMi scrive:

Non sono mai stato ipercritico con l'industria nazionale, anzi, i conti devono tornare, altrimenti il resto non ha senso.

Ma rimpiango e rimpiangerò sempre Marchionne; senza passione non si è mai fatto nulla di grande, e purtroppo mi pare che nei suoi eredi manchi in maniera atavica e irrimediabile.

Marchionne aveva un idea di Alfa che Manley non aveva, con il risultato la Tonale che verrà e la pianificazione della “kid”.

Purtroppo non sapremmo mai se il piano che Marchionne aveva presentato prima della sua prematura dipartita sarebbe stato portato al termine, ma diamo modo ad Imparato di far qualcosa per poterlo giudicare. E parlo di Imparato perché son i CEO dei vari brand che decidono i modelli e non Tavares.

Purtroppo in questo balzello manageriale chi ci rimette sono lavoratori e gli imprenditori che hanno le concessionarie.

Modificato 27 Aprile 2021 da lukka1982

[valllone]

@lukka1982, hai detto che il MCA ci sarà ma non nei tempi preventivati. Cosa intendi come nuova scaletta? Fine 2022? Ancora oltre? Grazie se vorrai o potrai rispondermi

[__P]

4 minuti fa, valllone scrive:

@lukka1982, hai detto che il MCA ci sarà ma non nei tempi preventivati. Cosa intendi come nuova scaletta? Fine 2022? Ancora oltre? Grazie se vorrai o potrai rispondermi

Non posso dare date precise, mi dispiace.

Se qualcuno le aspetta per fine 2021 però si sta facendo solo delle illusioni.

Tra qualche mese si potranno avere più dettagli comunque.

[cc1920]

21 minuti fa, AlexMi scrive:

 

Ma rimpiango e rimpiangerò sempre Marchionne; senza passione non si è mai fatto nulla di grande, e purtroppo mi pare che nei suoi eredi manchi in maniera atavica e irrimediabile.

ma vi siete dimenticati del marchionne degli alfisti rompicoglioni? della giulietta golfizzata? della giulia mondeo? vi ricordate solo una parte e credo che anche se fosse stato in vita avrebbe fatto lo stesso di chi c'è stato dopo

[AlexMi]

15 minuti fa, lukka1982 scrive:

Marchionne aveva un idea di Alfa che Manley non aveva, con il risultato la Tonale che verrà e la pianificazione della “kid”.

Purtroppo non sapremmo mai se il piano che Marchionne aveva presentato prima della sua prematura dipartita sarebbe stato portato al termine, ma diamo modo ad Imparato di far qualcosa per poterlo giudicare. E parlo di Imparato perché son i CEO dei vari brand che decidono i modelli e non Tavares.

Purtroppo in questo balzello manageriale chi ci rimette sono lavoratori e gli imprenditori che hanno le concessionarie.

Già, ma se Imparato rimanda il restyling già pronto per una questione di costi, parte proprio male.

Opinione strettamente personale, sia chiaro.

1 minuto fa, cc1920 scrive:

ma vi siete dimenticati del marchionne degli alfisti rompicoglioni? della giulietta golfizzata? della giulia mondeo? vi ricordate solo una parte e credo che anche se fosse stato in vita avrebbe fatto lo stesso di chi c'è stato dopo

Rispondo per me, quindi niente plurale please.

L'Alfa che sognava Marchionne è iniziata dichiaratamente con Giulia, quando il gruppo aveva la forza economica per intraprendere questo cammino.

[SoUlSnAkE]

Strano a Cassino stanno andando come i treni, fanno quasi 350 Giulia/Stelvio al giorno, per me un paio di mesi e partono con i MCA

[__P]

15 minuti fa, AlexMi scrive:

Già, ma se Imparato rimanda il restyling già pronto per una questione di costi, parte proprio male.

Opinione strettamente personale, sia chiaro.

Tavares è stato molto chiaro con il management che per tutti i modelli FCA attuali e prossimi al lancio bisogna recuperare marginalità. Buona parte di questa operazione arriva da ristrutturazioni aziendali comunque. Anche se su Giulia e Stelvio qualche cosa cambierà tra quello che sarebbe dovuto uscire e quello che arriverà.

L’ho già scritto, ma spero che si spenda meno sulle MCA per accelerare sulle eredi.

E visto che i futuri modelli dovranno avere una percentuale elevata con i modelli costruiti a parità di piattaforma e stabilimento, spero che le eredi siano estremamente sinergiche con Grecale.

 

9 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Strano a Cassino stanno andando come i treni, fanno quasi 350 Giulia/Stelvio al giorno, per me un paio di mesi e partono con i MCA

Ma è passato qualcosa sul pilotino delle MCA?

 

Ad ogni modo staranno correndo per partire con le MY22.

Modificato 27 Aprile 2021 da lukka1982

[The Krieg]

35 minuti fa, lukka1982 scrive:

Tavares è stato molto chiaro con il management che per tutti i modelli FCA attuali e prossimi al lancio bisogna recuperare marginalità. Buona parte di questa operazione arriva da ristrutturazioni aziendali comunque. Anche se su Giulia e Stelvio qualche cosa cambierà tra quello che sarebbe dovuto uscire e quello che arriverà.

L’ho già scritto, ma spero che si spenda meno sulle MCA per accelerare sulle eredi.

E visto che i futuri modelli dovranno avere una percentuale elevata con i modelli costruiti a parità di piattaforma e stabilimento, spero che le eredi siano estremamente sinergiche con Grecale.

Ok, ma un restyling non può uscire dopo 7 anni dalla presentazione!! Allora a sto punto avrebbe avuto più senso non farlo nemmeno e fare direttamente Giulia 2 e Stelvio 2. Se il restyling esce a ridosso del 2023 i modelli nuovi quando escono? Nel 26 se va bene?

[Dallebu]

21 minuti fa, The Krieg scrive:

Ok, ma un restyling non può uscire dopo 7 anni dalla presentazione!! Allora a sto punto avrebbe avuto più senso non farlo nemmeno e fare direttamente Giulia 2 e Stelvio 2. Se il restyling esce a ridosso del 2023 i modelli nuovi quando escono? Nel 26 se va bene?

Ma non avevano detto che i modelli Alfa non avrebbero avuto un restyling ma proprio un modello nuovo? L'ho letto su questo forum ma non ricordo con precisione il discorso, ma pare che Giulia e Stelvio attuali siano modelli "unici" nel senso che rimarranno quasi gli stessi fino alla fine della vita commerciale, e poi si partirà con in modello nuovo. Correggetemi se sbaglio.

[GinaCostanza76]

Le modifiche saranno minime, come avvenuto lo scorso anno su Ghibli, Quattroporte e Levante. Nuovo design interno dei fari, nuovi cerchi, qualcosa cambia all’interno, ma niente di che. Il restyling pesante non è passato. 

 

Per Tonale non aspettatevi grossi cambiamenti rispetto il modello statico, cambia solo il tunnel centrale e dettagli