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Inviato
44 minutes ago, Marco1975 said:

Be Kim ci sta giurando che non ci saranno mhev. O è insider e sa cosa dice o spara cavolate. Da te capisco che aria fritta = dice cavolate.

Per sdrammatizzare: quando ho letto Kim ho pensato a

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Inviato
6 minuti fa, diffida scrive:

Per sdrammatizzare: quando ho letto Kim ho pensato a

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No la nostra Kim è decisamente migliore, gusto per vestire a parte:

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
3 minuti fa, Piezio77 scrive:

Basta che leggi ovunque su facebook....

 

 

Ah beh, se lo scrivono su Facebook allora dev’essere proprio vero 😂

Inviato
32 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ma veramente fai?

Ma che problemi avete !? Su facebook seguo tutte le testate automobilistiche...... Leggete.... Comunque siete una cosa incredibile....mha

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Inviato

Non capisco perchè Stelvio e Giulia dovrebbero avere motori di serie B (rischiando che poi gli rimangano in concessionaria perchè oramai se non è ibrido a ragione o a torto non le vuole nessuno) per non pestare i piedi a Grecale. In VAG non si sono mai fatti di questi problemi...

Mettete gli stessi motori e finita li invece di tante differenziazioni di solo marketing. Chi vuole la Stelvio prenderà la Stelvio, chi vuole il Grecale prenderà il Grecale.
Poi chiaramente sul top di gamma dove i costi passano in ultimissimo piano, allora si può pensare a soluzioni dedicate. Ma su motorizzazioni normali non vedo motivi per fare 20cv in piu 20 in meno, ibrido qui la no, ecc....
Non è un segreto che di fondo siano la stessa macchina, esattamente come Macan con Q5. Non vedo perchè andare a fare tanti distinguo per evitare fantomatiche sovrapposizioni.

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Inviato
9 ore fa, Piezio77 scrive:

 

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A vedere queste immagini non posso che essere contento che si sia deciso di mantenere i fari posteriori originali non cambiando lamierati, i restyling profondi sono sempre delicati, e non sempre c'è armonia fra le componenti rimaste native a quelle ridisegnate.

Il facelifting lascia le proporzioni originarie, che possono non piacere a chi non gradiva l'auto in origine, comunque mantengono l'identità del modello.

Alla fine per me è la sostanza che conta: fari matrix, infotainment Harmann, Virtual Cockpit. L'unica vera mancanza saranno i motori Mild Hybrid, se sarà confermato che non ci saranno.

Inviato
10 ore fa, Nico87 scrive:

Non capisco perchè Stelvio e Giulia dovrebbero avere motori di serie B (rischiando che poi gli rimangano in concessionaria perchè oramai se non è ibrido a ragione o a torto non le vuole nessuno) per non pestare i piedi a Grecale. In VAG non si sono mai fatti di questi problemi...

Mettete gli stessi motori e finita li invece di tante differenziazioni di solo marketing. Chi vuole la Stelvio prenderà la Stelvio, chi vuole il Grecale prenderà il Grecale.
Poi chiaramente sul top di gamma dove i costi passano in ultimissimo piano, allora si può pensare a soluzioni dedicate. Ma su motorizzazioni normali non vedo motivi per fare 20cv in piu 20 in meno, ibrido qui la no, ecc....
Non è un segreto che di fondo siano la stessa macchina, esattamente come Macan con Q5. Non vedo perchè andare a fare tanti distinguo per evitare fantomatiche sovrapposizioni.

Ma infatti....bisogna solo vedere se vogliono fare morire o vivere Alfa Romeo

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