Alfa Romeo Stelvio - Giulia MCA Quadrifoglio MY2023 (Spy)

[falconero79]

da quel che si capisce, sembra che vogliano spendere il meno possibile su queste. Mi chiedo il senso di non lanciare direttamente i modelli nuovi. Forse perchè son partiti troppo tardi?

[__P]

2 minuti fa, Motron scrive:

Beh oddio.. descritta così non mi sembrano proprio modifiche da poco.

Molto bene, spero solo MH per diesel

Diciamo che il restyling originariamente previsto le avrebbe fatte durare quei due anni in più che erano previsti, perché di fatto erano belli pesanti.

Visto che hanno anticipato le eredi, diventa più un facelift, così da aver più budget per altro.

Sul mild hybrid per le diesel non ci farei troppe speranze.

[Motron]

2 minuti fa, __P scrive:

Sul mild hybrid per le diesel non ci farei troppe speranze.

Se puoi, le speranze su un 1.5 mild invece come sono?

Un 2.0 200cv mhev per me non ci sta sotto 130 g/km di co2..

[nicogiraldi]

domanda ma è sviluppo ancora Modena, oppure tutto Torino?

[__P]

2 minuti fa, falconero79 scrive:

da quel che si capisce, sembra che vogliano spendere il meno possibile su queste. Mi chiedo il senso di non lanciare direttamente i modelli nuovi. Forse perchè son partiti troppo tardi?

Perchè i nuovi modelli erano previsti al compimento del decimo anno commerciale di Giulia e Stelvio. Inoltre se pensi che l’auto con cui saranno sinergiche sarà presentata nel ‘22 capisci che andare di nuova generazione già nel 2023 non era possibile.

Alla fine dei conti per un modello nuovo devi tener conto un 36/42 mesi… per gli stampi dalla definizione allo stampato definitivo almeno 24 mesi. Le tempistiche nell’automotive queste sono…

Credo che @4200blu possa confermare che anche per BMW non si è lontani.

[diffida]

Diciamo che con i ritocchi a fari ed agli interni più il mhev almeno sui benzina potrebbe andare. Dispiace per i diesel ma se almeno i benzina fossero aiutati da un modulo elettrico integrato nel cambio potrebbero raggiungere livelli di consumo quasi, dico quasi, paragonabili.

L'hanno già chiesto: si può ipotizzare presentazione e ordinabilità da fine estate 2022?

[__P]

Adesso, nicogiraldi scrive:

domanda ma è sviluppo ancora Modena, oppure tutto Torino?

L’ultimo progetto seguito direttamente a Modena sono state le GTA. 
Dal MY22 lo sviluppo è passato a Torino come voluto da Manley.

[Davialfa]

Mi fa strano che non mettano il virtual cockpit, anche se sono Mca e non nuovi modelli, credo sia un po' anacronistico nel 2022/23

[4200blu]

2 minuti fa, __P scrive:

Alla fine dei conti per un modello nuovo devi tener conto un 36/42 mesi… per gli stampi dalla definizione allo stampato definitivo almeno 24 mesi. Le tempistiche nell’automotive queste sono…

Credo che @4200blu possa confermare che anche per BMW non si è lontani.

 

..assolutamente d'accordo.

 

[VuOtto]

30 minuti fa, __P scrive:

Da quel che so era prevista anche la modifica del lamierato del bagagliaio, ma dubito abbia ottenuto luce verde dal nuovo management.

Per quanto riguarda l’infotaiment, non ci saranno modifiche estetiche alla plancia, specie su Giulia, forse si su Stelvio, per cui cambierà il software, forse un ridimensionamento dello schermo che  rientri all’interno delle attuali quote della plancia. Il VC dovrebbe essere lo stesso con pagine grafiche dedicate.

 

Purtroppo il mio sapere si ferma qui.

 

Grazie.

 

Staremo a vedere ma se modificassero l'anteriore senza modificare il posteriore, sarebbe incongruente. Non puoi dare un family feeling davanti e non farlo dietro. Staremo a vedere. La Q comunque è quella che mi interessa più di tutte. Spero mettano il rosso Etna della GTA, per me uno dei rossi più belli che abbia visto su una macchina.

Modificato 17 Novembre 2021 da VuOtto